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随着国人消费水平的逐渐提高，17-18左右的SUV已经进入了越来越多消费者的预算范围。虽说目前国内的SUV市场里也涌现出了一大批十分优秀的车型，并且有很多车型价格也都进入了这一区间，但是依旧以合资SUV车型为主。但是自主品牌车型超高的配置对于很多合资SUV还是有着很大的冲击力，所以很多合资SUV车型都在进行着降价优惠活动，今天小编就给大家推荐几款有着不错口碑的SUV，它们目前都有着很一定的优惠幅度，一起来看看吧!

日产奇骏

官方指导售价：17.98-26.88万元

全新奇骏更具力量感的全新V-Motion家族前脸、前后呼应的独特LED组合灯光设计，搭配同级领先的19英寸切削式运动轮辋，以及流线动感的车身造型，带来令人瞩目的视觉冲击力。·

同时车身尺寸也有变化，新车长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，其车身长度相比现款增加了32mm。

在内饰部分，新款奇骏整体上的设计并没有改变，仅是在在很多细节的地方做出了升级。比如方向盘采用全新的设计，平底式造型加上更规整的按键排布，让新车的内饰设计更加时尚。此外，新车还新增了棕色内饰，换挡杆造型也有所改变，车内则采用了更多的软质材料包裹，整体上更上档次。

新款奇骏虽然配备了较大尺寸的液晶显示屏，但相比于老款车型，新车取消了导航，不过驾驶员可以通过手机互联系统来使用更便捷的手机导航。在其他配置部分，除了最低配版本之外，其余车型都会配备定速巡航(顶配为自适应巡航)。此外，副驾驶席电动调节、后排座椅加热、自动启停等配置的加入也增强了实用性。

此外，对于此次改款奇骏来说，除了外观由一定的变化外，最大的变化便在新款奇骏增加了7座车型。虽说车身尺寸仅为仅比一般的紧凑型SUV大一点，但是奇骏还是很任性的为新款的奇骏安装上了7座，从车身尺寸考虑，实际的体验下来的表现自然是没有中大型7座SUV那么出色，但是应急使用，一些身材娇小的乘客还是可以得到很不错的乘坐体验的。当然值得注意的是，7座并不是全系标配，而仅仅是在部分车型上才有配备。

在动力系统部分，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

奇骏在2.5L车型上还配备了一套适时四驱系统，4×4-i智能全模式四驱，在原有的智能适时四驱系统上增加了手动中央差速器锁止功能，锁止后的前后轴扭矩分配比固定为50:50，而大部分适时四驱系统只能向后轴分配较少的扭矩。电控多片离合器配合B-LSD电子制动差速锁和动态扭矩控制系统工作，让奇骏的行车安全性和操控性方面均有一定的提升。需要说明的是当车速超过40km/h时，奇骏的LOCK模式会自动转换成AUTO智能模式，在起步、加速或某个车轮打滑时向后轴分配一定的扭矩。

广汽三菱欧蓝德

官方指导售价：15.98-22.38万元

外观方面，欧蓝德借鉴了PHEV Concept-S概念车的设计元素，不仅形成了其新一代的家族化风格，而且年轻时尚的设计也更符合目前消费者的审美。前脸的大面积X形镀铬装饰突显了凌厉的气场和靓丽的气息。车辆后包围向外突出增加了不少层次感，光带式的尾灯设计、镀铬装饰和银色护板突出了时尚运动的风格。

国产欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，定位于一款紧凑型SUV。从其侧面来看，新车整体造型修长，国产后依然采用了与进口版本相同的轮圈设计，同时像车顶行李架等配置也没有缺席。

内饰用料比较丰富，钢琴烤漆、皮革与黑色木纹饰板的搭配相得益彰，体现了不亚于进口版的车厢品质。值得注意的是，三菱看家的S-AWC四驱系统在国产顶配车型上配置，而非顶配车型则搭载普通的适时四驱。

除此之外顶配车型还搭载了FCM预碰撞系统，该系统在30KM/h以下车辆可以自动刹车，而在30KM/h以上时速会进行警报提醒。ACC自适应巡航对前方车辆进行辨别判断，自动追踪并随其减速或停止，因此在遇上堵车情况时较为实用。

动力方面，国产欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122kW和141kW，传动方面匹配来自JATCO的CVT变速箱。新欧蓝德有两种四驱车型，一种为普通的4WD，另一种为顶配才有的S-AWC，不过简单来说两者的本质都是适时四驱，中央为多片离合器，后桥使用开放式差速器，带有电子限滑功能，S-AWC超级全轮控制系统，这套系统整合了发动机、变速箱、转向、刹车和四驱，让它们的配合更为紧密，比中低配的4WD智能一些，最大的特点是它可以分配前轴左右车轮的扭矩。配备S-AWC系统的车型还可选择四种驾驶模式，分别是AWC ECO、普通、雪地和四驱锁止，四驱锁止时前后轮动力分配为50:50，脱困能力还是不错的。

东风本田CR-V

官方指导售价：16.98-25.98万元

全新一代的东风本田CR-V在外观上有着一定的变化，整体看上去更加的年轻，但是和市面上很多SUV车型相比，依旧属于比较“大众”的款式，没有太多的亮点，但这或许也正是它能够得到如此多消费者青睐的原因。而最大的亮点还是在于换装了全新的1.5T发动机以及推出了混动车型，内饰的变化也更加的有科技感，但是实用性上却并没有下降，它依旧是那个以实用性著称的车型。

全新一代的本田CR-V一改现款车型较为老气的造型，外观更加的时尚靓丽，线条更加的硬朗，给人一种耳目一新的感觉。中网改为了六边形的造型设计，更大尺寸的镀铬横幅条融入了品牌的Logo。上方细长的镀铬条将大灯与中网连为一体，大灯也采用了全新的设计，更加犀利的造型配上LED的光源，让前脸看起来更加的大气。前保险杠的设计也更加的立体，更加明快的线条，也让其看起来更加的凶狠。雾灯两侧的上方也加入了褶皱设计，很有力量感。

车身侧面的造型相比现款更加的修长，线条更加干练。车身周围的黑色包围和车身侧面一直延续到车尾镀铬装饰条，也为其增加了一丝越野的气息。此外，新车还采用了全新的五辐轮毂，造型十分的动感。

侧后方的视觉效果也更加的有气势，老款车型上的侧后方看上去十分的别扭，让车尾看上去像强行加上去的感觉。而新款车型由于加长了车身，D柱的过渡也更加的自然了，看上起更加的协调，美观了。

尾部的变化也十分的明显，D柱上的L型尾灯采用了全新样式的设计，贯穿尾部的镀铬饰条融合了品牌的LOGO，大量平直线条的使用让新款车型看上去更加的有层次感，十分协调，没有老款车型上的突兀感。新一代车型还采用了双边双出的运动排气，下方银色的护板也在强调自己是SUV的身份。

全新一代的本田CR-V家庭氛围依旧，但相比老款车型上要简洁明了了许多。更多皮质材料和木饰板的使用，让车内更加的质感更强。突出于中控台的7英寸悬浮式液晶显示屏看起来十分的时尚。新一代CR-V采用了全新的液晶仪表盘，显示效果细腻，油温和水温也采用了竖条状的设计，相比老款车型更加的清晰。全新设计的三幅式多功能方向盘的设计，整体感觉更加的时尚。

配置方面，新一代的CR-V采用了大量的科技配置是，比如首次在本田车型中采用自动进气格栅系统，以减少风阻降低油耗;首次使用电动尾门设计，以及双区空调控制、远程启动、后排USB充电口、电子手刹等配置升级。此外，全新的车载系统还将支持CarPlay和Android  Auto，同时提供语音启动功能，由Garmin提供的车载导航系统也进行了更新。

在安全配置上新一代CR-V将配有碰撞缓解制动(CMBS)、正向碰撞警告系统(FCW)、行人的感应能力、路出发缓解(RDM)、车道偏离警告(LDW)、自适应巡航控制系统(ACC)与低速跟踪和车道保持辅助(LKAS)等。其他新驾驶员辅助技术包括可用的盲点信息(BSI)、交路口交通监控(CTM)和自动大灯等。安全配置的大幅度提升，相信这也是现如今消费者最乐于听到的配置。而手机互联系统的引入，也让全新一代的CR-V更显科技，同时也吸引了年轻消费者的注意。

全新一代CR-V在原有的2.4L自然吸气发动机的基础上引入了一台1.5T涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大输出功率为141kW，最大扭矩243N·m;而现款的2.4L发动机也将继续使用，最大功率为137kW，最大扭矩为244N·m。两款发动机的数据也非常的接近。

与发动机搭配的依旧是CVT变速器，这台变速器已在本田雅阁和思域上使用，在表现上也是十分的出色。然而全新动力系统的引入也让全新一代CR-V得到了更低的油耗表现，据美国环保署的数据，新一代CR-V的市区、高速百公里油耗分别降低至8.4L和6.9L，这样的油耗表现是否让你更加的期待呢?

悬架方面，全新CR-V采用前麦弗逊式，后多连杆式的设计方案。其中，1.5T车型提供四驱版本可供选择，混动车型则没有此选项。具体到细节上，这款车为了提升舒适性，前后悬架采用隔振性能更好的液压衬套与副车架相连。

上汽通用 雪佛兰 探界者

官方指导售价：17.49-25.09万元

雪佛兰探界者对说是今年刚刚引入国内，但是在大洋彼岸的美国它可以是一款明星车型，曾经多次夺得美国SUV年度销量榜的冠军。较大的车身和不错的动力也是它的一大买点，目前在全国各地它都有着接近2万元左右的优惠。

外观方面，国产车型将与海外版的车型保持一致。新车也一改老款车型中庸的外观，变得更加的年轻、运动。多条幅的进气格栅与大灯连为一体，来增强车头的横向视觉宽度。大灯也借鉴了新一代科鲁兹的设计元素，内部造型十分的犀利。

隐藏式D柱的设计也让车尾看起来更加的时尚。车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1661mm，轴距为2725mm

内饰方面，雪佛兰探界者内饰风格基本延续海外版车型新一代Equinox的内饰设计，其风格与迈锐宝XL采用相同。在经典的飞翼式座舱设计融入现代元素。8英寸多媒体中控屏采用悬浮式设计，为了避免阳光干扰视觉效果，屏幕还采用37°倾角设计。此外，新车还配备国人最爱的全景天窗。

在内部配置方面，该车全系标配了发动机自动启停、主动进气格栅、智能无钥匙进入、发动机一键启动、标配7寸及以上多点触控彩色液晶屏、蓝牙系统、后排双USB接口、ANC主动降噪系统、AppleCarPlay或Baidu CarLife车载互联系统等实用配置。此外在安全性配置方面，全系标配了ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、EHHSA增强型坡起辅助控制、ESC电子车辆稳定控制、HSA坡道起步辅助、HBA紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC脱困辅助等20项子系统的全功能电子安全系统。同时在高配车型中还增加了SBZA盲区报警、FCA前方碰撞预警、RCTA泊车预警、FDI前方距离提示、LCA并道辅助、CMB碰撞缓解、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、AHBA远近光灯自动控制、以及新一代APA自动泊车辅助等功能。

空间方面，雪佛兰也是三款车型中唯一没有配备7座的车型，但是作为一款美系车型，它的车内空间表现却并不差。而更值得的说的是，高配车型还配备了前排座椅加热和通风功能。

动力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱;1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩275牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。此外，新车的尾标首次采用了新的数字命名法，其中“535T”对应1.5T车型，而“550T”对应2.0T车型。

编辑点评：虽说国人的越来越喜欢SUV车型，但是SUV的车型也是在急速的上升，这也让SUV市场竞争愈加激烈。曾经十分受欢迎的17-18万级合资SUV车型似乎也开始顶不住这巨大的压力，纷纷开始了降价优惠，当然这对于国内消费者也算是一个福利。