凤凰网汽车

原标题:2018首批C-NCAP碰撞测试，唯一自主品牌车居然拿到“5星半”

早些时候，咱们国内的C-NCAP公布了今年第一批碰撞测试结果。原本觉得坊间传言“五星批发部”，这种测试结果没什么好介绍的。不过当漫哥看到成绩单，感到自己还是太年轻了。漫哥读得书少，不知道原来碰撞测试成绩居然还有五星半！

在今年C-NCAP的第一批碰撞测试中，总共对13款车型进行了试验，其中有8款为自主品牌车。而获得刚刚说的“五星半”成绩的即是领克01 2.0T两驱Pro版，也是唯一的“五星半”。牛不牛掰？意不意外？惊不惊喜？

指导价：17.88万元

碰撞成绩：60.1

星级：★★★★★☆

领克01去年11月底才上市，混了半年，在C-NCAP取得如此优异的成绩，估计可以吹一年。而领克01在安全方面也是有保障的，6个气囊传感器，响应速度更快；奥托立夫安全气囊容积和面积更大；还有其他的ABS、CBC弯道自动控制功能模块等等。

指导价：49.98万元

碰撞成绩：59.4

星级：★★★★★

奔驰E好歹是豪车中的中大型车，虽然评分输给十来万的领克01脸上挂不住，但安全配置还是料足的。全系标配注意力辅助系统，检测驾驶员是否疲劳驾驶；还有主动制动辅助系统等，对车距、前方车辆和行人预警有很大帮助。

指导价：18.98万元

碰撞成绩：58.9

星级：★★★★★

马自达CX-5这款车科技感十足，安全配置方面也不含糊。前排气囊+侧气囊，ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和ESP等等一样也不少。

指导价：11.39万元

碰撞成绩：58.6

星级：★★★★★

CS55现在是长安SUV下的当红车型，大有压过CS75之势。全系标配后驻车雷达、ABS防抱死系统、刹车辅助和ESP等。在本次测试中拿到五星成绩，相信也可以好好宣传一番。

指导价：20.58万元

碰撞成绩：58.1

星级：★★★★★

刻意避开法系车身份的东风雷诺科雷傲，是法系车在国内市场的幸存者了。在安全方面很丰富，全系标配ABS+EBD、ESP车身稳定控制、上坡辅助系统、牵引力控制系统、制动保持、液压制动助力器辅助、主动偏航系统等安全配置。高配车型还有更多高科技智能配置。

指导价：13.28万元

碰撞成绩：58.0

星级：★★★★★

名爵6外观不错，安全性能也可观。搭载名爵特有的PILOT主动安全驾驶辅助系统，包括LDW车道偏离预警、SAS车速辅助控制系统、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急刹车、IHC智能远近光灯调节等功能模块。

指导价：13.98万元

碰撞成绩：57.9

星级：★★★★★

常年坐在SUV销量第一的哈弗H6，高性价比意味着其安全配置也是很丰富的。全系标配胎压监测、定速巡航、自动驻车、ABS防抱死、制动力分配、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统等配置。在C-NCAP测试中也是获得了5星。

指导价：23.49万元

碰撞成绩：56.9

星级：★★★★★

虽然大众车一向以减配著称，但是在实用性上还是可信赖的。安全配置也是实用性为主，像前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、上坡辅助、无钥匙启动系统、胎压监测装置、膝部气囊等，基本满足市场需求了。

指导价：16.97万元

碰撞成绩：56.8

星级：★★★★★

虽然神龙车在国内市场遇冷，但是不影响其配置的表现。在安全方面，全系标配上坡辅助、ABS防抱死、制动力分配、ESP车身稳定控制、上坡辅助系统、牵引力控制系统等安全配置。除了低配车型，其余车型还有倒车影像和胎压监测系统等。

指导价：7.48万元

碰撞成绩：55.4

星级：★★★★★

奔腾X40搞个网红版这么low的称呼，在安全配置上标配主/副驾驶座安全气囊、后驻车雷达、ABS防抱死系统、制动力分配系统等安全配置。虽说跟同级车型比略显吝啬了，但其他方面的标准不影响其获得5星评价。毕竟不到10万元的车啊！

指导价：25.38万元

碰撞成绩：54.2

星级：★★★★★

本田旗下的车在C-NCAP测试中的表现一直都很稳，但就是没能拿高分。这次测试的成绩也仅仅比五星标准多了0.2分而已，主要是两次正面碰撞中前排胸部保护性不够优秀。

指导价：7.39万元

碰撞成绩：51.6

星级：★★★★

风光 S560是这次测试中没能获得5星评价的两款车之一了。不过这是主打性价比的车型，7座车只要7万多，还想啥的？

指导价：11.99万元

碰撞成绩：49.7

星级：★★★★

华晨中华比较少车型上过C-NCAP测试，这次中华V6上去了，可惜没能拿到5星，还在13款车中成绩垫底。主要是在正面碰撞中前排假人胸部失分多，后排得分也不高，不过也有4星了。

好了，咱们可以根据这份安全评分去愉快选车了。