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关税即将下调。

晓程分析，明年关税还将下调。因为下调关税是一个过程，这个过程要“逐步”完成。此次下调关税只是第一步。

此前晓程与某经销商谈到关税下调，该经销商团队的销售顾问语气肯定地说，即使关税下调，车价也不会下降的。

为什么？该销售顾问说，国家需要照顾国内品牌汽车企业；进口车也根据需求把控价格，能赚的钱都要赚到的。

再过一个月关税下调之后，进口车价格会不会应声而落？晓程认为，答案是肯定的。

前不久国家调整进口车增值税，奔驰宝马等汽车品牌纷纷在第一时间对新车销售指导价做出调整，很多品牌跟进“官降”，真的是争先恐后。反应快，态度积极，降价幅度与增值税调整完全对应。

这些车企是在争取主动，抢占先机，争夺眼球，借机传播。这样做显然是明智的。

在国内汽车市场进入微增长模式、消费升级成风、豪华车销量大增、市场竞争激烈的大背景下，销售机遇对一个品牌、一家企业弥足珍贵。机不可失，稍纵即逝。一旦动作慢了半拍，很多销售流量停滞、客流转向，品牌被边缘化，是瞬息万变的市场决定的。你不降价别人会降，还会降得狠，降得快。谁先走一步，反应快动作快举措得当，谁就抢占了先机，领先车市。所以，关税下调之后，进口车降价已是必然。

就在国家宣布关税下调消息之后，特斯拉就公开了旗下所有车型的价格变化详单，一时间出尽风头，收获点赞无数，成功刷新了品牌关注度。不能不说特斯拉作为优秀品牌，公关功力不俗。

行文至此，朋友圈出现某车型降价图片——

虽然很可能这次降价把以前的优惠“吃”掉了大半，但毕竟汽车企业有了官降的姿态。相信随后销售端的优惠还会继续。

不管汽车产品需求怎样旺盛，降价空间拉大，就有了降价的前提。降价，不是你不想降就不降，市场在逼着你降，市场可不是以经销商的意志为转移的。降价促销，是目前车市永恒的法宝。

与其被动降价，不如率先行动，可以力压群雄，一枝独秀，领风气之先哪怕一时。

刚刚晓程问过那个认为关税下调，车价不会下降的销售顾问，他经销的汽车品牌会不会降价，回答只有一个字：“降”。

关税下调，车价下降多少呢？特斯拉做出了榜样。应该将可能的降价幅度，公开给消费者。但这样也真的让经销商左右为难。降幅大了，利润赚不到了；降幅小了，营销没有诚意和力度。

其实，把利益看得不那么重，也就不为难了。

把消费者利益摆在第一位，你经销商就会获得长远大利。

进口车降价，合资品牌相关的核心零部件进口关税下调，合资品牌车型也会降价。对消费者来说，买自主品牌车，还是合资车，亦或是进口豪华车，都将左右逢源。进口豪华车选购门槛低了，买合资品牌高配车型的费用，就可以买到豪华车。大家可以共圆豪车梦。

只是奔驰零整比很厉害，很坑人的，买奔驰的要有心理准备。