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原标题:沃尔沃居然要取消副驾驶！三座版汽车战略到底是新潮还是怪异？

自从吉利把沃尔沃收入麾下之后，这沃尔沃在中国的市场份额和国民认知度是越来越高。当然这这一切还得归功于会造话题的李书福，前脚有把沃尔沃的售价从豪车拉低到中高端水平的大胆做法，这后脚又是要宣布要出一款三座版的沃尔沃汽车！而且还不是全新产品，就是在现有的旗舰车型上进行改造！不知道你们这么看，反正小编是惊呆了……

近日，沃尔沃环球帆船赛香港站鏖战正酣，而在此期间，沃尔沃S90 T8长轴距三座荣誉版（S90 Excellence）也在香港举行了首批车主交车仪式。S90荣誉版（S90 Excellence）将于今年7月份正式上市。

推出三座产品的前卫举动也是沃尔沃对高端市场的首次尝试，因此S90荣誉版（S90 Excellence）将采取小批量生产的模式，截止目前已收到几十张订单，而中国市场也将优先于其他地区率先进行上市。除此之外，他还说道，未来沃尔沃XC90以及S90都将尝试三座版本的设计，预计到今年中旬，三座版的XC90也将亮相大众。

S90的三座版车型其实在之前的上海车展上已经亮相过了，就是“国民男神”彭于晏出席沃尔沃展台活动时所体验的那一款。这款特别版的S90取消了副驾驶位置，转而用一个脚踏替换了副驾驶座椅，目的就是要把“老板座”的舒适性提到最高。

这款车是作为目前S90长轴距产品中的旗舰车型而存在的，它同样来自于沃尔沃中国的大庆工厂。这款车在外形上，和普通版的S90并没有太多的区别，还是我们已经看惯了的“雷神之锤”车头，以及“维京之斧”车尾。说实话，这一代的沃尔沃旗舰轿车S90，单看车头和车尾的设计，没什么毛病，但是从侧面来看的话，被硬生生拉长的后车门还是多少有些违和感的。

沃尔沃S90荣誉版作为全球首款三座顶级豪华轿车，不仅在产品设计上有着家族奢华低调的亮点，并在配置上也是提供顶级贴心而轻松、休闲的服务。而在空间和动力上，以独特的三座设计，为后排乘客打造私密的豪华空间，搭配环保高性能的混动系统，让领袖们体验顶级的舒适、乘坐豪华氛围。

据了解，沃尔沃S90荣誉版（S90 Excellence）将于7月份正式在国内上市。沃尔沃S90荣誉版实际上就是S90的T8版本车型，参考XC90 T8版本比普通版超过30万的定价，在结合特别的三座尊享设计，沃尔沃S90荣誉版预估计售价或将近百万。虽然价格不会太便宜，但这款以独特的设计已经吸引了不少精英人士提前下单。

沃尔沃采用了取消副驾驶的设计，这个做法在沃尔沃内部实际上的有争议的，有点过于激进了，奔驰S600的做法相对比较温和，采用的是折叠式的副驾驶，这样能满足车上坐4个人的需求，但是副驾驶折叠后，需要手动把副驾驶的头枕抽掉，不然完全挡住了右边后视镜，时间紧，加上人们的懒惰心理，有的时候真的是不想这么折腾一下。那么对于沃尔沃此次的行为，出发点会是挽救S90的销量吗？

制造产品亮点

虽然现在沃尔沃的产品用上了获过奖的Drive-E发动机，变速箱也匹配了8AT，在科技配置和安全配置上也完全不落下风，但是在同质化明显的豪车市场，仅凭借着一味的加长和配置的堆叠，也不见得好用。

沃尔沃除了能够吸引自己固有的特定消费群体外，对普通的豪华车消费者没有吸引力。针对于此，能够制造一项瞬间抓人眼球的产品新亮点，就能够在一众的豪车“围攻”下突出重围，从这一方面来看，三座版的亮相应该是一项正确的选择。

弥补豪华气质

这一点主要是指其产品属性，不管是前驱也好，还是全系4缸机头也罢，在豪华车该有的气质方面，距离BBA还是有着一点小差距，可能这是一种小清新，但这真的不是所有客户群体都需要的豪华。并且从品牌的号召力来说，沃尔沃的确要比BBA差上一些。这也直接导致了S90这款车溢价能力不足。而这时，沃尔沃就急需一款能够让人一眼就认出这时专为有钱人打造的配置。取消副驾驶无疑是最合适最直截了当的选择。

细节问题未能处理

相信对于这一点，试驾过S90的朋友应该有所体会，沃尔沃的发动机变速箱和底盘没毛病，但是真的要开起来，不管是平顺性、稳定感还是发动机的噪音隔绝，和BBA还是有点差距。特别要指出的就是它中控台的那块大屏，菜单层级太多，使用起来对安全性有影响不说，还特别不方便。要是在制造亮点的同时能够解决上述问题，应该会使这款车更加吃香。