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这几个百年车企,你知道吗?

2018年02月04日 16:27:59
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来源:车知事

原标题:这几个百年车企,你知道吗?

无论对于哪个领域的品牌,能成功经营100年且还能继续不断壮大,都是一件令人敬佩的事情,不过今天我们要聊的其实跟宝马没什么关系。因为除了宝马之外,已经有不少汽车品牌也已经拥有了100年甚至更长的历史。

奥迪-创立于1909年
作为德国三驾马车之一的奥迪品牌,它的历史其实比宝马还要长一些。创始人是奥古斯特·霍希,“奥迪(audi)”这个牌子则于1909年诞生。
奥迪品牌创始人,奥古斯特·霍希是德国汽车工业的先驱者之一,霍希毕业于萨克森州米特韦达镇的一个技术学院。
1903年生产的霍希10-12PS
1909年,由于与董事会和监事会之间存在分歧,奥古斯特·霍希离开了由他创立的霍希公司,随即在茨维考成立了另一家汽车公司。霍希将他的名字翻译成拉丁文"audi"("audi"和"horch"的词义同为"听"),于是新公司有了audi(奥迪)这个名字。 随后的四年中,奥迪汽车在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中连连夺冠,赢得特别赞誉。

1932年,在萨克森国家银行的主导下,奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。

Hannu mikkola驾驶四驱奥迪在瑞典拉力赛中夺冠
时至今日,奥迪已经成为著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特。主要产品包括A系列、Q系列、R系列以及RS性能版等庞大家族系列。


福特-创立于1903年
福特公司于1903年6月16日成立,创始人为亨利·福特,他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。

福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里,当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型,并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。

福特汽车成立后仅几个星期,便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。

1908年,福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,世界汽车工业革命就此开始。
林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌,在1917年由亨利利兰(Henry Leland)先生创立,1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌,并由此进入豪华车市场。
福特将野马首次亮相的舞台选在了1964年的纽约世界博览会。全球的观众目睹了汽车革命的来临。此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,他们希望自己的车与众不同,野马可以满足这一要求。

劳斯莱斯-创立于1904年

劳斯莱斯有限公司的成立源自于1904年5月的一次著名的午餐,自此,劳斯莱斯开启了它的辉煌历史,创造了许多的经典车型。
当时,两位在曼彻斯特Midland酒店用餐的人分别是Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查利·劳斯),正是这顿看似平凡的午餐,却意味着劳斯莱斯品牌的正式诞生。

根据两人于1904年签订的协议,Royce先生负责造车,而Rolles先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并,立志生产“世界上最好的汽车”。1907年,劳斯莱斯推出了Silver Ghost(银魅)车型,从此也奠定了劳斯莱斯在车坛的尊贵地位。同时,诸如马车式车门和钟顶型散热器这些标志性元素,也是沿用至今。不过您知道吗,直到最后停产,劳斯莱斯才最终将它终命名为Sliver Ghost。
1914年,由于第一次世界大战的缘故,劳斯莱斯被政府要求研制飞机用的发动机。这一命令不仅成为了当时劳斯莱斯的主营业务,而且还为其带来了可观的收益,著名的波音飞机搭载的就是劳斯莱斯制造的引擎。
众所周知,劳斯莱斯品牌现在隶属于宝马公司名下,在这之前宝马和大众曾有过激烈又有趣的争夺,但是不管怎样,劳斯莱斯始终没有改变它天生高贵的格调和象征,“尊贵”对于劳斯莱斯而言是至始至终的。

布加迪-创立于1909年
也许你近几年才听说过“布加迪”这个牌子,但是它的确拥有着百年的历史,只不过它的发展道路比较坎坷,如今已经是第二次复活了。
1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在德国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。
Ettore Bugatti
布加迪Type 41 Royale
1947年,布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期,在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下,布加迪品牌才得以复活,并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。
布加迪EB110

1998年时,皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权,正式将布加迪纳入大众集团之下。
布加迪威航16.4

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