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现在国内的汽车数以亿计，在大街上几乎能看到各种品牌，从几万到千万的豪车都有，车越来越多，也越来越豪。汽车诞生百年，彻底改变人类的生活方式，现在的人根本离不开车了，这百年来国内汽车保有量也发生了翻天覆地的变化，让我们来看看从1901年到现在的变化吧，中国第一辆车是谁的？第一个车牌是哪年诞生的？现在的汽车为什么井喷式增长？

中国第一辆车是慈禧太后的，1901年，慈禧太后66岁大寿，袁世凯送给慈禧太后的，从这一年开始，中国有汽车了，从1901年到1919年末期，汽车保有量仅为961辆，那时候是按照马车来管理的，我们现在耳熟能详的品牌，那时候很多还没诞生，当时也就是一些别克、奔驰、福特、凯迪拉克等老爷车，那时候很多人没见过，甚至不知道什么是汽车，不过慢慢的车多了，中国第一代车牌是1920年左右诞生的。

1920年国内汽车保有量首次突破千辆，达到了1329辆，上海租界工部局定了62款规定，包括行驶规则，驾驶执照和车辆照会，当时的汽车号牌叫照会，还不叫车牌，分为红色照会（白底红字、可以挂在任何车上）黑色照会（白底黑字）当时全国没有统一管理，因为很多地方根本就没有汽车，最先管理的是上海。1939年中国汽车保有量突破万辆，1939年9月，全国第一次统一汽车号牌，到1940年，中国汽车保有量达到了16429辆，20年增长了12.3倍。

1950年中国汽车保有量达到了56890辆，第三代汽车号牌出现了，到1960年中国汽车保有量达到了278000辆，第四代机动车号牌也是这一年诞生的，到1985年，中国汽车保有量达到了3211207辆，1986年年底全国民用汽车保有量是361.95万辆，这一年第五代机动车号牌诞生了，当时摩托车保有量是148.32万辆，1992年年底全国民用汽车保有量是647.49万辆，拖拉机也达到了5370800辆，截止到2017年，全国汽车保有量达到了2.17亿辆，爆炸式增长。

从1992年2017年，25年增长了33.51倍（6474900-217000000）也就是从90年代初中国汽车井喷式增长，也可以说是爆炸式增长，单位和私家车增长最大，90年代初，国内不少地级城市多数都没红绿灯，因为车比较少，当时的车也就是桑塔纳，拉达，伏尔加等，买这些车的人基本是创一代，也就是70后80后90后的父母，当时汽车对老百姓来说是奢华品。

当时一辆吉普车要三四万元，还是最便宜的，金杯要六万多，天津大发面包车都要4.6万，就算买一辆最普通的面包车，老百姓都要奋斗N年，万元户的时代，四五万想都不敢想，当时能买得起卡车跑运输的都是土豪，跑出租车的也是土豪，相对论，当时一辆10吨的卡车要17万，那时候房子不值钱，有房不代表富有，谁家有车，才是真正的土豪，不管什么用途。

现在的车之所以能数以亿计，不断高速增长，主要是因为车便宜了，收入和价差小了，90年代初期一辆面包车要4万多，当时老百姓有多少人的月收入能达到百元？一年的收入可能也就2000-4000元，这还是高的，大部分人辛苦一年也就1000多元，算200元一个月好了，4.6万的面包车，你算算要多久吧？要奋斗20年，还要不吃不喝才能买辆面包车，现在呢？现在的面包车还是四万多，甚至二三万就能买一辆，我们算4万好了，以你现在的薪水要多久？不可能要20年吧？

国内汽车保有量爆炸式增长，是因为出现了大量的中产阶级，主力军现在是80后和90后，车型主要是15万以内的车，如果父母要买豪华车，基本也是子女说的算，起码参考意见很重要，多数情况下是父母出钱，儿女出主意，最后买什么车，多数情况下还是子女说的算。

看到身边的人买了，也激发你想买，买不起新车就买二手车，而且现在还能分期付款，90年代可没有那么好的条件。其实现在农村汽车市场也很大，现在很多90后结婚，有车那是必须的，能不能买起是一回事，该不该买又是一回事，在农村老家，不买车说对象都困难，当然了，买的也不是什么好车，就是10万以内，10万左右的车，贵了也负担不起，有的父母为了孩子好找对象，没结婚之前就把车买来了，过年的时候想必都喝喜酒了吧？是不是这个情况？所以不管是自己买车，还是父母买车，80后90后才是真正的主力军。