原标题:丰田最新大号轿车曝光,20万出头起步,最快年底国产!
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不知道大家是否记得一款叫做Avalon(亚洲龙)的丰田车?这款定位于凯美瑞之上的轿车主要面对北美市场,曾于20世纪90到21世纪初期进口到国内销售。最近,丰田在北美车展上隆重推出了基于TNGA架构打造的全新Avalon,并将在未来引进国产。究竟这款车看点何在?下面就让番茄哥带大家看看!
与第八代凯美瑞相同,全新Avalon提供XSE(普通版)和Touring(运动版)两种风格造型。两种造型的车头设计都相当具有侵略性,前脸格栅面积巨大,与雷克萨斯的纺锤形格栅相比有过之而无不及。
两种造型的格栅内部构造有所不同。普通版的格栅铺排了大量的横向饰条,配合实际达到1849mm的宽度,平添了视觉宽度,看上去格外大气。而运动版的格栅由黑色网格填充,具有典型的高性能车风格特征。
全新Avalon的车身长度比旧款有所增加,达到4978mm,轴距也小幅上升至2845mm,加上仅为1435mm的车身高度,让侧面身段看起来更加修长。更大尺寸的后三角窗让D柱更为细长,也是新一代丰田车外观上的主要标志。
全新Avalon车尾采用时下流行的贯穿式设计,示宽灯在点亮后具有极高的辨识度。运动版车型还配备黑色扰流板,同时采用了双边共四出的排气口布局,非常高调。
内饰方面,全新Avalon的中控布局更加强调以不同平面构成的立体感,从而营造出媲美豪华车的内饰质感。悬浮式的中控大屏成为最为引人注目的特征,副驾一侧贯穿式的空调出风口设计也分外引人注目。
配色方面,普通版车型使用更为富有家用色彩的黑色、橘色双色拼接风格。运动版车型则采用更加传统的全黑内饰,让车厢氛围更加冷峻,符合年轻、运动化的定位。
全新Avalon的前后排座椅均采用皮质包裹,且靠背和座垫都有明显的凹陷设计,能为人体提供更好的支撑性。而且得益于加长的车身与轴距,内部空间自然也就不成问题。只是尽管是台前驱车,后排地板中央依然有一块颇高的隆起。
全新Avalon在北美市场提供3.5L V6、2.5L混合动力两种动力可选,其中3.5L发动机最大功率280马力,最大扭矩365牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。预计全新Avalon国产后会保留2.5L混合动力版本,但3.5L V6版本很有可能被2.0T或更小排量的发动机所取代。
全新Avalon将在一汽丰田进行国产,并将会取代销量不佳的丰田皇冠,定位依旧比凯美瑞高半级,并直指君越、金牛座等竞争对手,起步价也会定在与这两款车相近的22-25万元之间。具体引入时间尚属未知数,不过番茄哥估计,最快今年年底就会进行投产。
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