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经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？“E车汇”在每周一推出《一周E车评》的栏目，为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间，快速get新能源汽车的“成长日记”！欢迎大家长期关注我们，并对我们的栏目提出建议！

第15批免购置税新能源车型目录公布 

12月20日，工信部正式公布了第十五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）。数据显示，本批目录中，共包含163款新能源车型，其中纯电动车型共有148款，插电式混合动力车型共有8款，另外还包含7款燃料电池车型。

据统计，本批《目录》中新能源乘用车共有25款，其中纯电动乘用车23款，插电式混合动力乘用车2款。新能源客车共81款，其中纯电动客车70款，插电式混合动力客车6款，燃料电池客车5款。新能源专用车共57款，其中55款纯电动专用车（其中含2款纯电动货车）,2款燃料电池专用车。

快评：随着政府对新能源汽车重视程度的增强，车企也在积极入手新能源汽车，尤其即将到来的“双积分”政策，工信部通过车型的检测便显得尤为重要。

北京2018年普通小客车指标下降

12月15日，北京市交通委发布了2018年北京小客车指标总量和配置比例，并公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》的2017年版修订情况。2018年小客车指标总量从15万降至10万，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。指标大幅向个人倾斜，个人普通车指标数变为3.8万。新能源指标数量将首次超过普通车指标。

快评：本就中签率极低，现在指标再次下降，明年起被迫买新能源汽车的消费者将进一步增多，而保持6万指标不变，也将加剧排队周期。

蔚来ES6明年4月首发预售30万起 

据蔚来汽车（德国）总经理张晖表示：蔚来计划在2018-2022年期间，每年推出一款新车型。在2018年，蔚来第二款量产车ES6将于4月北京车展期间展出。新车定位低于ES8，补贴前使用电池租用方案，预计起售价在30万元左右。

此前，蔚来汽车已亮相了超限量的EP9纯电动超级跑车、EVE概念车，并将纯电动SUV蔚来ES8投放市场。蔚来汽车接下来还计划将产品线扩展至轿车、MPV领域。至于ES6，其外观预计将借鉴ES8的部分设计，车身尺寸与宝马X3相近，或采用5座布局。

快评：蔚来汽车与特斯拉的发展路线基本相同，以电动超跑吸引眼球，从高端走向平民市场，聪明的创始人都明白，只有真正平民的车型才是实现企业盈利的根本。

艾康尼克首批量产样车将通过国能下线

12月19日，天津艾康尼克新能源汽车公司（ICONIQ MOTORS）在上海宣布了其2017年的最后一轮融资消息，此轮融资由金沙江资本领投，总金额为12 亿元人民币。今年4月份的上海车展上，艾康尼克发布了旗下第一款概念车型ICONIQ SEVEN，该车定位为高端电动MPV，共计推出三款车型，分别为入门版、VIP版和尊贵版，首批量产车预计于2019年实现交付。

据介绍，艾康尼克除入股国能，完成第一批量产样车的下线外，目前已经启动了天津工厂的改建工程，预计生产许可将于2019年工厂完建时获批，且第一批量产规模在数千台。与此同时，艾康尼克在南方建造第二家工厂的计划也在规划当中，预计到2021年铺开产能。

快评：相比较蔚来、威马、小鹏等以热门SUV车型为主打产品的造车新势力，艾康尼克并不活跃，也不是热门的新造车企业。不过，从高端电动MPV着手，艾康尼克或许能够开辟一个新市场。

大众ID首款车公布命名 

在大众集团的2025战略中，电气化占据了较为重要的一项发展目标，并预计在2020年正式推出首款I.D.家族车型。从大众集团官方获悉，未来到2022年，大众品牌将投资60亿欧元，打造超过20款新能源车型。另外，I.D.家族首款车型，未来有望以I.D.1的方式进行命名。

根据规划，大众I.D.家族首款车型的量产版将被命名为“I.D. 1”，这款基于MEB平台打造的紧凑型电动车将于2019年年底在大众萨克森州的Zwickau工厂投产，随后将在2020年正式推出市场。

快评：从当前新能源汽车市场来看，主要以自主品牌为核心，合资品牌尚未真正进入中国市场。不过，以大众为首的合资品牌早已经蓄势待发，经过几年的蛰伏，终于将迎来产品爆发。