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原标题:新车解析：爬山王杜卡迪MTS 1260派克峰版

杜卡迪近几年在国内摩市大红大紫，越来越多的摩友开始对这个意大利高端摩托车产生浓厚兴趣。

在杜卡迪家族中，Multistrada（简称MTS）是多功能探险拉力车（ADV）的代表，ADV是目前全球最流行的车型。在刚刚过去的米兰车展上，杜卡迪全新发布了MTS 1260系列四个车型。

全新MTS 1260动力总成再次升级，采用杜卡迪 Testastretta DVT 1262cc发动机，配备可变气门系统，可以兼顾高低转速的动力表现。在通过OFF ROAD（非铺装路面）时，探险摩托车需要充沛的低扭应对，MTS 1260可以在3500rpm时就爆发80%的动力储备，低速通过崎岖路面时，让骑士信心更充足。

今天跟大家主要聊的是全新MTS 1260派克峰版。派克峰是国际著名的爬山赛事，参加的车型有汽车和摩托车。售价高达2.7亿的派克峰版奥迪让人过目不忘，而隶属于奥迪旗下的杜卡迪更是保持Multistrada常胜此赛事的纪录。

每代MTS车型都会推出派克峰版，此次MTS 1260当然也不例外。MTS 1260派克峰版拥有丰富的安全配置，VHC车辆控制系统，能设定动力模式及行车模式，在弯道中更有博世弯道ABS系统及DTC循迹防滑系统加持，让弯道中安心制动成为现实。

MTS系统车型中，派克峰版为顶级配置。车头风挡为碳纤维材质打造，前后挡泥板也都是碳纤维的，排气系统采用Termignoni品牌，电子减震系统来自Ohlins，轮圈为Y型5辐锻造工艺，外观采用派克峰特有的红白涂装，最终成就这部具冠军光环的硬派多功能摩托车~MTS 1260派克峰版。

DUCATI Multistrada 1260 Pike Peak规格表

发动机型式：四行程水冷L型双缸

排气量：1262cc

最高马力：158ps / 9,500rpm

最大扭矩：129.5Nm/7,500rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：铬钼合金管式车架

前减震：OHLINS电子调整

后减震：中置OHLINS电子调整

座高：825~845mm

前刹车：对向四活塞辐射卡钳附ABS

后刹车：单向单活塞卡钳附ABS

前轮：120/70-R17

后轮：195/55-R17

总重：206kg