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原标题：挑战永无止境，路虎揽胜运动版永不停歇

导读

谈及当今车坛哪款车最热衷于挑战，路虎旗下的揽胜运动版自然是当仁不让。从快速攀爬美国派克峰，到穿越阿拉伯半岛的“空白之地”沙漠，再到挑战瑞士阿尔卑斯山Inferno速降滑雪赛道，最后完成天门山挑战，顺利通过了99道连续发卡弯，并攀爬登顶999级天门山天梯，成为世界上首款抵达天门洞的SUV。揽胜运动版用一次次的创意挑战，淋漓尽致地展现其卓越的驾驶性能，并成功开创多项记录。在挑战的道路上，这位揽胜家族的“运动派”似乎根本停不下来。

勇闯“派克峰”，开创量产SUV爬坡新记录

早在2013年的美国派克峰国际爬山赛上，由美国特技车手Paul Dallenbach驾驶的路虎揽胜运动版仅用时12分35.61秒便完成了长约20公里的艰难赛道，一举创造了量产SUV新的爬坡记录。

这位绰号“派克峰专家”的车手将派克峰赛道称为“车辆综合性能的试验场”，他认为车辆的综合素质非常关键，只有当速度、灵敏性，以及操控灵活性皆优，才有可能赢得胜利。

而素有“云端竞赛”的派克峰挑战不仅因蜿蜒曲折的山路而闻名，更因其4300 米的高海拔以及1440米的高落差而著称。无数的发卡弯与低含氧量，给车辆的操控性与动力输出带来极大的考验。

成功挑战之后，Paul Dallenbach对揽胜运动版的卓越驾控表现给予了充分的肯定。“能创造长久未被打破的全新记录，让我对揽胜运动版刮目相看。

这部车有着强烈的沟通感，仿佛能知晓我的操控意图，让我能在任何时机高速过弯。揽胜运动版的强劲动力、传动灵敏性与操控灵活性为我带来了很强的信心。”这次活动也为后续的一系列创意挑战拉开帷幕。

征服“空白之地”，再创穿行速度新记录

在勇闯派克峰仅仅数月之后，揽胜运动版再次上演创意挑战，成功征服阿拉伯半岛素有“空白之地”之称的鲁卜哈利沙漠，创下全新穿行速度纪录。

鲁卜哈利沙漠之所以称其为“空白之地”，不仅因为有着一望无际的荒漠平原，更在于世界上最大的流动沙漠坐落于此。

遮天蔽日的沙尘、酷热难耐的高温，加之广袤荒芜的平原等地貌特征在呈现一幅史诗般自然画卷之余，也为这次挑战增添了更多难度。

这里虽美得让人窒息，但却对车辆性能提出了终极考验。松软的沙地、突如其来的尖锐砂石等都会迫使我降低车速，想要在这里高速行进，难度不言而喻！

——车手Torrallardona

凭借路虎傲誉业界的强大全地形能力、轻量化车身与悬架，以及动态底盘技术等先进科技，揽胜运动版在复杂环境下便显得游刃有余，从沙特阿拉伯WadiAddaWasir出发一路纵横驰骋849公里，仅用时10小时22分钟抵达位于阿拉伯联合酋长国边境的终点，尽显其卓越的驾驭魅力。

挑战Inferno滑雪赛道，演绎强者风范

在接连创造两项新记录后，揽胜运动版于2016年11月在瑞士阿尔卑斯山传奇的Inferno速降滑雪赛道，再度带来创意挑战。

这条以“难以驾驭”而闻名的线路有着高达2170米的海拔落差。而全程更是汇集了雪地、冰面、岩石、泥地、草地、砂石等多种路况，其挑战难度可见一斑。

这绝对是我赛车生涯中最富挑战的测试之一，整片路况如同一个大型的溜冰场，泥泞湿滑的道路考验了车辆在低牵引力下的行驶性能

——前任《Top Gear》节目试车手

“Stig”扮演者本•柯林斯

最终，揽胜运动版仅用21分36秒即完成了长达14.9公里的极限挑战，时速高达每小时155公里，再次用实力诠释其强者风范。

完成天门山挑战，卓越性能的完美诠释

以勇于挑战而著称的路虎揽胜运动版，如今再创新纪录。2017年10月在天门山，其新款插电式混合动力车型P400e以出众的性能表现，顺利通过了99道连续发卡弯，并攀爬登顶999级天门山天梯，成为世界上首款抵达天门洞的SUV。

这场令无数车迷叹为观止的挑战，充分展现了揽胜运动版插电式混合动力车型P400e的卓越性能与全地形能力，以及揽胜运动版一如既往的创新挑战精神。

在国内颇具人气的赛车手董荷斌，接过了这次天门山挑战的驾驶重任。这位相貌英俊的车手可谓年轻有为，曾先后在勒芒24小时耐力赛、A1GP大奖赛等世界顶级赛事中取得过优异的成绩。

更重要的是，董荷斌是Formula E松下捷豹车队的签约车手，极为丰富的电动汽车驾驶经验让他成为这次挑战的最佳驾驶人选。当这位冠军车手首次面对通往天门洞的999级天梯时，即被这一挑战深深吸引。

从未有车辆挑战过这999级台阶，这是我职业生涯中最具难度的一次挑战。”而董荷斌相信揽胜运动版P400e凭借卓越性能可以胜任，“成功登顶的感觉一定很棒，我很想赢得这场挑战。

——董荷斌

最终，揽胜运动版P400e在车辆及道路设施无损的情况下快速通过拥有99道发卡弯的“盘龙之路”，并成功登顶999级天门山天梯抵达天门洞，完成这次史无前例的创意挑战。

这辆车是我最值得信赖的伙伴！驾驶揽胜运动版P400e完成挑战的感觉很棒，这部车的插电式混合动力和传动系统之间配合的非常好！强大的扭矩可以瞬间响应，在狭小弯道出弯时，让车辆迅速恢复至弯前的速度；而在攀爬台阶时，也提供了非常充沛的动力输出。

——董荷斌

2018年3月13日，在天门山的盘龙公路，路虎新款揽胜运动版SVR车型挑战被誉为“盘龙之路”的天门山盘山公路全长11.3公里，拥有99道险峻的弯道，是中国最具挑战性的山路之一。

来自松下捷豹车队的车手董荷斌驾驶新款揽胜运动版SVR车型，向“99道弯”发起挑战。

本次发起挑战车型为未经任何改装的新款揽胜运动版SVR车型，以9分51秒用时完成了这项不可思议的挑战，平均速度时速达到68.8公里/小时。

这一成绩刷新了2016年由法拉利458 Italia跑车创造的10分31秒的纪录。将新款揽胜运动版SVR车型的强悍运动性能展现得淋漓尽致。

无论是山路攀登、沙漠穿越、雪地速降，还是极限性能，路虎揽胜运动版均以极具创意的形式，将其出众的驾驭性能展现得淋漓尽致。这同样是路虎沉淀70年的Above and Beyond品牌精神的生动展现。