凤凰网汽车

说起国内市场主流的SUV车型，人们想到的特征词大多围绕实惠、耐用、便宜等字眼。不过经过数年的发展，我国SUV市场也出现了许多新秀的豪华款车型，以满足不同细分市场消费者的需要。今天车镜就给您带来其中的代表之一：魏WEY。

“WEY”是一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，来源于长城汽车公司创始人魏建军(Jack Wey)的英文姓氏Wey，也是中国首个豪华SUV品牌。此次试驾的车型就是旗下的VV5和VV7。据悉，在产品线布局上，2018年，WEY家族中的P8、VV6等车型将于明年先后上市。在售后服务方面，2018年，WEY品牌将有300家4S店投入运营。

试驾城市选择了美丽浪漫的南国之都三亚，试驾路线从三亚海棠湾到清水湾，途径高速公路、城市道路等多种路面。

VV5是WEY推出的第二款量产车型，定位“紧凑型豪华SUV”，以越级360°智慧安全配置为亮点；VV7车型定位“轻奢、动感”，官方描述中亮点为劲致有型的外观设计、奢华质感的接触感受、静谧舒适的乘坐体验、360°智能化安全防护等。下面，就请大家跟随我们的镜头一起感受一下吧。

外观：家族化风格表现强烈

在外观设计方面，VV5家族化设计风格明显，车身整体线条更显紧凑、饱满，肌肉感强烈。在简洁、富有力量感的设计思维下，融入了很创新性的细节设计。

VV5前脸部分是标准的运动化SUV造型：Panther黑豹式仿生前脸设计，夸张的蜂窝网式格栅搭配两侧棱角分明的前大灯组，营造具有冲击力的运动效果。前灯组内采用远近光一体式的LED大灯，中间竖置的日间行车灯和目前豪华品牌采用的流水式转向灯凸显出了科技感；雾灯处的散热口具有进攻性。

VV5车尾线条圆润，溜背式设计带有明显的轿跑元素。四出排气及源于赛车设计的条形高位刹车灯都成为WEY的设计亮点，让人过目不忘。尾灯和前大灯相呼应，加入竖条的元素， LOGO既具有科技感又带有自家特色，辨识度非常高。VV5车身长宽高分别为4462/1857/1638毫米，轴距为2680毫米。

VV5的20寸轮圈成为该级别车型所用最大尺寸的轮圈，与之搭配的是固特异245/45 R20轮胎。

而VV7的外观设计具有独有的竖形DNA元素，“豹形”前脸、竖形车灯、溜背式车顶线条以及动感车尾设计使得车辆具有较高的识别度；车灯以及内饰使用“竖型”旗杆式DNA设计，并采用纵向向上的视觉形式；前大灯、前雾灯、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯均采取竖型设计；全系标配矩阵式LED大灯，具备大灯水平高度自动调节功能，相比氙气大灯和普通式LED大灯亮度和穿透力更强；作为国内SUV中首个使用流水转向灯的车型，VV7在转向灯打开双闪及转向的过程中采用依次点亮的形式，视觉效果科技动感，更能起到警示作用。

VV7具有黄金比例车身，车身长宽高数据为：

4749mm×1931mm×1655mm。

为满足消费者个性化需求，VV7为消费者提供了炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰等外观可选颜色；内饰色彩方面具有全黑、黑灰、黑红、黑棕四种选择。

❈

❈

内饰：质感高档、布局合理

VV5延续了VV7内饰的整体设计风格，偏向于驾驶席方向的倾斜中控台为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。

软质材质覆盖的中控台加入了双缝线处理，门板以及方向盘用真皮包裹；多功能方向盘配备了换挡拨片，多功能按键的布局合理，错落有致，使得在盲操作时不容易按错。

12.3英寸的全彩高清数字仪表盘分辨率为1440*540，通过调节显示丰富的车辆信息，在不同的模式下还有不同的主题风格。

中控台上方8英寸高清大屏偏向于驾驶员一侧，系统支持触控操作、Carlife手机互联、360度环视系统等。液晶屏幕下方为空调控制区域，按键和旋钮的质感和阻尼都令人满意。

此外VV5还配有座椅通风/加热功能以及后排空调出风口。多媒体控制旋钮区域采用拉丝装饰板，两侧排列着车辆主要行车辅助功能的控制按键。

与位于车尾上方的广角高清摄像头组合的高清流媒体后视镜，显示效果细腻流畅。

VV7内饰色彩搭配有全黑内饰、黑灰内饰、黑红内饰、黑棕内饰四种可选；内饰中控装饰条设计四种表面效果(高亮黑、科技纹、拉丝纹、仿木纹)。仪表板采用搪塑工艺，用材、用料或是内饰造型的时尚性方面都做得十分到位。中控台简洁设计配合手工皮革缝线覆盖，手触之处，触感柔软舒适；4门全部采用软质门板，上部、下部采用搪塑，中部采用PU包覆触感细腻、柔软。VV7全系标配12.3寸全彩数字虚拟组合仪表；9寸TFT彩色液晶显示屏,分辨率1280x720。

❈❈

配置：人性化设计更贴心

VV5拥有12喇叭高保真音响系统、AQS智能车内气候控制系统、打孔真皮座椅、自动空调系统等诸多舒适性配置。

在雾霾横行的当下，车内空气净化装置是豪华车必不可少的配置之一。VV5同样配置有车内空气净化装置，车内除了真皮的味道，没有其他异味。

前排乘客座椅支持全电动调节、电加热和通风功能，给驾乘人员带来舒适感受。后排真皮座椅十分柔软，靠背采用软弹簧支撑，头枕舒服，增强了乘坐人员的舒适度。

超大尺寸的全景天幕采用一体化玻璃的设计，带来优良的采光和大视野，官方表述其可承受6吨的重压。

安全配置方面，VV5拥有12项高科技主被动安全配置，包含FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向预警、开门预警、360度环视、高清流媒体广角内后视镜等。

此外，VV5还搭载了22项常规主被动安全配置，包含ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、防侧翻系统、BAS刹车辅助、刹车优先系统、陡坡缓降、上坡辅助系统、TPMS胎压监测、前后泊车雷达、6安全气囊系统等。

VV7的真皮豪华座椅采用包裹式设计，具有加热、通风、按摩、记忆功能，坐垫部分采用垂直双硬度复合海绵，靠背采用软弹簧支撑，包覆感、夹持感强，座椅柔软、舒适，驾乘感受较好。除此之外，还可以通过表面加热或内部通风实现冬季时的座椅温暖或夏季时通风透气。

驾驶员座椅共8项可调，提供多种坐姿最大满足驾驶员需求，；副驾驶座椅4项可调，提升乘员乘坐享受感。配备3组记忆按钮，为不同的驾驶者记忆其驾驶坐姿，并连同外后视镜调整。

VV7搭配Infinity高保真环绕音响，12扬声器支持杜比音效5.1声道播放，音质震撼丰富。车辆采用雷达感应式电动后背门，只需一个简单的腿部动作就可开启，操作更便捷；支持位置记忆，具备防夹功能，支持脚部感应开启解放双手，满足不同身高的客户的使用需求。双温区自动空调能够自动检测车外温度与水温，自动调节车风量和内外循环；全系标配全景天窗，在车速超过120km/h时或下雨天可自动关闭，保证客户的安全，防止车内进雨。

❈❈

动力：驾驶模式丰富、车辆行驶稳定

VV5搭载全新一代2.0T增压直喷发动机，采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制，最大功率为145kW，峰值扭矩达355N·m。

与发动机匹配的是中国首款7速湿式双离合(7DCT)变速器，这是一款具有卓越换挡性能和NVH表现的国际领先产品，实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破。

VV5的悬挂系统可以充分过滤来自路面的细小震动，快速过弯时的支撑到位，给人运动性的操控体验。

在实际试驾体验中，车镜编辑感受到，VV5发动机的表现不错：得益于电控涡轮的运用，车辆的低转表现非常充沛；当发动机超过2000rpm，动力输出连贯性非常好，直到5000rpm都不会有明显衰减。7速双离合变速箱拥有更快的换挡速度，调校风格相比于VV7的表现更加积极。当驾驶模式切换到Sport模式后，明显感受到换挡速度显著提升。WEY VV5转向助力调节模式具有三挡可调节，不同挡位下方向盘的回馈力度都有所不同。

车内噪音方面，WEY VV5在同级别中非常优秀，无论是平坦路面还是颠簸石路，无论是龟速缓行还是高速奔驰，在车内几乎听不到不舒服的声音。

VV7采用2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机：最高车速达205km/h，额定功率为172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps。搭配 7速湿式双离合变速器。

驾驶途中，VV7给人明显的感受是其中速行驶时车辆对于操作的反应较为迅速敏捷，高速时车辆稳定。这得益于全新调校的前后悬架。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，大大提升了乘坐舒适性和车身控制。SUV底盘调校在兼顾驾驶操纵性与乘坐舒适性的同时，使得车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性都表现优良。当车辆切换到ECO经济模式下，发动机喷油量和进气量都得以降低；切换到SPORT运动模式时，能明显地感受到车辆动力更充沛，转向更精准。值得一提的是，不同驾驶模式与氛围灯、仪表、中控屏主题模式相匹配，营造出了不同模式下的别致氛围。

车镜小结：

在空间、舒适驾乘感等方面，WEY VV5在这些方面都做得可圈可点；不仅如此，VV5在保证舒适性的前提下，加强了车辆的运动性能，油门和制动及悬挂都更强调运动感。VV7有型的外观设计、奢华的接触感受、静谧的乘坐体验将车辆“轻奢、动感”的定位表现淋漓尽致。在竞争激烈的SUV市场，无论是VV5,还是VV7，其各方面表现都不输合资豪华SUV劲敌。