革新换代：英菲尼迪即将淘汰后轮驱动
原标题：革新换代：英菲尼迪即将淘汰后轮驱动
（4月5日，白希文讯）近日，据英菲尼迪官方表明，为了顺应时代发展，英菲尼迪公司希望淘汰Q50，Q60，Q70和QX70车型中的后轮驱动平台，以确保在未来的汽车市场竞争中能够全速推进。
英菲尼迪产品负责人Francois Bancon本周二在接受媒体采访时表示，现有的代号为FM的RWD（后轮驱动）平台于2001年推出，但与目前公司计划实施的新电动化战已经不太兼容了。“我们将不得不改变，FM是一个V-6平台，属于后轮驱动，”Bancon说，“我们目前更加需要一个电气化的平台，比如你需要一快电池，需要一个电动机，但现在这个包里显然并没有这些。“
Bancon接着解释说，未来的英菲尼迪可能是AWD（全时四驱），内燃机和电动机组合驱动前轮和后部的另一台电动机。“由于你换了电，你的前后都有电机，所以RWD不再有意义了，”他说，“因此，新一代的电动平台......会像奥迪4x4一样。”
此外，Bancon还表示，新平台的推出将需要几年的时间，第一款车型应该不会在2021年之前推出，而英菲尼迪将按照老款车型的优先顺序进行生产。这意味着新平台上的第一款车型很可能是经过重新设计的Q70，有望成为今年早些时候揭晓的Q Inspiration概念车。
英菲尼迪已经开始从采用2019 QX50的 RWD车型开始转型，该款车型搭载独特的前轮驱动平台，配备AWD。之前的QX50基于FM平台。但是目前官方还没有证实雷诺、日产、三菱联盟的其他品牌是否会使用新平台。
白希文评论：
新平台的等待可以解释为什么日产尚未重新设计基于FM平台的自有车型，比如370Z和GT-R。几家车企都在盯着这个全新的AWD平台，看来不仅这个平台众望所归，也可想而知这几家车企都会在未来的电动车领域大展拳脚。
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