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2017年我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。已经连续九年蝉联全球第一，中国的汽车保有量已经相当大，在这样的大环境下，人们在购车时考虑的不再局限于耐用性，而是会考虑地更加细致，例如颜值、性能、配置等等。

众所周知，旅行车、跨界车在国内还比较小众，但并不是说没有市场前景，在消费相对成熟的欧美国家，旅行车、跨界车可是香饽饽，可以说是烂大街的节奏，所以我们有理由相信，迟早有一天，国内市场也会迎来它们的春天。

从目前市场来看，大多数跨界SUV都展现出了一副高不可攀的姿态，动辄几十万的售价浇灭了无数人的梦想。作为最懂中国消费者的中国品牌，吉利汽车一直在不断开拓市场，致力于打造消费者买得起的精品车。

吉利远景S1

作为吉利汽车旗下的第二款跨界SUV，远景S1上市后迅速进入热销状态，在今年1月还有销量破万的表现，与自家兄弟帝豪GS形成互补之势，给竞争对手造成了很大的压力，同时也颠覆了中国人只爱大空间的传统观念。

吉利远景S1的推出，大幅度拉低了跨界SUV入门门槛，满足了追求时尚与个性体验的消费新需求，加上吉利强大背书使品质有了更好的保障，能够让消费者买的放心。与其说远景S1避开了SUV红海区域，倒不如说是吉利汽车开辟了全新市场，给其它中国品牌树立了一个好榜样。

在市场形势一片大好的情况下，远景S1在原基础上再新增两款车型，售价分别为8.39万元和8.89万元，使产品线与价格区间更为丰富，让消费者拥有更多的选择性。

外观

在外观方面，两款新增车型保持了与现款一致的造型风格，运用犀利的线条、大跨度弧线使车身棱角分明，呈现出刚柔并济的新硬派跨界风范。前脸依旧采用了水滴涟漪格栅，配合虎啸獠牙式下格栅、战戟式LED组合尾灯，整体视觉效果比较凶悍。

此外，两款车型还采用了集成LED日间行车灯的灵犀卤素前大灯，进一步增强了安全性和视觉冲击力。同时，1.5L-CVT锋享型还配备了一键式防夹电动天窗和电动折叠外后视镜，给用户带来更好的出行享受。

内饰

在内饰方面，两款新车延续了现款车型时尚简洁的设计风格，中控台使用了大量软质材料和镀铬装饰，烘托出更强的品质感，这种用料水平在同级别里所是非常高的。1.5L-CVT锋驰型的3.5英寸TFT彩色行车电脑显示屏，1.5L-CVT锋享型则采用了全屏炫彩智行组合仪表，拥有七寸炫彩主屏和数码屏双重显示，效果酷炫，科技感十足。

配置

很多人认为远景S1能够热销是因为配置丰富，在两款新车上面，不仅配备了高清集成式行车记录仪、HAC坡道辅助、HDC陡坡缓降、ESC电子稳定控制系统、倒车影像带动态引导线等丰富实用的安全配置，全方位保障人车安全；还有CCS定速巡航、LIM电子限速、EPB+AUTOHOLD自动驻车、全自动恒温空调+PM2.5高效滤芯等舒适配置也均有配备，给用户提供了同级最好的驾乘空间。

智能

对于现在的新车来说，智能互联系统可以说是屡见不鲜，但从这个价位的车来看，远景S1还是非常有优势的，两款新车均采用了8英寸高清电容触控屏，但搭载的车机系统及集成功能方面略有不同。其中，1.5L-CVT锋驰型采用G-Link吉利手机交互系统，支持CarPlay+CarLife双机互联、GPS导航、蓝牙、多媒体、收音机等多种功能。

1.5L-CVT锋享型则搭载了G-Netlink3.0吉利智能车载系统，除了以上功能，还具备4G高速上网、智能语音交互、高德智能导航系统、手机APP远程控制、百万曲库云音乐等更丰富的功能，这对于年轻消费者而言无疑是极具吸引力的。

动力

动力方面，两款新车则搭载了成熟可靠的1.5L自然吸气发动机，匹配邦奇CVT无级变速箱，最大功率为80千瓦，最大扭矩140牛米，在轻量化设计的架构下，远景S1的车重降到了最低。除了提升经济性之外，也保证了动力输出不会影响年轻人的日常驾驶。对于一款不到10万元的跨界SUV来说，吉利远景S1在行驶质感方面非常到位，你不能再要求更多了。

自去年11月上市以来，远景S1至今累计销量已超4万辆，和帝豪GS一样，在市面上并没有直接的竞争对手，已经成为了8万级中国品牌跨界SUV新标杆，随着此次两款1.5L-CVT新车型的加入，远景S1将进一步完善产品序列，增加市场竞争力，助力吉利汽车向158万辆的年销量目标迈进。