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吉利帝豪GL自2016年上市以来，月均销售量稳定在1万辆左右，虽然和销量榜前几名合资车相比还有一定的差距，但在讲究性价比的自主品牌中，帝豪GL的销量可以称得上是“领头羊”。

如今， 2018款帝豪GL也正式推出，在外观、安全、舒适、科技以及动力进行了全面升级，具体有哪些改变，我们一起来看看。

外观最明显的变化是重新设计的前保险杠，采用密布黑色格栅条纹，拉宽整体的视觉宽度，与雾灯下方黑色条纹相呼应，配合展翼式LED日间行车灯以及重新设计的雾灯，整个前脸都显得更加运动。

依旧采用家族式水滴回纹涟漪中网，基于全新的涟漪渐变理念，格栅的间距稍有调整。鹰眼式前大灯也稍有变化，并在高配车型上配备了远近光一体式LED大灯。

尾部最明显的变化是取消了原有的车标，取而代之的是连接左右LED尾灯的镀铬饰条，与后杠上的镀铬饰件一起显得车尾更时尚。

内饰中控的设计依旧是家族式风格，面板采用全新金属质感魔方纹理，加上门拉手镀铬条，使得内饰更具金属感，也显得科技感十足。

车机采用了8英寸无边框高清电容屏，分辨率高达1280*720，画质更细腻。采用全贴合技术，可有效减少空气折射引发的眩光，在强烈日照下，屏幕也非常清晰。

在配置上，2018款帝豪GL搭载吉利最新一代G-Netlink3.2A智能车载系统，两年4G高速流量免费使用，支持音乐、电台无限畅听，实时导航等。

智能语音系统可通过呼叫“你好！小丽”唤醒，语音识别率达到97%。支持5种风格普通话、6大方言播报，可控制导航设置、音乐播放、音量大小、空调温度…甚至还可控制打开天窗。

新车植入“生态造车”环保理念，实现车内环境品质化，AQS空气质量管理系统配置双通道激光PM2.5传感器，实时精确检测并显示车内外PM2.5状况，自动控制空调内外循环风门开启与关闭，拒绝雾霾进入。

在安全配置上也不含糊，ACC自适应巡航系统、预碰撞系统、HHC坡道辅助系统、智能胎温胎压监测系统、车身稳定控制系统、自动防眩目无边框内后视镜、高清智能行车记录仪等应有尽有。

在动力方面，2018款帝豪GL沿用1.8L自然吸气发动机的同时，将原来的1.3T发动机替换成了全新的1.4T发动机，与之匹配的是格特拉克的6挡双离合变速箱。

这款由吉利完全自主正向开发的1.4T涡轮增压发动机，拥有最大马力133匹，最大扭矩215牛米，整体性能表现超过了同排量的合资品牌，配合格特拉克的6挡双离合变速箱，官方宣称百公里油耗仅为5.9L。

在驾驶过程中，这款发动机在过了1200转左右开始发力，配合积极的双离合变速箱，还是比较有推背感的，变速箱在中高速时的升挡还算平顺，深踩油门能迅速降两挡甚至三挡。在低速走走停停的路段，变速箱的震动和顿挫几乎感受不到。唯一一点不足的是，提速时发动机噪音过大。

底盘结构依旧是前麦弗逊后扭力梁的组合，通过沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova调校，实际驾驶感受调校偏向运动，在高速上，对于一些较大的起伏，处理得还算柔和，但是在过加速带时，还是略感颠簸。

一款自主品牌的A+级轿车，月销量能过万，说明它拥有不俗的实力，2018款帝豪GL还在很多方面进行了升级，虽然在舒适性方面仍有待提高，但是它7.88-11.58万元的售价，和合资车相比，也许会让你毫不犹豫选它了。

轮到你说：你觉得帝豪GL能替代同级别合资品牌车型么？