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原标题:供暖结束！42家LNG液厂降价让利 ！气价应声下跌！天然气卡车重回运输舞台！

　　2017年天然气LNG价格自10月份以后几乎翻番增长，呈直线上升，由每公斤4元左右上升到12元左右，不少开天然气卡车的司机血本无归、叫苦连天。后来在国家调控和保证供应的前提下回归正轨，“气荒”大战后趋势渐稳！

　　3月15号LNG液厂平均出厂价格3749元/吨，LNG液厂40家液源降价50-300元/吨；0家涨价。

　　供暖日期结束，大面积燃气锅炉停运，整体LNG液厂是降价趋势明显。全国各地区LNG加气站也随之降价，山西代县气价：4.4元/公斤；山西大同天镇气价：4.55元/公斤；唐山曹妃甸气价：5.00元/公斤；青银高速杨桥畔出口加气站气价：3.85元/公斤；湖北广水加气站气价：4.4元/公斤……

　　LNG液厂让利出货，LNG终端的福利到了。 对于2018年LNG行业的这个转折点，作为卡车司机的你做好准备了吗？

　　既然气价回落，那么天然气卡车回归运输市场将是大势所趋，让我们一起来看看市面上有哪些值得一“提”的优质LNG天燃气卡车呢？

　　作为中国重汽旗下性价比最高的大马力LNG代表车型，豪瀚J7G LNG性高可靠、气耗省，同等工况比同类产品气耗低5-6公斤。另外采用单气瓶995L气瓶，加上底盘多处采用铝合金，使整车自重最低达8.6吨。其搭载的MT13燃气发动机，最大马力可达430匹，发动机转速在1000-1400转的时候可以爆发高达1900N·m最大扭矩，是目前国内马力最大、动力最强的天然气发动机。在传动方面，J7G搭载重汽HW20716STCL变速箱，16档的配置给车辆以更强的环境适应力和经济性。重汽MY13后桥，速比3.7，标配ABS防抱死系统，其自带油滤器可以过滤齿轮油中的杂质，降低换油里程、提高使用寿命。

　　该车采用锡柴CA6SN1-39E4N这款发动机，是在奥威CA6DN1发动机的基础上成功设计开发的，且LNG储存罐重量更轻，比采用CNG发动机的车辆续驶里程更长；该款LNG发动机通过D-EPR对燃气流量进行精确控制，达到了低排放、高经济性的目的，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳氢化合物降低60%；一汽12挡变速箱、457后桥（速比4.11）的动力链，比较适合长途标载运输；另外，因为该车拥有危险品运输资质，所以主要会用来进行危险品运输。

　　采用潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥三大黄金动力链。气瓶容积近1000L，可保证较长续航里程；轻量化，不仅配置铝合金气瓶框架和大气瓶，还使用单层车架，安装轻量化鞍座和无内胎轮胎，从内到外都“减重”；在安全性、可靠性、节气率和轻量化等方面均拥有较强优势，最重要的是，价格还不贵！

　　高顶驾驶室，有丰富的储物空间；搭载玉柴YC6K1342N-50发动机，最大扭矩为1800牛米，最大输出420马力；采用法士特12JSD200TA 12档变速箱。该车型气瓶布置为后置双气瓶，总容积为1000L，续航里程可达900——1000公里，整车重量11.4吨。