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原标题:【MINI回忆录8】监护人变更记

MINI

回

忆

录

嘿，伙计们~

2018年已经到来

只懂MINI祝大家

新年哈！哈！哈！

现在，可以说

我用了两年的时间

在这里讲故事了吗？

接上一期

嗯~

今天不“接”了

乱世存活

由于英国汽车工业的时局

加上利兰集团（BLMC）的

经营不善，

我经历了黑暗的70年代。

幸亏在60年代

我打下了不俗的江山

MINI原型车和MINI Clubman

还有一定的销量，

利兰才不至于

GAME OVER 了我。

MD~

到1980年，

MINI Clubman也被停产了。

（早期的MINI Clubman）

1980年，

BLMC（利兰汽车公司）

改名为奥斯汀·莫里斯集团，

我的名字又换了姓氏

——奥斯汀MINI。

虽然几经风霜，

但是，

我知道我知道我知道

人们依然是喜爱我的，

在英国汽车业的不景气下，

我的日子

其实相对还算比较滋润的了，

1986年，

我的总产量达到了500万辆。

救世主：罗孚集团

1988年

奥斯汀·莫里斯集团

整合为罗孚集团，

由此我的名字

又从Austin MINI

变成了Rover MINI。

罗孚爸爸还是很宠我的，

两年后的1990年，

MINI Cooper得以重新上线，

而且迅速成为最畅销的MINI版本。

那时，

罗孚带着我大举进攻市场，

还对我做了大刀阔斧的改造，

短时间内

衍生出了40多种不同的版本，

从救护车、皮卡到军用汽车

。。。。

几乎不同种类的汽车都有我的身影。

70年代，我在日本失去的江山，

在1990年也重新夺了回来。

从1985年的1000辆

蹭！蹭！蹭！

在1990年飚到了12000辆，

于是，

我又重新获得了世界的关注。

生命之光：宝马爸爸

1994年，

宝马拿出8亿英镑

承包了罗孚集团这个鱼塘，

把罗孚、路虎、MG和我等收入囊中。

于是，我又要改名了

对！

就是现在大家都知道的

宝马MINI

现在回想起来，

成长在乱世中

（当时的英国汽车工业衰退期）

的孩子，

身世就是飘摇，

短短几十年，

我就换了几个爸爸。

SO WHAT！

无论姓氏怎么变，

我还是我，

传奇MINI。

自此，

我开始觉得日子越变越好了，

我也越变越帅了。

下一期，宝马收编后的我，都经历了什么？

后记

偷偷告诉大家一个秘密

为了庆祝2018年元旦，

我偷偷穿越到了2003年

去完成一件《意大利任务》

我们三辆MINI Cooper，

载着一吨的黄金

在地底隧洞里玩了命地疾驰

大战小鸟直升机

在旋翼下，

闪转腾挪

。。。。。。

在拥挤的街道穿梭自如

是我的家常便饭，

上至人行道、

下到地下铁照样畅行无阻

哈哈哈，我就是那个

体积精简，动力十足的

追逐神器。

为了这次“任务”
洛杉矶市特地

在好莱坞星光大道附近

为我封闭了两个街区

这偷天换日的活儿实在太刺激啦。

大片乱入

小鸟，你过来呀~

黄金专用“货车”

90秒进隧道

我要飞上天，我火车肩并肩！

故事未完，待续。