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原标题:不到9万自主SUV，配备博世ESP 9.1，冰面上将油门踩到底是什么结果？

在接近零下40°的镜泊湖湖面上，凛冽的西北风会瞬间带走身体的热量。武装得再完美，置身于这样的环境里思考人生，很容易就像冬捕时跃出水面的胖头鱼，分分钟被低温定格在一个惊讶的姿态。

这次冰雪试驾，挑战极限的竟然是顶配不到9万的小SUV——海马S5青春版。

只有无敌的青春，才有兴趣、有精力、有好奇心挑战无处不在的极限。

而青春，始终保持着滚烫的热情与欲望，因此而无所畏惧，这是自然法则的恩赐。

不管是奔驰、宝马、奥迪，还是其他合资品牌的产品，在摩擦系数极低的冰面上，电子辅助系统的作用与驾驶者的反应合理结合，才能保证驾驶基本的安全与流畅。

海马S5青春版，这个级别和价位的自主品牌SUV在零下40°的极寒天气下挑战冰雪试驾，厂家确实需要足够的勇气。

由衷而发一句感慨：“海马，你还是年轻啊！”

首先体验的是冰面上制动表现，换装了雪地胎的S5青春版以40公里/小时的速度在指定区域内完全停稳，需要停在类似于冰壶运动的靶心。

加速到40公里/小时后在标志线内主动刹车，刹车的反馈清晰，车身姿态稳健，在镜面一般的湖面上没有出现任何偏离。

当然，即使是雪地胎，在冰面上的附着力依然是有限的，对方向盘的及时把握也是保证驾驶姿态稳定的关键，如果回轮速度太慢，同样会造成车身甩尾和漂移，这个谁也救不了你。

也就是说，在电子辅助系统充分准备好的情况下，驾驶者同样也要做好充分的准备。

另一个体验的是高速制动，这次驾驶的是钉胎的S5青春版，加速到60公里后急踩刹车，电子辅助系统对车身的控制和制动力的分配效果立刻显现，保证了车身姿态的稳定。

从制动表现来看，无论是在精度与反应速度，电子辅助系统的介入比较及时。

在进入银石赛道之前，麋鹿测试是针对电子辅助系统全面介入效果的最好检验方式。

首先是40公里/小时状态下关闭ESP的效果检验，随后是在60公里/小时状态下开启ESP的效果检验。

没有比较就没有伤害。

在开启ESP之后，在连续急转的状态下，车身的姿态保持稳定，后轮的跟随性较好，有效控制了甩尾发生。

这款博世ESP9.1系统在很多中高端车型上装配，在不到9万的海马S5青春版上也发挥到极致。

全长5公里的仿银石赛道也许是整个冰面测试项目中最刺激的一个。

为了保证在极端情况下获得较大的扭矩，这个项目全部使用5速手动版本车型。

很久以前就开过福美来，一直对海马手动变速器印象深刻。也许因为上一台车是大众高尔夫的手动版，对手动变速器的感受非常挑剔，而海马S5青春版的5速手动变速器操作起来清晰、精准又舒服。

将油门踩到底，获得最大的转速，保持最强扭矩的输出，在急转弯时获得较好的脱困能力，在瞬间漂移状态下，ESP的及时介入迅速修正姿态，换挡后加速前行。

无遮无挡的冰面，可以克服都市驾驶的禁忌，平时战战兢兢的老司机们，耍了两圈之后意犹未尽。

谁没有过无所畏惧的青春啊！这一刻可以尽情释放。

149公里的冰雪路面驾驶，与冰面的体验完全不同。

时而肆意的横风，时而呼啸而来的卡车和大巴，时而堆积在路面的雪堆，时而急转的盘山公路，对于习惯了都市驾驶的人来说，随机出现的挑战不给你多余的时间准备。

这样复杂的路面，既考验车的性能也考验驾驶者的反应能力。

经历过冰面测试，在应对风雪盘山路的时候，辅助系统给了驾驶者充分的自信。

紧急绕过雪堆，通过积雪路面，躲避迎面而来的车辆，客户结冰的路面，海马S5青春版都无可挑剔。

海马S5青春版采用的是前麦弗逊后扭矩梁悬架，底盘的调教是偏舒适的，对路面的过滤性较好。CVT变速箱的输出与发动机的匹配比较顺畅。

而后排乘坐者的感受也没有那种被甩来甩去的无助感，唯一的问题就是座椅的舒适性差了一些。而对于一款不到9万的小车，“还要啥自行车啊？”。

海马S5青春版相比上一款车型缩小了车身，整体更加紧凑，外观也在追求时尚与动感，适合经济刚刚独立的年轻人，融合在事业打拼与生活品质的交叉点。

在2017年12月26日中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP评价中，海马S5青春版以55.9分的优异成绩荣获五星评价，令很多合资品牌车型望而却步。

全系标配ABS+EBD、前排双安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、后门儿童锁等。

豪华版与旗舰版配备博世ESP9.1版本电子车身稳定控制系统，TCS牵引力控制系统、BAS制动辅助系统、倒车雷达、倒车影像等。

旗舰版的海马S5青春版还有车道偏离预警、胎压监测、智能钥匙、自动大灯、外后视镜加热/折叠等。

应该说，该有的都有了，一部个性座驾的小目标，对于刚刚步入职场的小青年来说，并不遥远。

海马S5青春版即使是旗舰版，也只不过8.88万的指导价。2018年3月，海马S5青春版的双色车型即将上市。

一句话总结：奋斗着的年轻人，总会有更多的选择和方向，而每一刻的青春时光，都不应该被浪费。

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