原标题:新车 | 第100辆正式问世,梦幻超跑布加迪Chiron是怎样诞生的?
2016年日内瓦首发,两年多时间过去了,布加迪Chiron终于生产到了第100台,按照计划,Chiron的总产量是500台,还有400台在路上。不过,剩下的那些早就被买家预定一空,而布加迪位于法国的工厂极限产能是70台/年,掐指一算,Chiron的换代车型还得等上6年。
作为这个世界上曾经跑得最快的量产车,布加迪Chiron在欧洲基础版报价280万欧元,然而这种顶级手动打造的超跑系列哪有基础版的会流向市场,每一台车的大部分内外装饰细节都可以定制,随便选装、定制点零部件,分分钟就是一台幻影的钱。
拥有现今车坛数一数二身价的 Chiron,诞生地位于法国布加迪总部占地1,000 平方米的厂房,首先车主必须先选择共 23 种车色、8 种颜色的碳纤维饰版、31 种皮革、18 种地毯、11 种颜色的安全带、8 种 Alcantara 麂皮以及 30 种车缝线等,客户如有特殊需求,布加迪也都会尽力满足,在这多达上千种组合的客制化服务之下,造就每部出厂的 Chiron 都是独一无二的。
当结束个性化选配流程后,将正式进入生产程序,随着车主选配部件的不同,生产程序最短需耗时六个月,首先会先进行车身钣件涂装,随着车主所订购的车色复杂程度不同,最少需约三个星期的上色、打磨、抛光,且全部经由人工完成。
而 Chiron 的「精华」可说是那具由大众集团位于德国 Salzgitter 工厂预先打造的 8.0L W16 四涡轮增压引擎,在经过长达八个小时的测试确保运作正常后,由三名技师使用特殊的电子扭力板手,花费约一周的时间将这重达 628kg 的引擎与变速箱等底盘部件装配在一起,最后透过14颗,且每颗仅重34g的钛螺栓将动力、底盘系统与碳纤维单体式车架结合,此时这辆世上拥有稀世身价的超跑雏形也就诞生了。
注入机油、变速箱油、冷却液后将启动引擎,在机台上进行约三个小时共 60km 的测试,检查电子、液压等系统作动是否正常。待各项机件测试完成后,花费约三到四天将已完成涂装的车辆钣件装配上车,再进行约三天的全车内外检查,最后进行 30 分钟的「雨水测试」,透过各式大小的雨水模拟,检查车辆内外防水性。
待组装工作完成后,每辆 Chiron 将进行共 300km 的道路测试,其中会将车速拉高至 250km/h,务求每辆新车交付至车主前,均能确保展现出 0~100km/h 加速只要 2.5 秒、极速超过 420km/h 的非凡实力。
最后一步,把车辆拉回至工厂内,再花费约六个小时进行最后检查,并再次将车身清洁和抛光,待一切都完美后,才得以从共计12个工作站的产线中「毕业」,进入交车程序。由于多达约1,800个车身零件的繁复生产过程,并且是经由仅 20 位的技师全手工打造,每年 Chiron 的产能只有约 70 辆,而目前还有超过 300 辆的订单,看来还需要数年的时间才得以将全球限量 500 辆的配额全数生产完毕。
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