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原标题:一周E车评 | 江淮大众首款电动车将上市，利润近40亿的宁德时代IPO在即

经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？“E车汇”在每周推出《一周E车评》的栏目，为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间，快速get新能源汽车的“成长日记”！欢迎大家长期关注我们，并对我们的栏目提出建议！

2016年中国乘用车企产生新能源积分公布

3月12日，工信部等四部委发布“2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况”的公告指出，2016年度中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1410公斤，平均燃料消耗量实际值为6.43升/100公里，燃料消耗量正积分为1174.86万分，燃料消耗量负积分为142.99万分，新能源汽车正积分为98.95万分。

快评：新能源双积分从2016年开始计算，但尚未进行考核阶段，因此通过过去几年的发展情况也可以预测车企的发展规划。尤其是燃料消耗量负积分较多的企业，降低油耗，生产新能源汽车是最佳出路。

前途汽车将正式获纯电动乘用车生产资质

3月16日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第306批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，前途汽车(苏州)有限公司（简称“前途汽车”）进入拟发布新增车辆生产企业清单。公示截止3月22日，届时如果没有变化，前途汽车将正式获得纯电动乘用车生产资质。

目前，尽管15家企业的纯电动乘用车生产项目获发改委批复，但通过工信部审核的企业仅北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车，前途汽车是第六家。

快评：前途汽车是第三家获得发改委审批建厂的企业，其主要是供应商/研发机构转型新能源汽车，经过一年半时间最终获得工信部的产品目批复，虽然走的时间很长，但不辜负此行。

长城或将于北京车展发布纯电动品牌

近日，从长城汽车官方了解到，长城汽车成为首家进入国际氢能委员会的中国车企。接下来，以氢燃料电池作为动力系统的车型开发，将成为长城汽车的核心研发工作之一。此外，长城纯电动品牌或将在北京车展发布，2018年也将成为其新能源快速发展的一年。

国际氢能委员会于2017年达沃斯世界经济论坛成立，旨在促进氢能技术在全球能源转型中的作用，遏制全球变暖。作为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业，长城汽车董事长魏建军先生坚信：氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。通过加入国际氢能委员会，长城汽车将担负起相应的责任，为世界氢能社会的建立贡献力量。

快评：长城曾经被称为新能源汽车的封闭者，但是随着几轮动作下来，长城的新能源动作佳作，不仅与MINI合作国产电动车，在氢能上也有所建树。

江淮大众首款电动车曝光

江淮大众旗下首款电动车近日出现在中华人民共和国工业和信息化部网站发布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。

公告显示，这款型号HFC7001E1AEV的纯电动轿车将采用“思皓”品牌，英文名称为“SOL”，申报企业则显示为“安徽江淮汽车集团股份有限公司”。“江淮大众”系上述汽车制造商与德国大众汽车的第三家在华合资企业。

相比大众车型，新车的外观更接近江淮产品。目前，新车的正式型号名称未得到披露。但有迹象显示，首款采用“思皓”品牌的江淮大众纯电动车并非一款真正意义上的新车，其实质更接近于江淮iEV7S的翻版。后者是江淮汽车最近推出的一款纯电动车型，最大续航里程据称可达350公里，综合工况续航里程则达到280公里。

快评：受政治联姻的江淮大众，逐渐走入公众的视野。尤其是即将到来的双积分政策，大众面临着巨大的积分需求，因此江淮大众的首款电动车发布时间已经指日可待。

宁德时代冲刺IPO

2017年11月，独角兽宁德时代递交了招股说明书，3月12日，公司更新了招股说明书，尤其是对2017年的年报信息进行了披露。新版招股书示，2017年宁德时代实现营业收入199.97亿元，同比增长逾34%；实现净利润39.72亿元，同比增长31.4%。动力电池出货量高达12GWh，稳居全球第一。

根据证监会信息公开目录，截至今年3月8日，在当期《深交所创业板首次公开发行股票正常审核状态企业基本信息情况表》中，宁德时代新能源科技有限公司在排队名单中位列第119名（总139名）。这意味着宁德时代的上市仍需要一定时间的等待。

快评：作为在新能源汽车发展风口中，飞的最快最高的当属车企背后的供应商，尤其是电池供应商。宁德时代在发展初期受到宝马支持，历经多次增资及股权变更，注册资本及股本一路上涨，现在终于即将走向上市。