试驾新宝马4系 六缸的操控质感让人难以抗拒
前段时间，听闻有些地区的宝马320iM已经优惠到了裸车26万，操控好，有面子，而在外人眼里，长得差不多的4系最便宜也要40多万，而咸鱼哥试驾的这台440i xDrive更是卖到了68.9万元，听着就够刺激的，实际操控起来够不够劲儿呢？
2017款的宝马4系全系都标配了M套件，包括运动包围、M标识，M风格方向盘等等，从车头的位置看过去，4系前脸看起来要比3系更宽更扁，所以加上包围之后整体的视觉效果精神不少。
内饰配置有升级
内饰整体造型没有变化，配置进行了升级，2016款需要选装的，新款都标配了，比如带自适应功能的全LED大灯、全液晶仪表盘、自适应巡航、车道偏离辅助、全景摄像头等等，价格不升反降，性价比有一定提升。
在ECO PRO模式下，电脑还可以对你的驾驶风格进行星级评定，鼓励你采用最经济的驾驶方式，你要是这趟旅途实在无聊可以试试。
既有爆发力又不失细腻
宝马440i xDrive带有“LC”模式，可以支持差不多2500rpm弹射起步，初段会有0.2秒的控制输出的过程，中后段加速力道非常暴力，最终用时4.67秒，快过了现款的奥迪S5，宝马也在向大家证明，自己玩直线也不会输给奥迪。
变速箱和之前基本一致，换挡速度可以随驾驶模式改变，细腻柔滑或者铿锵有力，不管哪样，它的速度都很快，并且在起步或者蠕行阶段不会出现双离合变速箱那样的抖动。
440i xDrive属于那种可以跑得非常快，但又很好的兼顾了城市出行需求，在运动以及舒适性中间做了很好的权衡，悬架有支撑力度同时又具备过滤路面上颠簸的能力。
就事论事，440i xDrive这个车很有特点，有4系轿跑的运动范儿， 又帅又拉风，性能也不怂，干个百万级别的纯种跑车问题不大，车好是好，就是这个代价有点沉重，官方指导价68.9万元，加上购置税、保险什么的，直接就奔75万+了。
上升到这个价位的时候可选择的范围就太广了，简单的举个例子，商务一些来个宝马540i，更拉风个性的来个捷豹F-TYPE、保时捷718等等，选择440i xDrive的朋友一定是真爱，难以忘怀的4系外观加上六缸的行驶质感才是他们所追求的。
结论
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