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曾几何时，中国汽车市场刮起了一阵自主品牌冲高的热潮，在这股热潮中，长城WEY和吉利领克无疑是其中最具代表性的两位。如果仔细的审视一下WEY的领克的产品线以及未来的规划，我们就不难发现，其实这两个品牌从本质上来说，还是有许多不通点的。WEY更多的将以SUV车型为主导，而领克则会提供更多元化的产品，比如轿车，又比如旅行车。

在最近，网上就曝光了一组领克旅行车的照片，这款车的名字和之前领克曝光的信息接近，同样是按照数字的先后顺序排列，这款旅行车其实就是领克轿车领克03的旅行车版本。笔者觉得领克是足够自信的，因为选择一个比较小众的市场来排布一款重要产品，对于品牌而言本身就是一种挑战。那么领克03旅行车能否获得成功呢？

领克03旅行车是什么样子的？

先来说说领克03旅行车的设计吧，从曝光的照片来看，领克03旅行车的车头设计和领克03轿车基本没有什么区别，同样的，把它看作为加长再拍扁了的领克01基本上也是没错的。领克03旅行车还是采用了领克的“都市对立美学”设计，超高辨识度的车头，以及超高辨识度的车尾，透露着比较浓郁的品牌气息，笔者认为，这套设计是成功的，因为无论是精致感还是设计感，领克03旅行车都算的上优秀。

领克03旅行车的车身尺寸被标定在了长宽高4639*1840*1460mm，轴距为2730mm，这个尺寸属于非常标准的紧凑型车水准，也就是说领克03旅行车的定位会和一汽大众蔚领、上汽斯柯达明锐旅行车这样的产品类似。

笔者最喜欢的还是领克03旅行车的内饰设计，它的整体风格依然偏向于运动化，且依然简约时尚，中控台采用了不对称的设计，取消了大量的物理按钮，并搭配了10.2英寸多媒体液晶屏，科技感的营造相当到位。整体风格非常趋向于领克01的03旅行车，很好的继承了领克家族的传统。

因为核心技术来自于沃尔沃，所以大家对于领克产品的机械素质就有了更多的期待。领克01使用了沃尔沃的Drive-E动力系统，那么领克03自然也不例外。根据官方的规划来看，领克03将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，其中1.5T的最大马力为179Ps，2.0T的最大马力为190Ps，传动系统的信息目前还没有正式披露，不过相信6AT变速箱应该会是基础配备，至于7速DCT双离合变速箱和8AT变速箱会不会搭载，还要看领克品牌后续的规划。

领克03旅行车是在认真做产品，还是消费旅行车的情怀？

其实笔者觉得不管怎么说，领克品牌打造旅行车的想法都是对的。从领克自身而言，他们拥有打造一款优秀旅行车的能力，所以领克03旅行车的出现，很可能将紧凑级旅行车市场的产品水准提升到一个新的高度。因为在目前的紧凑级旅行车市场里，尤其是中国品牌的紧凑级旅行车市场里，还没有一款像样的产品。

从市场的角度来说，目前中国消费市场呈现出年轻化的发展态势，越来越多的年轻消费者成为了购车的主力军，追求个性是这类人群最大的热点，所以旅行车这种小众的车型，就会成为他们的首选。领克03旅行车上市之后，一定会成为很多旅行车消费者的新选择。所以，把领克03旅行车看作为一款消费旅行车情怀的产品，那也没什么毛病。

写在最后

在领克01身上，大家除了讨论其产品力以外，讨论的最多的就是其价格。的确，在价格上并没有足够优势的情况下，领克01更多的是依靠其强大的产品力在市场上和其他产品竞争。参考领克01 15-20万元的售价，以及它上市时对标大众途观的做法，笔者猜测领克03旅行车上市后一定会瞄准和一汽大众蔚领以及上汽斯柯达明锐旅行车相同的细分市场，所以它的价格很可能会在13-18万元之间，这个价格是否有竞争力，还要等待着领克03旅行车详细信息的公布。（文/吴昊）