混动+电动，本田拼了，理念也复活了？
还记得理念吗？由广汽本田与本田技研科技（中国）有限公司共同开发的理念品牌似乎已经沉寂许久。但是今年，本田宣称的电动车元年，这个品牌将以全新的面貌重获新生。
今年北京车展中，新能源车型的比例创下新高，作为元老级人物的日本“两田”自然不会停滞不前。隔壁的丰田将插电混动引进国内，而本田同样也有大动作。
广汽本田和东风本田办了个联合展台，台上的三款车背后，分别是三个大新闻。让我们从右往左看：
1.十代雅阁混动版
第十代本田雅阁前不久刚刚上市，现在它的混动版也亮相北京，上市时间预计为今年第三季度。
在性能和经济性上都广受好评的i-MMD混动系统如今已升级到第三代。驾驶感受暂时无从谈起，但有一项进步却是肉眼可见——它的电池体积缩小了32%，而且安装位置从后备箱转移到了后排座椅下方。
这也就意味着新车的后备箱空间将几乎不受影响。
十代雅阁燃油版的价格已经给了我们不小的惊喜，而且这一惊喜也许会延续到混动版上。在海外市场，十代雅阁混动版的价格比上一代低了4500美元。
2.理念EV Concept
借着新能源的浪潮，理念品牌找到了新的方向。
理念的首款纯电动车将于今年推出，专为中国市场研发，同时也将保留本田对于运动与操控的追求，说不定名字就叫“SPORT EV”。理念EV Concept是该款电动车的概念车。
关于这款纯电动车型的信息还十分有限，我们只知道它的量产版将在今年发布，由本田出资的睿驰达公司的汽车共享业务也将使用该款电动车。
除了理念之外，东风本田的纯电动车型也将于明年发布。
3.东风本田INSPIRE
展出的虽说是概念车，但依然可以看出它与十代雅阁之间的相似性。这款车将由东风本田进行国产，预计今年下半年发布。
既然INSPIRE来了，那么思铂睿将何去何从？二者的定位过于重合，一山难容二虎。
未来，本田还将进一步扩展电动化车型的阵营。除纯电动汽车、混合动力汽车外，未来还将投放插电式混合动力车型。到2025年，Honda将在中国推出20款以上电动化车型。按照本田的“2030年愿景”，届时本田品牌电动化车型占比将达到三分之二。
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