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学生时代，我们的身边都会有这么一类人。上课时，他们是最积极的那几个，写作业，他们总能完成的既快又好，期末考试，他们的100分更是拿到手软…这样的人，往往会被大家称为学霸。有的人能成为学霸，是因为先天就很聪明，有的人，则是因为后天非常努力。但是也有一种学霸，不仅先天有优势，后天还非常努力，这样的人就会成为——“学神”。

在汽车圈也有这么一位“学神”，作为一款中大型SUV，超过半个世纪的深厚SUV造车经验让他的起点就比一般车型要高得多，而不断升级的产品力更保证了其一直以来行业领先地位，成为了中大型SUV市场的标杆车型。他就是福特锐界。

福特锐界为什么能够成为“学神”？

学神之所以是学神，先天优势很重要，但是后天的努力才是根本。对于福特锐界同样如此，出自名门固然值得骄傲，但上市以来就持续创新、不断突破，更好地满足消费者需求才是其成功的根本。

譬如中国人一向以大为美，于是15年国产的全新锐界就在车身尺寸上相较于老款要大出一圈，而且适时的推出了7座版本；为了提升后排头部空间，全新锐界特意对C柱和D柱做了细节上的调整；再譬如考虑到中国消费者对旅行的需求越来越多，锐界就在改款的2018款七座车型上全系标配了全景天窗，让用户可以尽情欣赏沿途的风景。

“学神”从不会因优秀而止步不前

尽管老款的福特锐界已经在各方面都有着超越同级的竞争力，但就像学神的步伐不会因为已有的优秀而止步不前。为了在年底给消费者带来更多的惊喜，长安福特为锐界精心准备了一出年终大戏，那就是对产品竞争力的全面优化和提升。

新款的福特锐界共推出8款车型，分别为4款四驱车型和4款两驱车型，两驱车型满足日常城市代步没问题，四驱车型则能够带你浪遍大江南北，同时，四驱版还提供了两种动力，满足差异化需求。除了车型选择更多样化，更关键的是锐界还为消费者送上了两重非常具有诚意的大礼。

今天的都市精英们始终站在科技、时尚潮流的前列，他们对科技化、智能化的追求永远要快人一步。深谙消费者需求的福特锐界自然也会在科技化、智能化方面领先同级别车型。譬如这次重磅推出的EcoBoost®245四驱尊锐型plus车型，就新增了多项创领时代风范的科技智能配置，以更好地满足都市精英们对科技化、智能化的追求。再譬如新增了通常豪华车才会配置的前大灯自动远光感应调节系统、防眩目LED前大灯以及前挡风玻璃加热等人性化配置，带来更为尊贵的奢华享受。

在消费者越来越重视的安全配置方面，EcoBoost®245四驱尊锐型plus车型也是武装到牙齿，ACC智能自适应巡航控制系统、LKA 车道保持辅助系统、ACS 低速行车安全系统、BLIS®盲区监测系统和360度全景影像可视系统等高端配置应有尽有。以深受消费者欢迎的ACS低速行车案例系统为例，当车辆以不高于80公里/小时的速度行驶时，低速行车安全系统开始启动，当传感器探测到过于接近前方车辆而驾驶者尚未采取制动措施，系统就会自动刹车，减少碰撞事故的发生。这对于那些工作繁忙、开车时容易走神、分心的精英车主们来说相当于穿上了金铠甲。

都市SUV最被吐槽的就是造型和动力都越来越娘炮，而作为中大型SUV标杆的锐界则是把激情和操控发挥到极致。譬如EcoBoost 330 V6车型搭载了荣膺“2018沃德十佳发动机”的2.7升 EcoBoost® GTDi V6双涡轮增压发动机，最大马力329匹，最大扭矩达到475牛.米，真正让用户体验到什么叫澎湃动力。

而对于2.0T车型，锐界也同样满足了消费者对激情驾驭的追求，以EcoBoost®245四驱运动型为例，这款车型搭载的2.0升EcoBoost® GTDi发动机同样曾两获“沃德全球十佳发动机”称号，轻踩油门同样能感受到风驰电掣。动感的运动包裹使得车身线条更显流畅，熏黑的进气隔栅以及20寸运动轮毂让整车极具运动感，搭配运动车型独有的S徽标，骚气十足，包裹式的运动座椅设计让人坐上的一瞬间就可以进入运动状态。

“学神”绝不会偏科

学神之所以成为学神，各门学科都能做到全面领先。一款车想要成为同级别车型中的标杆，在产品力、性价比等各方面也不应该偏科。如果一款车仅仅是产品力领先同级，但价格上没有诚意，同样不能称为标杆。

福特锐界之所以能成为中大型SUV市场的标杆，产品力的优势毋庸置疑，但在价格上的诚意带来的高性价比也成为了决胜市场的关键。譬如原先售价44.98万元的四驱旗舰型7座版，新款车型降至了42.98万元，两驱精锐型的售价则从24.98万下调至22.98万元。

总结

常言道，不怕别人比你优秀, 怕的是比你优秀的人比你还努力。对于中大型SUV市场的同级车型而言，福特锐界无疑就是这样一个可怕的学神级对手，他不仅继承了百年福特的优良传统，同样锐意进取，一往无前。而对于消费者来说，配置更丰富，性价比更高的新款福特锐界，无疑就成为了中大型SUV的上佳之选。