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近年来，新能源汽车市场扩张迅速。数据显示，中国目前已经成为全球新能源汽车最大的生产和销售市场。2016年我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。

2017年，新能源汽车产销同比均呈现高速增长；11月份，新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆，同比分别增长70.1%和83%。1-11月份，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。且据测算，到2020年，我国新能源汽车销量有望达到200万辆。

应该来讲，短时间内，新能源市场能够接近野蛮式扩张，离不开政府一系列补贴政策的出台。可以看到的是，2017年1-10月，国家累计出台32项新能源汽车相关政策，涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。其中，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》对未来新能源汽车市场的格局将产生重要影响；《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》从企业设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面提高了准入门槛，并强化了安全监管要求……

毫无疑问，国家层面的支持对新能源整个产业、对市场的持续扩大，起到了决定性的作用。在大势所趋的情况下，自主品牌在新能源领域又有怎样的规划，下面让我们一起来看看。

长安汽车：2020年全面停售传统意义的燃油车

10月19日，长安新能源战略发布会在北京国家会议中心举行。现场，长安汽车总裁朱华荣正式公布了新能源战略--“香格里拉里计划”，该战略旨到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

目前，长安汽车旗下有新奔奔EV、长安CS15EV、新逸动EV、新逸动EV300、新逸动蓝动版等新能源车型。今年前三季度，长安新能源汽车销售共3.5万辆，同比增长150%，已经取得不错的成绩。相信随着香格里拉进化的推进，长安未来在新能源市场的产品谱系将更加丰富，新能源市场份额也将逐渐扩大。

北汽：2025年全面停售传统燃油乘用车

近日，北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式在北汽新能源总部中国·蓝谷举行。北汽集团在仪式上表明：到2020年，北汽集团将率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

从产品布局来看，目前，北汽新能源已推出EH、EU、EX、EV、EC等五大系列十余款纯电动乘用车，全面覆盖A00级-B级车市场，包含轿车、SUV及微客等车型品类，续航里程从200km-400km不等。且事实上，北汽新能源在市场中一直保持领先位置。数据显示，今年1-11月份，北汽新能源实现累计销量8.6万辆，业绩突出。

比亚迪：电动未来，王朝创造

2017年1月-11月份，比亚迪新能源车已累计销售9.7万辆，整体销量位列第一。事实上，作为国内新能源车企大佬，早在2015年，比亚迪就发布了新能源“7+4”全市场战略，确立了新能源发展方向。且由于进入市场时间和企业转型，比亚迪先于其他车企构建了包括“轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座”完善的新能源产品矩阵，全面覆盖发展潜力更为广阔、更高端的12-30万元级别市场，并拥有该领域近70%的市场份额。

在产品层面，比亚迪拥有秦100、唐100、宋DM、e6等车型，产品较为丰富。据规划，到2020年比亚迪新能源汽车销量60万辆，纯电动销量36万辆，包括大中小紧凑型SUV全覆盖、8款轿车车型、5款以上新能源车，新能源汽车占总汽车业务90%。且作为同时掌控电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心新能源技术的企业，比亚迪有着自身特殊的优势。虽然还未宣布禁售旗下燃油车型，但是我们可以看到，比亚迪在新能源领域的发展十分超前和迅速。

广汽集团：成立广汽新能源汽车有限公司，新能源战略实施

2017年7月28日，广汽新能源正式成立。而基于新能源平台打造的首款纯电动SUV——GE3也于前不久正式上市，该车采用三元锂电池技术，电机最大功率120kW，峰值扭矩290N·m，纯电续航里程超过310公里，在续航层面给我们带来惊喜。

目前，在产品层面，广汽旗下有GA3S PHEV、GS4 PHEV和纯电智联SUV GE3三款新能源产品，而在未来，广汽新能源将每年至少推出两款全新纯电动产品，不断丰富广汽新能源产品线。

可以看到，随着大势的到来，越来越多的车企开始在新能源领域进行布局。诸如比亚迪类在新能源领域有着多年技术的积累的企业，相信在新能源全面发展时代必然会拥有许多领先的优势。而如长安、北汽等宣布未来禁售燃油车的车企，在切断传统燃油后路的同时，将获得更高的发展专注力，无疑爆发力十足。而诸如广汽等在新能源领域逐渐加大投入的车企，也在能够尽最大程度规避风险的同时，做出了自己的决断，缓慢而稳健的朝着不同的方向发力。

随着企业的不断进入，加上政策和技术的东风，车业杂谈相信未来的新能源市场，将很快迎来百花齐放的场面。