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原标题：祭奠在那些年创造无数辉煌的神车“甲壳虫”

对于大众，除了教科书一般存在的桑塔纳，国人印象最深的当属外形别致的甲壳虫，浑圆的车身澎湃的动力使得这款车虏获了众多车主的青睐。不过在刚刚过去没多久的日内瓦车展上，有人问大众集团技术研发负责人FrankWelsch博士，这款深入人心的车型的未来命运将会如何？“它将不会出现下一代车型”这个回答可以说让很多喜爱甲壳虫的朋友内心一紧，毕竟这意味着甲壳虫已经没有了未来。

从目前看来，甲壳虫的离开只是时间问题，但却不会影响它在我们心中的地位。趁着清明将至的这个时间段，让我们一起来祭奠一下这款曾经给我们带来无数惊喜的车。

关于甲壳虫的诞生，不得不提起历史上两个重要人物，一位是保时捷汽车的创始人费迪南德·保时捷先生，而另一位则是希特勒。

在1933年的时候，由于德国的工业水平并不是特别的发达，汽车这类产品都是上流人士才能拥有的奢侈品，于是希特勒决定好好的搞一搞国家的工业。希特勒是一个雷厉风行的人，既然有了决心就直接把行动提上日程，而另一方面费迪南德·保时捷也发现了汽车发展的新方向，并于1934年1月17日发表了一篇关于平民汽车的文章，意在打造价格低廉，百姓能够买得起的汽车，得到了人们的积极响应。而这与希特勒的想法不谋而合，于是费迪南德·保时捷被委以重任，有幸将国民汽车的计划实现。

虽然给予了费迪南德·保时捷很大的发展空间，但希特勒对于车型还是有着自己要求的

1. 1.必须要有100km/h；

2. 2.油耗必须低于7L/km，配套的零件一定要实用；

3. 3.能容纳两个成人和三个小孩；

4. 4.风冷发动机；

5. 5.售价低于1000马克；

虽然这些硬性需求对于当时的制造环境来说比较困难。不过皇天不负有心人，1939年8月15日，第一辆初代甲壳虫正式驶下生产线。其新车空载总重只有650千克，风冷发动机的设计不仅降低了自重，后期的维护维修也更加简洁，悬架方面采用了扭杆独立悬挂，车体非常灵活轻便。另外，第一代的甲壳虫的百公里综合油耗不到7升，极速可达100km/h，单从数据来看这车在当时绝对是非常出色了，并且也符合希特勒对于车辆的硬性要求。

而在初代甲壳虫问世没多久的1939年9月1日，第二次世界大战爆发，甲壳虫由于性能出色，被大量改装投入北非、波兰和苏联的战争之中。在1940-1944年间，甲壳虫还被改装成吉普车、水陆两用军车，成为了希特勒的战争工具。

直到1945年4月11日，德国战败，英国军队占领了大众汽车厂，并由德国人海因茨·诺德霍夫负责经营。这才有了之后的甲壳虫。

经过了战争的洗礼，在1946年大众生产线上诞生了第一万台甲壳虫，复苏后的甲壳虫很快得到了英国士兵们的青睐，刚上市就获得2万辆的订单，不过由于当时产能跟不上需求，直到1946年 10月14日，Type1才只生产了1万辆，但是这也不影响甲壳虫在当时的神车地位。

而到了1949年，大众在产能这一块加大了力度，直至1955年沃尔夫斯堡的大众工厂的第100万辆甲壳虫下线。自此之后的几十年中，甲壳虫经历了一系列的辉煌时刻，不断创造新的历史。

甲壳虫虽然一直是经典的存在，但是要说这台车行最辉煌的还是60年代，当时大众汽车不断对甲壳虫进行改进，虽然外观一直保留着最早的设计风格，但却更换了悬架结构，增强行驶稳定性和舒适性，发动机也不断提升，真正做到了与时俱进。

甲壳虫的热销，使大众对产能再一次做出了革命性的突破，直到1965年，甲壳虫的销量终于达到了1000万台。也就是这一时刻，甲壳虫终于摆脱了那些代号，拥有了它自己的名字——“甲壳虫（Beetle）”。

而到了1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这个销量可以说是一段传奇，同时也标志着一个新的世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“SilverBug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。

其实国人对于甲壳虫最初的认识是在1998年，大众推出了其全新打造新甲壳虫（命名New Beetle），也就是第二代车型，所有一切虽然看来都有了翻天覆地的变化但甲壳虫的神韵仍在。

而到了2011年4月18日，经历了数代更新的甲壳虫迎来的第三代车型并命名回归“甲壳虫”，外观造型在融入更多潮流元素之后，整体线条却向着初代甲壳虫靠拢，开始回味经典。随着时代的进步，甲壳虫也越来越时尚化，但是自它诞生开始它的神态和经典却没有一丝的改变。

2017年5月20日，甲壳虫翡冷翠经典版车型正式上市，新车车身所采用的独特“竹璃绿”配色，在阳光的照射下显得色彩迷人，圆形的双氙气大灯和18英寸“Disc”铝合金轮毂也都让它显得个性化十足。当然这款车型还有个特殊的意义，那就是它很有可能将是甲壳虫最后的一款车型。

小结：甲壳虫可以说是大众所有车型中最古老的，没有之一。它给我们带来的不仅仅是一款车型，而是多年以来见证人类汽车发展史的一块重要基石，即便如今它要离开我们了，又或许在多年之后会有很多人遗忘了这款车型，但是它对于推动整个汽车的发展作用将会永远被记住。