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F1是速度最快的赛车吗？可能在各大赛事对赛车严格的控制下，这个答案是成立的。但如果把装在赛车上的“枷锁”拆除，那恐怕很多对手的脸上就要有大写的“不服”了。4月9日，称霸勒芒赛道的保时捷919 Hybrid赛车在比利时斯帕赛道以1分41秒770的成绩怒刷赛道最快圈速，超越2017年8月26日汉密尔顿在F1比利时锦标赛中，夺得杆位时创造的1分42秒553记录。

此前，保时捷已经明确表示将会退出勒芒LMP1组别的比赛，转而参加Formula E的赛事。保时捷919 Hybrid做为这个组别绝对的霸主，已经三年蝉联勒芒24小时耐力赛冠军，以及国际汽联世界耐力锦标赛以及车手双料冠军。保时捷为了纪念这份荣耀，开启了“致敬919之旅”的世界巡回表演。他们以2017年世界耐力锦标赛的冠军车为基础，重新更新了软件，使2.0升V4发动机的输出功率从500 马力提升到了720马力，电机输出功率从400马力增加到440马力。比利时斯帕是其整个巡回表演的第一站，想不到就创造出了惊喜。

创造这次记录的车手Neel Jani是保时捷的厂商车手。这位34岁的“老司机”在刷新记录后也激动不已：“保时捷 919 Hybrid Evo真是太过强悍了，它绝对是我开过的最快的一台车！它的抓地力刷新了我的认知，超乎我的想象。在跑单圈时，一切都迅如闪电、转瞬即逝。保时捷919 Hybrid Evo对于反应速度的要求和我平时在世界耐力锦标赛中的习惯简直是天差地别！”保时捷919 Hybrid在这场风驰电掣的狂奔中，最高速度达到了359Km/h，单圈平均速度为245.6km/h。

车辙君觉得这是个很好的传统。未来可以组织各大赛事的冠军车可以卸掉枷锁，相约在某一条赛道上同场竞技、尽情驰骋。对于受够了场地赛无聊跑圈的观众来说，真的会是一场绝对震撼的感官享受。而保时捷919 Hybrid在创造纪录后，也将继续它的光荣之旅。更令人激动的是，这台传奇车将在5月12日踏上一条同样传奇的“战场”——纽北。让我们共同期待保时捷919 Hybrid在纽北会有怎样更加惊艳的表现。

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