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2017年全国新能源汽车销量超55万辆,谁是最大赢家?

2018年01月14日 18:04:59
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来源:电动邦

原标题:2017年全国新能源汽车销量超55万辆,谁是最大赢家?

前几天,乘联会发布了2017年12月和2017年全年新能源车产销数据。根据数据显示 2017 全年新能源车共销售556,393辆,同比增长69%。其中纯电动车型销量为448,820辆,同比增长81%;插电混动车型销量为107,573辆,同比增长34%。

2017年12月,国内新能源车总销量为98,366辆,同比增长132%,环比11月增长22%,可以看出即使在淡季新能源车的销量依旧火爆。12月销量中,纯电车型销量为82,211台,占新能源车总销量的84%,同比和环比增长分别为132%和24%;插电混动车型售出16,155台,占新能源总销量的16%,同比和环比分别增长了134%和11%。

2017年微型车稳坐销冠宝座,纯电车型同比增长达81%

下面,我们来看看2017年全年纯电车型的销量情况。

毫无疑问,微型车依旧是卖得最好的纯电动车型,从销量榜单可以看出,去年全年销量前5名都是微型车。从总的销量来看,微型纯电车型达到302,681台,占比达到67%。为什么微车销量如此高,以下几点原因为您解释:

1.微型电动车受租车市场、共享车市场欢迎,大客户级别订单多;

2.在山东、河南等省份,微型车被当做低速电动车、老年代步车销售,因此受到消费者青睐;

3.微型车满足一线城市中,消费者占号或短途通勤刚性需求。

微型车以上级别市场为消费者购车的主力市场,例如紧凑型轿车、小型和紧凑型SUV都是一线限购城市消费者的首选。

在纯电车市场中,燃油车市场中强者越强、弱者越弱的规律同样适用。全年/微型车双料冠军北汽新能源EC系列、紧凑型车冠军比亚迪e5和SUV冠军荣威ERX5都是实力非常强的车型。除了车型外,这些厂商在渠道建设、营销等方面的投入也值得其它厂商学习。

2017年插混SUV成热门,同比增长34%

2017年,国内插电混动车型共售出107,573台,同比增长了34%。从销量榜单可以看出,比亚迪宋DM、荣威eRX5和比亚迪唐是插混市场中最热门的三款SUV车型,广汽新能源传祺GS4 PHEV紧跟其后。在轿车领域,真正热销的车型只有比亚迪秦这位老将在支撑着整个市场。不过去年上汽和广汽并未真正发力,从2018第一期新能源号牌正式开出后,插混市场的竞争回去去年激烈,残酷。

目前,比亚迪插混车型销量有一半是非限购城市贡献的,今年除了比亚迪外,其它品牌也有可能在二三线布局插混渠道,深耕非限购城市市场。

2017年车企排行,第一梯队越跑越快

在车企销量方面,比亚迪和北汽新能源两家企业继续领跑,其中比亚迪全年销量为113,669台,北汽新能源销量为104,520台。上汽、吉利长安奇瑞等厂商组成了第二梯队。

邦点评

综上所述,2017年国内新能源市场继续保持飞速发展态势,但回顾去年的热销车型,或因成本或因技术原因,绝大部分为现有汽油车型改造而来,这不禁让我们发问:我们的新能源汽车能否担得起新能源三个字?这些畅销车型能否代表未来智能、新能源的汽车发展方向?谁来担当民族汽车工业赶超之任?

这些疑问早已有之,借回顾一年成绩之际,不过是再来唠叨一遍而已:就企业生存而言,成为今天的赢家非常重要,就企业长久生存而言,成为今天的赢家还是非常重要吗?

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