大众高尔夫,很多朋友都认可这款车是一款神作,也被一些朋友称之为大众的"酵母",大众包包子,捏馒头,拍大饼,全都是以高尔夫为基点,当然这句话多有玩笑之意,请各位也不用太过较真儿。对于消费者而言,高尔夫这款车是很难找到缺陷的,针对它的话术中,更多的是一些朋友觉得售价略贵,其实在我看来有合理的地方,也有不合理之处。
从品质以及各方面的表现来看,高尔夫值这个售价,但是这仅仅是针对高尔夫个体。如果,我们从市场角度而言,12.19-23.99万元,买一款大众的两厢车,确实给人的感觉是比较"贵",而且这款车的优惠十分有限,最关键的因素就是市场压力小,没有能压制高尔夫的竞品,主要是也没有车企敢在这个价格区间弄一款两厢车来跟高尔夫较高低。
这年头就不缺楞的!近日,有媒体曝光了一组领克04的路试谍照,不得不说这款车的保密工作还是比较不错的,之前还以为领克的产品线会是01这款SUV和03这款家轿是领克的主打产品,毕竟两块红海市场,不曾想在03推出之前,领克会拿出一款两厢掀背产品投入市场。
领克04这款车,其实和沃尔沃V40属于同平台打造,诞生的目的也就是争夺高尔夫的市场,也就是说在售价方面,领克04将会低沃尔沃V40一个阶梯,完美的高尔夫达成的竞品关系。CMA平台成了吉利的摇钱树,领克04也将会搭载1.5T三缸以及2.0T四缸发动机和我们见面,沃尔沃T4发动机装载到这款车上,我认为对高尔夫还是很有杀伤力的。
传动方面,领克04将会匹配6MT/AT以及7速DCT变速箱,虽然不太懂领克的想法,但是但从产品上来看,领克04的诞生,会让诸多车企重新审视十万元到二十万元的两厢车市场,这一点对于消费者来说,勉强算是一件好事儿。
从来没有想过,扳倒高尔夫的撬棍会掌握在自主品牌手里。不过仔细琢磨这件事儿也很容易明白,因为就一线合资品牌来说,十万元到二十万元的两厢车市场如同鸡肋,还要面对高尔夫这么强劲的对手,实在是吃力不讨好。而领克不一样,在领克勉强,这些"神车"就像是闯关中遇到的"BOSS",只有击败它们,才会彰显自己的牛逼。
当然,有着沃尔沃的技术加持,我认为领克04和高尔夫之间还是能有一战之力的,甚至在该车的具体情况公布之前,我认为就单凭发动机以及平台属性来说,领克04和高尔夫真的难分高低,至于领克能否踩着高尔夫上位,我们且看日后该车如何营销吧。
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