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上个月，由中国很多汽车界大碗搞的一个活动----中国汽车消费榜颁奖典礼。为众多新能源汽车颁奖。今天我们主要说的不是哪些车得了奖，主要是想说这个活动，他也是为广大消费者选车、购车和整车企业了解消费者需求、把握汽车市场动态的一份消费指南。如今新能源汽车越来越受到人们的关注，无论是国产还是合资车企都纷纷全情投入。

连一向以浪漫路线著称的法国车DS也高喊电动车即将来临。法国品牌DS亦将在2018年推出首款纯电作品DS 3 Crossback，且根据海外媒体报道显示，DS 3 Crossback将有望在2018年巴黎车展推出，且将采用纯电驱动配置，代表着DS品牌也将正式开始迈入纯电动车市场的领域。

DS说 ，从2025年开始，这个年轻的法国高端品牌将专门销售插电式混合动力车和纯电动车，而该款新车将成为DS电气化战略中的主打车型。

但是距离2025年还是有些时日，那么这期间，看到还是有个纯电的过渡，为了逐步适应，DS准备了一款插电混动车型，使用汽油发动机与电机的组合，并以DS 7 Crossback E-Tense 4x4的全称命名。考虑到它的交付时间被安排到明年年底，有意购买的话还是先观望为妙。这个屁股是不是很美啊？！

好了，说重点了。我们今天主要还是说的是DS的纯电新车。

DS 3 Crossback将不会采用现行DS 3车系的三门掀背架构，而是改以入门跨界运动SUV为设计基础打造而成。DS 3 Crossback预计将拥有与老大哥DS 7 Crossback相近的外观设计特色，但会因应其纯电配置加入更多专属的车型特质。

DS 3 Crossback将采用标致雪铁龙集团所推出的e-CMP模组化底盘架构，并搭配50 kWh的电池模组配置，预计将可达到450公里的最远巡航里程。DS 3 Crossback目前尚未确认将会以概念车或是量产车的身份在2018年巴黎车展现身，不过可确认的是DS将会逐步将其下贩售车款进行电动化的改款配置，因为据DS表示，其品牌旗下车款将在2025年全数改为油电或是纯电动力架构。

那么问题来了，为什么PSA集团把DS拿来进军电动汽车而不是标致或者雪铁龙呢？

据他们某领导说的，其实是考虑到DS品牌在集团中技术首选的地位。虽然精确的技术细节目前仍在“打磨”中，但Eric Apode承诺，新款电动车不仅与其他当代电动车一样具有竞争力，而且更是精品中的精品。如果确实采用DS3 Crossback的架构，毫无疑问该车将会成为现代Kona EV有力的直接竞争对手。

如今中国汽车市场已经连续九年蝉联全球第一，并保持着稳定的增长态势。在新业态、互联网+的作用下，汽车市场格局正在迎来巨变，电商网购、共享汽车等新消费形式的出现，让汽车消费变得更加复杂，同时也让消费者对车企、对车企的服务、对车企的销售模式有了更多的期待。但无论汽车市场如何变幻莫测，车企要想在竞争激烈的市场赢得一席之地，都要回归“得消费者之心得天下”的市场本义，消费者对产品的真实满意感知，将成为车企衡量的风向标之一。那么，新能源纯电汽车，必然是争天下的利器。DS电动车，坐等你的到来。