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在刚刚过去的2018COC南溪站，越野老将宋海涛带队的郑州日产锐骐皮卡车队勇夺COC量产组首个冠军，同时取得量产组前三名，车队也成为跨界夺冠新星，宋海涛作为场地越野赛起步的专业车手，与COC相隔十年后，再次率队参赛，吸引了COC赛场媒体的广泛关注，同时锐骐皮卡取得骄人成绩获得现场观众大赞。

郑州日产拥有赛车基因血统，多款越野车征战在赛车竞技场，取得过无数个冠军荣誉。2018年新赛季，在取得COC南溪站冠军后，紧张备战2018环塔拉力赛，与往届不同的是参赛车辆换成了豪华皮卡纳瓦拉，报名T2.1汽油量产组。

郑州日产锐骐皮卡车队2013参加环塔拉力赛以来，已经取得4届T2.2（柴油量产组）冠军和无数个赛段冠军，是量产柴油组佼佼者车队，锐骐皮卡的优越性能获得业界良好的口碑。

环塔拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛新疆站，创办于2005年，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事，现已成功举办13届，是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。

2018环塔拉力赛已经来到第十四届，但环塔赛事初期就像其他赛事一样，就是一群越野爱好者相聚在一起玩沙，因横穿世界第二大沙漠---塔克拉玛干沙漠而闻名，当时的条件没有直升机空中救援，全凭地面后勤保障，单车横穿几乎不可能，只有借助环塔拉力赛团体后勤保障才有可能横穿沙漠，一年一场比赛机会难得，因此才有了所谓的“观光车队”，并一直延续到今天。

环塔拉力赛凭借新疆独有的沙漠、戈壁、河床、雅丹地貌等得天独厚天然地形闻名全世界，“魔鬼赛道”、“拆车场”、“大涮锅”等流传至今的赛道俗称见证了比赛的残酷，每个赛段各有特色，既是对车手综合素质和应变能力的考验，也是对参赛车辆的检验。

2018环塔拉力赛将于6月2日在新疆乌鲁木齐发车，全程约5000公里，比赛赛段10个，约2000公里。郑州日产纳瓦拉车队本次出征的三台纳瓦拉汽油量产赛车，是纳瓦拉上市以来首次征战环塔拉力赛，赛车改装完成后工程师进行了优化调试，并在郑州黄河滩进行了首次试车，赛车独有的京剧脸谱涂装分外耀眼，郑州日产纳瓦拉赛车整装待发！

郑州日产纳瓦拉车队阵容：宋海涛、许元东、乌日图那生、3位车手都是环塔拉力赛量产组越野老将，有着丰富的赛车经验，加上专业的后勤保障以及郑州日产强有力的工程师团队支持，铁军之师呼之欲出！

郑州日产从2004年帕拉丁参加达喀尔拉力赛创造汽车运动“赛事营销”神话以来，征战汽车运动的步伐从没停止过，一代又一代的锐骐皮卡取得一个又一个的冠军就是最好的佐证。随着郑州日产高端豪华皮卡纳瓦拉的上市，纳瓦拉车队将更多参加长距离越野拉力赛，锐骐皮卡车队则将参加COC赛事，未来，郑州日产车队将会是双车型征战中国两项顶尖A级赛事，2018年或将是郑州日产产品和“赛事营销”爆发之年。