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原标题:24年50台最伟大的车，用104页内容回忆创刊以来的300期。丨TG300

这期封面上那么大一个“300”的字样但愿不会给大家造成困扰。因为TG中国版没有300期那么长的历史，我问了一下公司最资深的同事，我们大概是从2004年开始的，迄今也有13年的历史，这段不长的历史中我也占了近8年，简直不可思议，同时后背一阵发凉，因为这8年里自己最清楚有几成乃是虚度。幸好英国版给了我们一个沉甸甸的历史回顾。你基本上不能通过简单的用300除以12来推断出TopGear杂志是从哪年哪月创刊的，因为有个小秘密，TG其实不是一本严格意义上的月刊，我们一年会出13期。英国的出版周期大约是每四周一期，一年有52周，所以刚好是13期。

说回到这一期，我们之所以照搬了英国TopGear 300期庆典的封面，是因为在这其中确也有很多中英两国编辑部共同的回忆。2010年，TopGear英国的第13期年度车专题是在中国完成的。我们和英国的试车编辑Piers Ward通了上千封邮件一起来确认他们空运来的车如何通关，晚上停在哪里，可否上路行驶，英国编辑如何获得中国驾照，最后我们成功地把一台CRZ、一台RCZ、一台柯尼塞格Agera R，一台DS3弄上了北京的马路，开到了长城脚下，在东华门和簋街拍的夜景。这份回忆的份量我想得有TopGear杂志整个历史的1/300。

大家可能不记得了，英刊在2012年做过一次捷豹C-X75的全球独家试车，而之前中国版做了一次XJ的进藏之旅。我们开着一台XJ从北京的雍和宫一路烧香去了布达拉宫。其实这两次行动是有联系的。当时捷豹总部把C-X75提供给TG作为独家试车的一个附加条件是把小排量涡轮增压版的XJ介绍到中国市场。于是中国编辑部制作了一次特殊的大旅行，而我们与英国共享了C-X75的独家故事。

这些只是TG中国编辑部与英国TopGear十三年合作历程中的一小部分，更是300期海量独具TG风格内容中的沧海一粟。可是当TopGear在纪念它的300期的诞生的时候，我们作为与TopGear历史最悠久的版权合作方之一，也瞬间带出了许多共同的回忆。大家或许还能在这一期里找到更多与中国相关的蛛丝马迹。

1

那些HYPER CAR

在人类已知领域的边缘，存在一批连“超级”一词页无法概括的汽车；特级跑车（Hyper Car）万岁万岁万万岁

2

那些GT

问世间有什么比风驰电掣更妙？何不用非常舒适的快车来一趟真真正正的长征呢？

好，那就马上部署GT导弹。

3

那些跑车

跑车的本质是什么？这些跑车把消费者意欲揣摩透了

4

那些钢炮

自90年代以来，掀背跑车走过了一段可歌可泣的路途，一下就让我们用蒙太奇手法把这个故事剪成一支火爆民谣吧。

5

那些SUV

从一脚牛粪乡巴佬变成不可或缺的时尚配件，越野车这20年走过的路果然漫长。

6

那些豪车

这些汽车在革命来临时将会吃尽苦头，所以你我该当有花堪折直须折。

7

那些轻量化

独乐乐，绝不妥协，对恶略天气十分敏感，而且是穿上衣服的情况下所能做到最有趣的痛快事。

8

那些超级轿车

超级？轿车？是不是很奇怪？但又何乐而不为呢！

9

那些实用主义者

每个人在生活中都渴求……不，是需要实事求是。但这样并不代表毫无生趣可言，因为世上总有一些兼顾实用和身手的异类。

10

那些超跑

速度惊天动地，外形美不胜收，气质超凡脱俗，难怪它们经常用于装饰卧室墙壁。

11

那些小车

用小巧体积收纳汽车的各种好处，谈何容易，但很多生产商仍然千方百计参透个中玄机。

12

那些电动车

曾几何时，性能高低仍取决于马力；今时今日，电气已成为人人乐用的动力。善哉电动车！

13

那些改变游戏规则的奇兵

打破格局，出类拔萃，首屈一指，随你喜欢怎么形容，这十款汽车在TG过去299期曾经轰动江湖，今天第一次济济一堂。