近日2018款标致4008悄然上市,售价较老款车型并没有变化,依然维持在了18.57-27.37万,同时外观、内饰、动力及车身尺寸较老款而言也没有调整,但在配置上却进行了调整,更确切地说是进行了减配。
从配置调整明细来看,新车主要减少了双层可调空间后备箱(带地板垫)、外后视镜电动折叠、后视镜倒车辅助、空气质量监测、车内香氛系统等配置。当然,如果抠字眼的话,也不难推测这些只是减少的主要配置,对于一些并非主要的配置如内饰用料、隔音用料等,这些消费者并不容易感知的地方是否也会有调整,目前还不得而知,即使是有估计厂商并不会说。
从销量统计来看,目前标致4008月销量在5000台上下,这个数字虽然和一线合资SUV如大众途观、本田CR-V、别克昂科威相比差距较大,但在二线合资SUV中表现还算不错。但减配之后短期内肯定会影响持币待购的消费者的提车热情。一位来自浙江的车友向笔者反应,本来已经看好了标致4008,打算年前提车,但是现在看到减配新闻后最终还是决定放弃。
而消费者这样的反馈其实并不难理解,毕竟法系品牌影响力已经日趋羸弱,同时消费者也愈发成熟,谁的产品性价比高就选择谁家已经成为很多消费者的购车准则,而标致4008减配后销量恐怕会受到相当影响。
当然,终端4s店有可能给出较大优惠,这样标致就可以将减配后的弊端由经销商分摊,目前分析来看,标致采取这种策略的可能性还是不小的,毕竟除了标致4008外,雪铁龙C4L、爱丽舍以及标致3008、标致308都进行了减配不降价,如果终端再没有较大幅度的让利,那么可以认为法系车真的是有意加速退出中国市场了。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车