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原标题:GL6与途安，家用MPV的标杆之争！没想到大众还留有后手！

别克的GL6应该是近来比较热门的车型了，除了主打“家”这个概念之外，其作为一款MPV车型，自身的产品力已然非常不错，还有别克这个品牌以及大哥GL8作为后盾，受到关注自然不足为奇。十万元的合资MPV，别克GL6来参战，受到影响最大的应该是大众途安了，上汽大众这边刚好推出了2018款途安，除了缩减车型只剩1.4T的版本以外，全系车型还有1.4-2万元的降幅，这明显是反击GL6。

作为家用MPV，哪款车型更合适呢？今天我们就来比比看。别克GL6这边，顶配的18T 6座尊贵型卖得最好，16.69万元的指导价也不算贵；大众途安与其对应的则是280TSI 自动舒适版，指导价16.98万元。俩车有得一争。

看起来如何

外观上GL6还是有一定的GL8的影子，挺好的，站在巨人的肩膀上嘛。GL6整体缩小的尺寸感觉会比GL8更加灵动，更贴合家用的味道，恰到好处的镀铬装饰在一定程度上提升了精致感，家族化的飞翼式中网会延展至大灯内部。

在车身尺寸方面，GL6的长宽高分别为4692 x 1794 x 1626（mm），轴距2796mm。别克GL6明显更长，但宽度与高度不如途安L，在实际乘坐体验的时候也会发现，纵向乘坐空间确实GL6更好，但是车内的宽敞感不如途安L，各有千秋吧。顶配版本采用了米其林PRIMACY 3ST系列，尺寸达到了225/50 R17，注重行驶舒适性与噪音控制，适合GL6这台车的定位。

途安L能看出很多传承老途安的地方，途安L外观可以说是高尔夫7和夏朗的混合体，车头处能看到一点高尔夫7的影子，侧面很有夏朗的味道。夏朗一个特点就是侧窗很大，侧面看起来觉得特别通透，车里面人坐着也不容易晕车，用手机的话来说就是“屏占比”很大，途安L也给人这种感觉。

之前提过，GL6更长，不过途安要更宽更高，这样一来给人的视觉感受就更像个大盒子，不会显得小气。还是罗列一下数据吧，长宽高分别为4527 x 1829 x 1659（mm），轴距2791mm。

车里面如何

内饰是熟悉的别克风格，GL6的中控还采用了非对称设计，坐姿也很像轿车，更不会有司机的感觉，双色的配色是个很大的亮点，酒红色挺显质感的。中控多媒体系统界面跟GL8一样，实际上GL6采用了更新的系统。配置上，GL6做到了这个价位家用车所应该做到的。

途安L车厢依旧奉行大众那种很德式的精致感，简洁得让车知事想不到怎么去描述它，但看起来就是挺上档次。途安L这个内饰放到帕萨特、迈腾这些B级车中，大家也不会有任何意见。实在要想出一个亮点吧，中央的空调出风口采用了不规则化的设计，嗯...这算不算亮点？

开起来如何

别克GL6全系采用了1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力峰值扭矩230牛米，以1.3的排量来说，整体参数挺不错。并且还是全铝缸体，涡轮增压器来自三菱重工；全系均为6速自动变速箱，家用车，还是用传统AT箱子更靠谱。

途安L所使用的1.4T涡轮增压发动机我们再熟悉不过了，在大众绝大多数车型上都使用过。最大功率150马力峰值扭矩250牛米，和别克1.3T的发动机相比，不及但是扭矩稍高，一来一往算打个平手吧，变速箱方面7速干式双离合。组合我们非常熟悉，起步由于双离合变速箱的结构，不是特别顺畅，尤其是走走停停的时候，另外就是初段稍有点弱，当转速达到2000转之后才会感觉到发力，这也是这套动力组合的通病。

在选择的范围上，GL6目前只有1.3T+6AT一个动力组合，且车型只有6座一个版本，消费者可选的余地比较小。途安L这边，大多数1.4T车型均是7座版本，这是两款车的差异点。途安L在车内宽度方面的表现还是可圈可点的，不过，GL6凭借着更长的车身，让车内三排乘客在乘坐空间上稍好于途安L。最后考虑到价格，顶配的GL6跟低配的途安L卖一个价，性价比一下就出来了，这也难怪上汽大众会在这个时间节点选择大幅度的官降。