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长安汽车-逸动

生锈门依旧继续换代的逸动难道只是一个笑话？

2018年05月25日 19:36:01

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来源：汽车的故事

3月份，长安二代逸动上市，换代后的逸动无论是颜值还是配置都有了明显的提升，而4月份，长安逸动就实现了9663辆的销量，虽然没有过万，但相比之前的颓势已经上升不少了。不过销量是上去了，之前车型遗留下来的问题却并没有随着换代而解决，尤其是那个存在多年的生锈问题，也随着换代转嫁到了新款车型的身上。

根据车质网的投诉情况统计，逸动自2013款车型开始，就一直存在着车门生锈的问题，其中车质网上，2013款车型的车门生锈投诉为37例，2014款车型的车门生锈投诉为63例，2015款车型投诉为32例，2016款车型的投诉为14例。这还只是车质网的统计情况，在其它网站中的投诉想必也不会太少，可以看出，逸动的车门生锈已经是个长久的问题了。

而2018款逸动车型上市至今刚刚2个月的时间，没想到这个“顽疾“在新车型上又出现了。根据一位逸动车主的反映，新车刚买来一个月就出现了车门生锈的情况，而自己与4S店沟通后一直没有肯定的答复，甚至经销商要投诉自己，投诉无果反倒要被投诉，这让车主十分气愤。

故事君曾经在3月份对逸动生锈情况做过一篇报道，其中也提及了逸动生锈情况的原因，这是因为长安为了节省造车成本，在钢板材质的选择上使用了价格较为便宜的冷轧板，而并没有使用防锈程度优秀的双面镀锌板，这两种刚才的吨价相差了500元。在大量使用这种钢板的的情况下，材料成本确实省了不少，不过因为冷轧板的防锈程度不高，一旦措施不过关，那就非常容易产生车体的生锈，严重的甚至会锈穿钢板，降低车辆的安全系数。多年来，长安逸动一直使用这种成本较低的冷轧板，二代逸动虽然在外观和内饰上都做了很大的改善，但看来材质上并没有因此而改变，这样看来，今后逸动的生锈事件将会不断继续下去。

长安逸动曾经也是国内仅次于帝豪的热销车型，但几年来随着逸动问题的不断爆发，这款曾经的国产骄傲车型开始被市场所淘汰，二代逸动的上市，让人们重新看到了这款车王者归来的希望，可惜的是长安并没有在以前的老款车型上吸取教训，新车型虽然改变了许多，但也同时继承了老款车型的一些问题，长此以往，消费者对于逸动的消费热情势必会下降，到时候即便逸动改的再好看，恐怕也改变不了被淘汰的命运。