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原标题:别克爆全新凯越，定位略低英朗，价格比朗逸实在，或7W起售.

对于年龄稍微成熟一点的人而言，这里指的是在车市上年龄稍大的一点人，应该对别克凯越特别的熟悉，该车在国产之风还没有兴起之前，在整个车市可谓是明星车型，而在2016年的一道停产消息，让很多人一下子感慨别克凯越之前的风光无限，不过时隔两年，我们又将会再次迎来凯越的新车型，而这次依旧保持着非常高的性价比，是否能够获得市场认可，目前就不得而知了，毕竟现在的竞争车型不仅包括了合资车中的多款入门级轿车，国产轿车的冲击也是不容忽视的。

虽然使用的依旧是凯越的名号，但是新车和之前的老款凯越可是完全不同了的，除了车身外观的改变之外，车内的打造也显然有了极大的改观，而这些改观都是为了能够更加获得更加年轻人的认可，毕竟现在的车型中，年轻化和时尚性的设计更加受市场的欢迎，这也表明了中国汽车审美的改变已经逐渐的变得更加时髦了。别克爆全新凯越，定位略低英朗，价格比朗逸实在，或7W起售。

新版凯越的车身长度为4468mm，这一点带来的空间并不是很大，但是由于本来就是定位为入门级的轿车，长度还是比较适中的， 2611mm的轴距其实也只是比英朗小一点点而已，总体上来说，作为对空间要求不是很大的家庭，该车的空间还是比较够用的了。而且由于价格方面可能还会创新低，预计起售价7W左右，因此该车出现在工信部的审核表单上之后，迅速的就引起了很多人的关注，毕竟现在很多的车型都是调整价格来应对国产轿车的冲击，本来就是属于入门级轿车的凯越，肯定也会在这个方面继续做下去。

该车使用的发动机备受人们的争议，因为不管是1.0T的发动机，还是1.3L的发动机，都是使用了现在还争论不休的三缸发动机，很多车主看到了发动机之后，就果断的放弃了三缸发动机的车子，而对于某些人而言，估计还是比较信任目前别克对三缸发动机的技术，还是乐于接受，不过说实话，在目前竞争激烈的情况下，三缸发动机或许会是新版凯越在市场上的一大硬伤，即使别克的三缸发动机已经比四缸的更加稳定，也照样会流失很多的消费者，毕竟现在人们对于三缸发动机的争议还是比较大。

不过这一次涅槃重来，凯越应该是做好了十足的准备的，在国产轿车也加入到了争夺合资车市场的时候，凯越会拿出什么样的动作来吸引人，就让我们拭目以待了。