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原标题:想买车但是预算不多，奇瑞艾瑞泽5值不值得入手？

从本质上来说，奥德赛和艾力绅是一款车型，但是在国内它们由东风本田和广汽本田分别售卖，而且艾力绅的确车身尺寸更大一些。

如果是家用的话，绝对是奥德赛，因为它更像一台家用车的样子。首先奥德赛是一款无论是坐还是开都会让你觉得舒服的一台车，没有太强的速度欲望，当然超车也不至于太苦恼。

奥德赛的座椅本身是柔软舒适的，滤震能力又比较出色，外加灵活多变的大空间以及脚托、腰托这样的辅助功能，很难想象还有什么理由不舒服。在这个级别里，奥德赛的内饰质感算是相当出色的。

而且奥德赛的舒适从乘坐延伸到驾驶上，它的舒适是全面性的。转向力度轻盈、悬挂偏软、滤震彻底、动力输出线性，CVT依旧平顺，这几点就可以简单定义它舒适主义的性格。所以，如果日常驾驶奥德赛绝对是一款相当舒适的车型。

买车的时候总会遇到选高低配的问题，高配功能齐全，但是价格高，性价比低。低配往往性价比高，但是配置真的很寒酸，所以很多低配车型需要进行一下加装，而下面这几项配置，一般都是很多车主率先考虑的。

倒车影像

这个真心有用，现在“便当票”太多，很多车友几乎在购车前都没碰过几次车，所以经常遇到不会“移库”，甚至后视镜都看不明白，所以这个“倒车影像”必加。

雷达探头

也是必加项，当您得车子周围有“过近”障碍时会提前报警，随着距离变近，报警声音会持续加剧，以提前给予车主警示的作用。

整车贴膜

一般有的4s会送，但是很多4s会要加装的，这个可以选，膜的质量比较一般，但是省去了一些麻烦。

行车记录仪

行车记录仪充分说明了“不怕一万，就怕万一”这个通俗的道理。遇到说不清楚的擦碰事故，以及碰瓷的坏银，全靠这玩意儿当嘴使唤了。

跑车轮圈发黑的原因，是煞车器在煞车动作时，因为夹住煞车卡钳、相互磨擦所磨下来的碳粉，原本只是轻轻覆盖在铝合金轮圈的表面，但是没有经常清除、堆积了一阵子之后，因为车子行驶久了，铝合金轮圈也会发热。

这些热量致使碳粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，这的确是用水所无法冲掉的。

为什么只有前轮会而后轮不会呢？那是因为煞车时、车辆重心前移，所有的重量都往车头集中，造成前煞车负担较重，因此煞车器所磨下来的碳粉会比后轮多很多的缘故。

要避免这样的现象，车子在还新的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。

哈弗造不造轿车，包括WEY造不造轿车，以及长城汽车造不造轿车，这个问题长城汽车工业的老大魏建军已经说过了，长城的SUV业务不做到全球第一，不做轿车。

也就是说长城目前的业务聚焦在SUV领域，目前离誓言已经基本接近，也就是长城的SUV即将做到全球第一，长城的轿车业务将会进入规划。其实这么规划的原因也很简单，那就是目前在国内市场中，最火热的车型就是SUV了。

不单单是哈弗，国产品牌做轿车几乎没有成功案例，第一是suv溢价高，利润相对轿车要多，其次suv对外观，内饰无太多细节要求。

如果目前长城要是SUV和轿车一起发展的话，结果很有可能就是SUV汽车领域的领先地位不保，轿车也做不好。面对上有合资汽车品牌的打压，下有国产汽车品牌的激烈竞争，虽然轿车领域可以做，但是利润空间小。与其把精力放到轿车和SUV上，那还不如就把一头先做到世界最强，现在来看，哈弗也一直做的很不错。

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