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原标题：燃油车真的禁了吗？最权威各国燃油车禁令情况梳理汇总

美国宣布退出《巴黎协定》后，英国、法国等政府纷纷公开宣布燃油车禁售时间表，此前挪威、荷兰、德国以及印度等国都有传出拟在2025年禁售燃油车辆，信息的集聚效应将新一代汽车变革方向和战略规划问题推向了风口，也给世界其他国家施加了一定的压力。

然而，有提案和已经宣布燃油车禁售时间表的国家主要集中在欧洲。原因在于欧洲不仅看到了全球能源结构调整的趋势，还与欧洲的能源结构、环境压力以及自有产业和技术等优势有关，是欧洲战略布局的需要。世界其他国家，尤其中国，应该深入分析，并提前进行布局。

汽车头条APP从电动汽车百人会获悉，目前，只有英国（含苏格兰）和法国政府正式宣布了燃油车禁售计划，其他国家或是部分政党、或是部分州郡提出了相关议案，并未形成国家层面文件。以下为各国燃油车禁令情况梳理：

挪威：

源于2016年报纸DagensNæringsliv 的报道，称挪威将于2025年禁止燃油车新车出售，后经马斯克和各大媒体发酵和快速传播，报道中的发言人Ola Elvestuen和挪威执政右党出来辟谣：政府只是达成了一个逐步进入低排放社会的计划，至于计划中对于低排放和零排放的车辆数量还没有确定，也从来没有说过要禁止燃油汽车的销售。

荷兰：

源于2016年4月5日荷兰国家电视台NOS报道，荷兰国会下院对于荷兰劳工党（LabourPVdA）公开的新提案“计划在2025年禁止境内继续销售汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车”表示支持。该议案尽管遭到了右翼党派自由民主人民党（VVD）的强烈反对，但最终还是通过并已递交至参议院。但截至目前，荷兰尚未出台官方文件和具体计划。

德国：

2016年10月8日，德国联邦参议院通过了一项倡议书，将在2030年禁止内燃机汽车上路行驶。对于此倡议虽有许多州表示同意，但是联邦政府才有立法权，尚未形成立法、仅是倡议。事实上，以德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）为代表的政党以及它们控制的州支持参议院的这份倡议书，并希望扩展至整个欧洲。但以德国汽车工业协会（VDA）为代表的汽车制造商及供应商并不认为燃油车在排放上没有作为，下一步欧6标准的实施，将极大地减少燃油车的排放，因此反对制定一个明确的燃油车禁售时间。

印度：

2017年5月，印度煤炭与矿产资源部部长戈亚尔在新德里召开的2017印度工业年度会议上表示：印度将大力推广电动汽车，并在电动汽车方面实现自给自足，最终目标是到2030年，印度将不再出售汽油或柴油作为动力的汽车。另据媒体报道，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化，但目前暂未看到任何出自政府的正式文件和计划。

法国：

为使巴黎协定成为现实，法国政府将“2040年开始禁售汽油和柴油车”写入“气候计划”中，同时政府认为该决定将会鼓励汽车制造商的创新，使得法国成为汽车市场的领导者。

英国：

2016年，英国二氧化氮浓度超标，空气质量问题严重，遭欧盟严重警告。加之“排放门”事件的爆发，作为欧洲第二大汽车市场的英国更加关注汽车污染问题。同时，英国在电动汽车技术和应用方面具有引领世界的雄心，因此在空气计划中提出：到2040年，政府将终止销售所有新的常规汽油和柴油车和货车。

（文章图片源自百度）