大多数做冰雪试驾的车企，都有一个不可告人的目的｜车壹条
全国明明有很多地方适合搞冰雪试驾，为何这么多车企都争相涌向牙克石呢？牙克石冬季试车场全称为中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场有限公司。壹哥查阅资料发现，中汽中心就是媒体老师们经常脱口而出的『中汽研』。
文｜窜天猴
图｜来源网络
每到岁末年初，都是汽车企业大力开展冰雪试驾的黄金时间。
所谓冰雪试驾，就是在极寒条件下，测试车辆的动态驾驶性能。这样的试驾体验，需要汽车厂家对产品本身的动态操控性和行驶品质具备十足的信心，否则，拉几十家核心媒体到场，就极有可能成为暴露产品质量缺陷的大事故。
而提到冰雪试驾，就不得不提一个地方——牙克石。在媒体眼中，那是绝大多数汽车厂家搞冰雪试驾都绕不开的地方。最近，牙克石那叫一个火啊，因为蜂拥而来的汽车厂家和媒体老师，要在这里搞冰雪试驾活动的企业实在太多，据说测试场地在春节前的排期爆满。
来自某车企的一位业内朋友告诉壹哥，此前只有宝马保时捷等跨国公司才搞的冰雪试驾，近一两年来已经在大多数合资公司和自主品牌车企里大面积普及。目前的节奏是，不管有没有适合冰雪试驾的产品投放，比如很多只推出两驱SUV的厂家，也附庸风雅似的开展冰雪试驾。
当然，他们中绝大多数选择的试驾场地，就是牙克石。
各位吃瓜看官，问题的重点来了。全国明明有很多地方适合搞冰雪试驾，为何这么多车企都争相涌向牙克石呢？如果不信，可以问问参与到汽车评测活动的部分媒体老师，但凡冰雪试驾，他们被企业邀请去得最多的地方，是不是就是牙克石？
牙克石冬季试车场全称为中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场有限公司。壹哥查阅资料发现，中汽中心就是媒体老师们经常脱口而出的“中汽研”。而这个冬季试车场正是中汽研100%独资建设的。如果知道中汽中心的行业背景，会发现这就有意思了！
中汽研可是汽车碰撞安全评级机构，除了聚焦新车被动安全的C-NCAP，近期还推出了关注车内健康和环境安全的E-NCAP，可谓在汽车圈评级影响力全覆盖。除此之外，中汽研还承担了汽车生产准入的强制性法规测试和各种汽车产业政策制定“智囊”机构。
说到这里，壹哥就不用再往下说了。一个拿着专业评测和验证“大棒”的官方机构，在牙克石开设了一个冬季试验场，那生意好一点不是很正常的吗？这可能解释了，为何经过中汽研评测出来的五星级+的安全车型越来越多？
因为有了牙克石试车场，甚至很多跟牙克石试车场一样性质的“润滑机构”，国内整车企业与中汽研的关系已经变得越来越好！只是，经过这种利益捆绑的关系在变得异常融洽的同时，作为第三方消费者关心的汽车碰撞安全，又该由谁来负责？
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