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原标题:7月后这些车要狂降价了！想买车的人多等1个月值不值？8月购车刚刚好！

相信不少车友看到小编前几天关于“关税下降”的文章了，自7月1日起汽车整车及零部件进口关税降低，进口车价格下调，势必会对合资车和自主车造成一定冲击，很有可能产生连锁反应。总之老百姓可以花更少的钱，买到更好的产品，的确是一个好消息！

• 今天我们再把详细内容梳理一下：

将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降低至15%；

将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降低6%。

来个通俗点的例子，来看图片：

对于消费者来说，这绝对是大好事一件，可能有些车友还不太明白，是不是可以理解为用最少的钱买到之前一直观望的豪车呢？到底那种情况最受益？

经过我们多方了解，对于超大排量和超豪华车型来说，关税并不是决定它们价格的唯一因素，消费税、增值税才是大头，还有豪车税。

消费税按排量划分，排量4.0以上要征收高达40%税率；

奢侈品税，也可以说是豪车税，针对120万元以上的超豪华车型，征收车价10%；

还有增值税，增值税=（到岸价格+关税+消费税）×增值税税率16%；

所以说仅仅降低关税对于超跑豪车来说，该几百万还是几百万，即使降个十万八万对他们来说影响不大，更别说那些特殊豪车，比如埃尔法就要加价几十万，据闻迈巴赫S680加价一百万，所以那些有钱也未必买得到的车就别想了，该天价还是天价，但土豪例外。

看到这里，别紧张，跟我们有关系的在这儿呢！

其实一般的家用车税率其实并不夸张，譬如全进口品牌雷克萨斯、林肯、斯巴鲁这些才是最大的受惠者，譬如雷克萨斯NX，排量是2.0和2.5L，进口关税从25%降到15%，仅仅是关税就减少了2万，增值税又降了一点，最终可以有3万左右的优惠。

关税降低之后，还有哪些车型会相应降价？

在消息公布后的数小时后，新能源汽车巨头特斯拉率先宣布降价，目前 Tesla 已经调整了 Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。

除了林肯、雷克萨斯、斯巴鲁之外，宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃、丰田、捷豹路虎、玛莎拉蒂、丰田等品牌都表示欢迎与支持，并在最近作出价格调整。

关税下调，势必会对合资车以及自主品牌车型产生连锁反应。可以试想，进口车价格都下调了，合资车如果想站住脚，那一定会做出一些调整，那么自主车型也要跟进产品力或对价格做出调整。

为什么要拖到现在才把关税降低？

对于关税，相信很多朋友是很抵触的，国外明明很多好车，早点降低关税消费者不就能早点买到心中的爱车了吗？

这就要聊到关税的作用了，关税的作用之一就是保护和促进本国工农业生产的发展，对于汽车行业，高税率正是为了保障国内汽车产业生产发展，为国产车的研发成长提供一个保护伞。

很典型的一个例子就是比亚迪，是国家品牌计划中的一员，成立于1995年，那个时候的车标还是蓝白色的椭圆形车标，生产的汽车都是靠借鉴，早期的F3就是一换标的花冠，经过这些年技术沉淀，现在已经是中国自主新能源汽车领域是当之无愧的领头羊。

还有就是荣威，是比较年轻的一个品牌，2006年才推出，以前用的技术都是收购回来的罗孚，但是现在可以说是个网红了，RX5现在已经是SUV榜明星级选手了，其实这些种种，关税保护和扶持作用，一定程度上是自主品牌得以发展的原因之一。

关税降低之后，也是对自主品牌的鞭策

进口关税太高，容易过度产生过度保护，使被保护的产业和企业产生依赖性，形成一种闭关锁国的状态，竞争能力和创新能力就会降低；所以最近的自主品牌有一个变化，就是开始走打造高端、豪华车型，表现最突出的莫过于长城的WEY和吉利的领克，打造的产品都备受市场认可。

其实不止这两个重新包装的品牌，很多自主品牌都开始走高端路线，包括哈佛、荣威，打造的车型完全可以跟合资品牌匹敌。

像比亚迪这种，聘请豪华品牌的设计师把自己的品牌重新打造一番，有意向中高档车型靠拢。

而关税降低后，中国将成为世界汽车公司竞争的主要战场之一，对企业的保护减少，市场竞争就会加剧，由此也会要求汽车产品的性能和质量更高、换代速度更快，这就有利于刺激国产品牌加快自我创新自我变革，提高竞争力，最终今后为消费者提供更多的高档车型，享受更多的实惠。

温馨提示：写到最后，距离7月，刚好有一个月的时间，大部分品牌溢价开始降价了，肯定会对一些国内生产的车型造成一定的冲击，所以想买车的朋友建议你们再等等，毕竟等上一个多月车价便宜不少，8月22日-27日，就来甘肃国际会展中心买车，还是很划算的，8月订车，9月提车、新车磨合，十一可以任性出游啦！