原标题:新国标之后,这三类电动车厂家千万不能合作!
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1月16日电动车新国标公示稿出台后,如今整个行业已经陷入徘徊和恐慌期,工厂该怎么干,经销商该怎么选,全都陷入一片混乱。
从新国标内容来看,目前市场上90%以上的车型都是不达标的,意味着必须按照机动车来管理,无形中增加了厂家、经销商和消费者很多成本。而随着新国标的正式实施,电动车厂家也会跟着倒闭!
第一类、低价劣质杂牌车厂家。这类厂家利用劣质的配件组装成品电动车,利润也不高,一旦新国标对于产品质量要求,势必让这些劣质电动车无法通过目录,而如果这些杂牌厂家也采用高品质的配件,它们的价格就没有优势。没有知名度、没有规模和实力,价格没有优势,这样的厂家肯定活不长。
第二类、简易款没有优势的厂家。目前电动车行业还有不少厂家只做豪华款或者电摩,没有简易款车型,新国标之后,势必让很多不想考驾照的消费者转为购买达标的简易车型,那些只卖豪华款的厂家销量会一落万丈,也会逐步被淘汰!
第三类、没有通过认证的厂家。未来在市场上将会存在电动自行车、轻便电动车、电动摩托车等三类“电动车”种类,而后两种都需要额外的资质管理。厂家需要电摩生产资质,产品需要3C认证,不具备这些既不能生产也不能销售。
新国标的颁布近在咫尺,从长远来看,这是电动车行业有史以来最大的历史性变革,加快了电动车行业的洗牌速度,贴牌、套牌、傍名牌的山寨牌子肯定会消失,市场会走向正规化。但是,从短期来看,这两三年的过渡期如何过?这对于经销商来说,是一次“黎明前的黑夜”,90%以上的电动车厂家该何去何从?可以想象,2018年甚至2019年电动车市场又将掀起一股势大力沉的惊涛骇浪。
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