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奇瑞汽车-艾瑞泽7

鲜被人知的国产好车，标配ESP前后独悬，不到8万却面临停产，心痛

2018年01月04日 21:13:11

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来源：车说万象

自主品牌已经是今非昔比，不过其发展出现一边倒的现象。一边是热火朝天的SUV领域，一边是依旧凄惨的轿车领域。目前自主品牌在轿车领域能拿得出手的车型屈指可数，该领域的发展已经是刻不容缓，帝豪、远景、艾瑞泽5等都算得上较受消费者认可的车型，而其实在并不叫卖的车型里面，也有良心好车，比如说今天要说的这款艾瑞泽7，该车上市至今已有5年，售价7.99万到10.39万元。

外形设计上，全新艾瑞泽7进气格栅作上下分层处理，并运用镀铬饰条装饰边框，配合两侧虎眼造型的大灯组，打造极强的视觉冲击力。下部格栅贯穿车头，镀铬元素修饰其外边框，呈现良好的运动感。侧面设计上，车身线条圆滑顺畅，采用双腰线强化运动感。轮毂提供有16英寸和17英寸两种款式，造型为五辐式，凸显时尚感。尾部设计较为平庸，车尾层次丰富，且配备有倒车雷达系统。车身尺寸上，艾瑞泽7的长宽高分别是4652/1825/1483mm，轴距2700mm。空间尺寸上较之英朗等更加修长，定位紧凑型车型。

内饰设计上，全新艾瑞泽7设计精简。方向盘采用真皮包覆，保证良好的握感。细节上，皮质包覆的座椅辅以红色缝纫线处理，保证精致度。不过，低配车型搭载的是织布座椅，并且仅中高配车型搭载有中控屏。配置方面，该车全系搭载2安全气囊、胎压监测、ABS和ESP系统、倒车累倒、定速巡航、山坡辅助等配置，并且根据不同车型有电动天窗和无钥匙启动及进入系统等配置，十分丰富。

动力方面，全系艾瑞泽7搭载了1.5T和1.6L两款发动机，最大马力分别是152匹和126匹，峰值扭矩分别是205N·m和160N·m，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。

奇瑞在造车上一直以良心和诚意著称，但该车企旗下车型的外型设计上都表现平庸，远远没有跟上市场潮流走向，因此旗下多款车型均出现叫好不叫座的现象。以艾瑞泽7为例，该车竞争对手直指速腾，速腾售价较之艾瑞泽7高且配置不如艾瑞泽7富有诚意，在艾瑞泽7的工艺上面，更是有着充足的底气，高强度钢热成型技术车身，德国进口冲压，可是销量摆在眼前，令人心痛。希望奇瑞以后能在造型方面下点功夫，毕竟这是一个看脸的时代。