凤凰网汽车

2018年1月17日，由手机百度联合中国汽车新闻网举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重举行，150余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者共同出席并见证了这场盛典。

本次盛典，重量级嘉宾云集，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠出席盛典并致辞：“AI时代的到来，也正在加速重构汽车产业结构，对于传统的汽车制造业而言，与AI和互联网的结合已经成为产业未来转型升级的大方向。在大数据的指引与冲击之下，整个汽车行业都将面临全新的挑战。汽车大数据的应用将彻底颠覆传统汽车行业的商业模式，因此，汽车行业要勇于拥抱科技、拥抱未来。”

（图片说明：中国贸促会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠致辞）

百度公司副总裁沈抖在致辞中表示：“移动互联网的下半场，人工智能作为技术红利会取代人类重复的脑力劳动，而不重复的劳动就会变得有价值。在AI驱动下的智能媒体革命中，手机百度启动搜索+信息流双引擎的媒体生态布局，而信息流将百度的技术优势发挥到了极致。背靠百度多年积累的大数据和业界领先的人工智能技术，手机百度能真正懂得用户需求。”

此外，百度服务平台部总经理屠静、百度大客户部总经理林红、百度大客户部销售总经理陈一凡等，都在现场进行了主题演讲，从不同角度解读了与汽车行业息息相关的新媒体发展、数字营销、内容整合、汽车行业大数据应用等热点话题。

（图片说明：百度公司副总裁沈抖致辞）

作为2018年开年的一场重要汽车行业活动，本次盛典是国内唯一基于百度大数据而进行的年终分享及评选，也是百度第一次就汽车企业和汽车产品进行年度评奖。该评奖最大的特点：完全是公开投票，用最真实的数据说话。毫不夸张地说，只有这种用真实数据评选出来的奖项才最有说服力，也最有代表性和权威性。

华泰汽车一下获得两项大奖，企业层面：年度最具影响力新能源车企；产品层面：圣达菲7获得年度最受消费者关注国产SUV奖项（燃油车）。

其中，在“你最爱的汽车品牌“投票中，华泰汽车高居榜首，共获得1092974票，比第二名多两万多票。华泰的圣达菲7也在激烈的竞争中获得”最受消费者关注国产SUV“奖。值得关注的是，最受消费者关注的轿车被捷豹XEL夺得，全新BMW 5系获得年度最具影响力车型，最受消费者关注豪华车为BMW 6系GT。一是通过百度指数和百度投票评出奖项，二是与这些一线品牌能同台获奖，华泰汽车能摘得两项大奖，实属不易，也充分说明市场对华泰汽车的认可和信心正稳步提升。

（图片说明：通过百度指数与百度投票得出评奖结果，百度用数据说话）

一连拿了两项大奖，华泰汽车高层有些激动，但更多的还是感动，他说，金杯银杯不如百姓的口碑，此次获奖，充分说明消费者心中还有华泰汽车，还记得华泰这个老牌的自主企业，只要不懈地坚持自主研发、自主努力，通过不断提升质量和服务，最终一定能获得消费者的认可。

目前，百度在汽车行业的布局已处于领先地位。通过牵手众多车企开发无人驾驶车，致力于向全行业提供智能驾驶开放平台的阿波罗计划等一系列的规划可以看出，作为互联网企业的百度对汽车行业有着深入的理解和认识，其影响力不可小觑。

（图片说明：华泰控股集团董办副主任兼华泰汽车集团品牌总监曾业辉代表企业领奖）

华泰，SUV的开创者

熟悉汽车的人们不会忘记，华泰是我国SUV领域最早的开创者。创业不久，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风，华泰圣达菲一度成为国内SUV的代名词。

随着研发能力的增强和国产配套体系的建立，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型。近年来，圣达菲作为华泰的经典SUV，仍在不断推出更新换代车型。

对于这些年的相对沉寂，华泰也毫不讳言，承认近些年的确错失了一些好的发展时机。和吉利、长城等自主品牌相比，还存在一定的差距。但是，华泰已经意识到了这点，而且敏锐地发现机会还在，尤其是未来三年将会是中国汽车产业发展的关键时期。只要抓住了机会，华泰汽车依然可以屹立潮头。

华泰，新能源汽车的先行者

2016年6月30日，华泰新能源XEV260正式投向市场，开创了国内纯电动SUV的先河，华泰也由此成为中国首款纯电动SUV的诞生地。

其实，早在2009年，华泰集团便开始大力投入到新能源汽车技术的研发工作中，通过对欧洲先进电动汽车技术的消化吸收，在电控、电机、电池集成的三电技术方面拥有了核心技术并逐步形成了自主知识产权。

2016年，华泰新能源纯电动家轿iEV230的上市，国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260的诞生，以及纯电动出租车的示范运营，都展示了华泰汽车在新能源领域的雄厚实力。

2017年11月举办的广州车展上，华泰汽车同台推出六款新车，其中圣达菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣达菲2 EV180、路盛S1 EV160等四款车全是新能源汽车，其力度之大，可见一斑。

目前，华泰新能源汽车已经拥有五个整个平台，不仅如此，在入股曙光集团、成为曙光集团控股股东后，华泰汽车的新能源布局又加入了商用车板块，其新能源产品矩阵的丰富程度，在业内属绝对领先地位，华泰汽车在百度平台被评为“年度最具影响力新能源车企”，也就不难理解了。据了解，2018年华泰汽车将还将推出一款式混合动力新能源车型。

华泰，先进动力总成的引领者

华泰汽车还是国内唯一拥有自动变速器，柴油发动机两项核心技术并批量化生产、搭载于全系列车型的自主汽车品牌。

近年来，华泰汽车集团引进欧洲先进技术，在我国西部城市鄂尔多斯打造了一个中国最大、最先进的清洁汽、柴油动力总成基地，拥有年产30万台清洁汽、柴油发动机和45万台自动变速器的生产基地，并在江阴打造了规划70万台6AT自动变速器生产能力的生产基地。

未来，华泰汽车产能规划将达到100万台发动机、100万台变速器的生产规模。

多年来，华泰汽车一直坚持在核心零部件领域的自主研发，为此投入了大量的人力、物力、财力，业界对此高度评价。据了解，除了已经研发出6AT自动变速器之外，华泰汽车正致力于9AT自动变速器的研发。

圣达菲7凭啥获百度大奖

此次获得年度最受消费者关注国产SUV奖项的圣达菲7，可以说是华泰汽车又一“圣”世之作，其设计生产之初就以铸造经典为目标，不论是在外观、动力还是科技配置、空间舒适性等方面，都有着大幅的升级，真正实现了为行业铸就高品质车型的目标。

圣达菲7在外形上沿袭了圣达菲一贯的沉稳大气，在此基础上又加入年轻派时尚态的新元素，整体风格简约而大气，沉稳又时尚。

（图片说明：华泰圣达菲7获得“年度最受消费者关注国产SUV”奖项）

圣达菲7的高端配置非常丰富，全系标配有车内空气调节、花粉过滤和外后视镜电动调节等。高配车型中还配备有8向电动调节皮质座椅、真皮多功能方向盘、自动空调、主/副驾驶座电动调控等功能配置。

还有一个特别突出的亮点是，圣达菲7在智能互联上的突破创新。10英寸的中控大屏可与车主智能手机互联互通，行车、生活情趣倍增，圣达菲7也由此摆脱了传统车型，衍生为一款全新的智能互联汽车。

从动力方面来看，新车先期率先推出搭载2.0L自然吸气发动机这一种动力版本，而其最大功率100kW（136PS），峰值扭矩177N·m，传动系统匹配5速手动变速箱，充沛的动力为用户带来驾驶乐趣。在操控性方面，圣达菲7经过英国米拉公司专业调校，操控性能非常优异，用户不会因汽车行驶过程中的速度变化或者振动冲击而感到不适和疲劳。

圣达菲7对综合油耗继续下探，2.0L车型综合工况油耗仅8.3L/百公里，比同级别的长安CS75低2%，这也集中体现了华泰汽车“绿色出行”的理念。

写在最后

华泰汽车集团董事长张宏亮在接受媒体采访时曾表示，对华泰汽车而言，未来已来。华泰汽车将始终坚持自主研发，掌握核心技术，不断强化核心零部件的领先优势；将持续加大研发投入，聚焦核心能力的持续提升和业务模式的创新，打造“智能化、网联化、轻量化、生态化”的汽车全产业链。

在华泰的最新战略中，新能源汽车是重要支撑点。华泰汽车“23321”的整体发展战略很明晰：立足传统汽车，主攻新能源汽车；重点持续发力SUV、轿车、皮卡三个主力车型；强化变速器、发动机以及车桥方面的优势；同时深耕国内市场，拓展国际市场，最终将华泰汽车打造成为中国一流的自主品牌汽车集团。

​（图片说明：华泰汽车集团董事长张宏亮）

华泰汽车集团董事长张宏亮说，未来三年，是中国新能源汽车发展的最关键期：传统车企更早介入新能源汽车领域，有一定的基础优势与实力背景，但随着补贴政策逐步淡出，如何应对新的挑战，是摆在每一个车企面前的紧要课题。而对于一些新近进入或还在挤破头想进入的所谓“智能互联造车企业”而言，资质、资金、研发甚至生产基地的建设，都面临一些挑战，更关键的是车造出来，市场认不认可这是关键，对这些企业而言，真正的考验还没开始。

张宏亮称，华泰汽车未来三年的发展目标很明确：2018年，华泰汽车销量将达20万台；2020年，华泰汽车产销量将突破50万台；华泰汽车的汽车产品、发动机和变速箱产品，持续远销全球30多个国家和地区。

尽管上述目标有着很大的挑战性，但张宏亮认为，再难也要去努力做，因为时代在往前走，不会等任何人、任何企业，只能迎难而上，没有第二项选择。