原标题:比雷克萨斯NX强?讴歌CDX混动版将上市,会秒杀前者吗?
电动小侦探从相关渠道获悉,讴歌CDX混动版或将于2018北京车展上市销售,新车搭载与雅阁锐·混动等车型相同的2.0L i-MMD混动系统,预计售价30-35万元。
关于讴歌CDX混动版1. 新车CDX混动版搭载i-MMD混合动力系统,由最大功率107千瓦(146马力)的2.0升自然吸气发动机、双电机、“电CVT”、动力控制单元及锂离子电池组成,综合最大功率158千瓦(215马力)。根据使用条件的不同,车辆在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行切换。新车综合油耗申报值为5.0升/100公里;
2. 新车针对外观和内饰细节进行了一定的调整。前翼子板和尾门CDX标识下方增加了HYBRID标识,换装了一款造型更复杂的18英寸五辐式双色轮圈,搭配规格为235/50 R18规格的轮胎。黑色车身被取消,增添了蓝色车漆;
3. 高配车型配备有全景天窗、全景摄像头、ACC雷达、前风挡防碰撞雷达等。与现款1.5T车型黑色车身包围不同的是,此款高配车型使用车身同色包围,一定程度上增加了辨识度。此外,CDX混动版还将配备电子手刹,并增加红色调内饰主题配色。
邦总结紧凑级混动版SUV阵营其实已有很多出色的车型了,同样来自日本的雷克萨斯NX一直以来都有着不错的市场反馈。讴歌CDX上市后,其主要对手也正是雷克萨斯NX。从动力来讲,讴歌CDX综合功率要比雷克萨斯NX(145千瓦)多出13千瓦,官方申报油耗值也要比雷克萨斯NX(2017款300h 5.8升/100公里)更少,且讴歌CDX预计售价也比雷克萨斯NX亲民不少。
说到这儿,电动小侦探都有点为雷克萨斯NX捏一把汗了。去年刚刚上市的本田CR-V混动版表现还是很出色的,不仅综合功率也为158千瓦,且百公里综合油耗仅为4.8升。如果有三十万预算,你会考虑顶配的CR-V混动还是低配的讴歌CDX混动呢?
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