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关税下降超预期，各大豪华厂商进行价格调整已是趋势，这对市场增量是有利的，但这对正在进行品牌提升的本土品牌形成巨大压力。

5月22日，国务院关税税则委员会印发公告称，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

财政部有关负责人表示，降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

根据二级市场的反应，之前预计的零部件关税在12.5%左右，整车关税在10%左右，其实都会好于预期，对国内市场的冲击并不会很大。

而国务院关税税则委员会办公室有关负责人的官方解读是：以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

税率的降低，将会形成一个良性循环，对市场增量是有利的，对行业变化也是有利的。

一位基金人士在接受《出行财经》采访时表示：整车降税，豪华车价格下压，中级车价格也会下压，但是零部件税也降了，说不定毛利率还能保持住；但是自主品牌就难受了，价格上行的竞争压力就加剧了。

零部件关税下降，降低国产汽车成本，主要提升合资高端车型竞争力，中低端车型零件国产化率很高，因而对国内零部件行业冲击很小，自主品牌也占不到便宜。

但也有些证券分析师对此持积极态度。长江证券分析师在今晚的电话会议上就表示，零部件税率的降低，将有利于减少国内对其采购的成本，就国内目前零部件的发展情况来看，已经形成了稳健的竞争力，所以，并不会受到太大影响。

还有金融圈的研究员从需求的角度做出了分析：对进口车是一个利好，很多进口车税降低，国内需求就会旺盛；相反，国产汽车，如果质量经不起经验很快就面临淘汰出局。比如雷克萨斯es200，这车全进口还不错，但是由于造型老气，关税高，同等价位不如奔驰畅销，如果关税降低，这款车就会降价，由于车本身性能非常好，所以会受到青睐。所以，在没降关税前，造型方面好的比较占优势，降了关税后，性能优势的车比较受到关注了。

“经过十多年的发展，中国现有汽车行业的生产水平和制造能力都有了飞速的发展，进口车型主要集中在高端车型领域，我们国产汽车行业主要的车型在中端和低端行业，所以影响非常有限，当然，对于部分国产的，合资品牌会有较大的冲击和影响。”一位商用车领域的专家表示。

车好多集团（含瓜子二手车和毛豆新车网）副总裁王晓宇则告诉《出行财经》，此前，奔驰、宝马、捷豹路虎等部分豪华品牌汽车厂商已经开始了新一轮的官降周期，新车价格平均优惠在数千元到数万元不等，此次降低汽车整车及零部件进口关税，将有望进一步降低进口汽车的整体价格。不过，这一政策影响的主要是豪华品牌进口汽车，部分合资品牌的中高端车型可能会受到一定冲击，但在整体上对国内车市的影响有限。

对此，一些进口车车企都纷纷表态：

捷豹路虎官网显示，会始终关注并支持中国政府对于汽车行业的相关政策。此次进口关税的调整，对于市场是一个积极的信号。

捷豹路虎坚信，进一步扩大开放、加强合作、互利共赢的政策，将带来良性有序的竞争，助力整个汽车行业的繁荣发展，使中国消费者受益。