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近两年，中大型SUV市场份额逐步上升，从十万出头的自主品牌到三四十万的合资品牌，可选择的范围越来越大，东风标致5008和柯迪亚克作为20万价格区间内的两款主力合资中型SUV车型，不仅各有风格，产品品质也十分突出，如果正好有20万预算，那么这两款车型该怎么选？

外观：法国浪漫遇上波西米亚风情形成鲜明对比

法系车总是散发着一股与众不同的气息，我们通常将之称为法系浪漫，就像东风标致5008一样，前脸以赛道终点方格旗为设计原点的点阵式进气格栅，搭配汲取狮眼仿生设计灵感的狮眼大灯，极具辨识度；黑钻式横贯尾部和以狮爪深痕为灵感基因的狮爪式LED尾灯，搭配波澜起伏的腾跃式立体腰线，呈现出兼具力量与美感的流畅车身。独特的法系设计风格，让人一眼就能将它与其它车型区别开来。

相对东风标致5008，柯迪亚克的设计风格就没有那么抢眼，前脸直瀑式进气格栅搭配分体式大灯，散发着稳重的气息，整车从波西米亚水晶元素中吸取了大量灵感，大量直线条的应用与东风标致5008形成了较为鲜明的对比，风格较为硬朗。

内饰：i-Cockpit唯我座舱比拼大众风，谁更别具一格？

除了惊艳的外观，东风标致5008的内饰同样别具一格。外径仅351mm的小尺寸、上下水平的赛车式方向盘，以浓厚的运动气息，将进一步激发驾驶者内心的驾驭渴望。12.3英寸彩色全液晶仪表与8英寸触控屏双屏合璧，电子换挡与双层仿蝎形造型的中控台、复古的钢琴键按钮，使驾乘者仿佛置身于飞行器内，造就了经典机械与现代科技感完美融合的标致品牌独有的i-Cockpit唯我座舱。

相比个性十足的东风标致5008，柯迪亚克的内饰设计则要平庸许多。对称式中控设计隐隐有着大众车型的影子，深色的木纹饰板进一步提升内饰质感，第一眼看上去印象不错。不过仪表盘设计相对保守一些，没有太多的设计感。从内饰设计来看，依旧是东风标致5008更为惊艳。

空间：2840mm与2791mm，49mm的差距意味着什么？

选择中大型SUV的消费者一般对空间都有着刚性需求，微小的差距都有可能导致消费者转投其它车型的怀抱，通过数据对比发现，东风标致5008和柯迪亚克之间差的不是一点点。

东风标致5008的长宽高分别为4670mm、1855mm、1655mm，轴距为2840mm，而柯迪亚克的车身尺寸则是4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm，虽说柯迪亚克在长宽高上有优势，但是轴距才是决定车内空间的关键所在，而柯迪亚克的轴距却比东风标致5008足足少了49mm，谁的车内乘坐空间更大已经非常明显，肯定是东风标致5008没跑了。

此外，由于东风标致5008的超长尺寸决定了它还拥有较大的储物空间，相较于7座版，东风标致5008 5座版的后备箱容积达到了771升，当第二排座椅放倒后，储物空间可达到2148升。与此同时，车顶行李架还可承担80公斤的储物量。在同等条件下，柯迪亚克的储物能力却要弱许多。

配置：同等价位，配置略有差异

作为20万级别的合资车型，东风标致5008和柯迪亚克在配置上的差异并不大，诸如胎压监测、刹车辅助、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、后视镜加热等配置都均有配备。值得一提的是两款车型都有7座版本和5座版本，相对来说东风标致5008在配置上使得车内空间更加灵活，东风标致5008不仅7座车型的第二排座位可以前后移动，5座版车型的后排座位也具备这个功能，这是柯迪亚克所不具备的。

与此同时，在价格相近的条件下，例如指导价分别为22.57万元和21.98万元的东风标致5008 380THP 5座精英版和柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华版，相对来说也是东风标致5008的配置更为丰富一些。

动力：2.0T和1.8T结果有点出人意料

除了在内外设计、空间配置上表现出色之外，东风标致5008在动力性能上也十分突出。东风标致5008搭载两款发动机，其中380THP（1.8T）涡轮增压直喷发动机最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m，最大马力为204。而柯迪亚克搭载的 TSI330（2.0T）发动机最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，最大马力为186，可以看出，即使柯迪亚克搭载的是2.0T发动机在动力上仍然不及东风标致5008的1.8T动力强劲。

除此之外，东风标致5008的另一款350THP涡轮增压直喷发动机更是连续8年荣获国际年度发动机大奖。对于一款家庭用车来说，虽然不需要有超跑一样的性能，但是动力充足同样重要，东风标致5008告诉我们，对家用车的动力要求可以不仅仅停留在够用的层面。

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通过以上全面的对比分析，对于外观方面的判断或许没有绝对的标准，但是无论是空间、配置、还是动力性能，东风标致5008明显拥有更突出的表现，所以如果你正好有20万的购车预算，准备入手一款中型SUV，东风标致5008应该会是个不错的选择。