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原标题:聚焦 | 开挂暴走的不只詹姆斯、杜兰特，还有新能源引领者！

近日，备受大家关注的NBA东西决赛已落下帷幕，骑士和勇士双双连续四年会师总决赛。而这一切自然离不开詹姆斯、杜兰特等超级球星的发挥，通过强大的球场统治力，证明他们才是联盟最强团队。

而汽车市场和NBA一样，销量/战绩决定了品牌和球队的市场价值和市场地位，因此运转好一切就至关重要，尤其是在新能源这样一个充满着机遇与挑战的全新领域中。作为连续三年获得全球新能源销量、连续四年蝉联全国新能源销量冠军的比亚迪，今年前4个月份以同比爆增175%、41891辆的佳绩继续引领新能源汽车市场的发展。

作为深耕新能源市场已十年之久的品牌——比亚迪凭借着电池等优势，成为新能源领域的引领者，已建立起了较为明显的优势。乘联会数据统计，4月份比亚迪新能源13105辆，同比增长116%，夺得单月冠军；1-4月份累计销量达到41891辆，增长幅度达惊人的175%。

当然，比亚迪能取得这样的成就，离不开插电混动车型的强势爆发，新能源王朝车型秦、唐、宋DM总销量达7448辆，实现销量同比增长261%。在其中，秦以4134辆的成绩问鼎国内插电混动轿车及整个插电混动市场的榜首，同比增幅超过1238%；宋DM则以3137辆的销量、同比增幅1338.9%的表现蝉联插混SUV市场月销冠军和插混市场的第三名；唐上市至今累销量也已超6.6万辆，成绩斐然。与此同时，在纯电动方面，比亚迪E5以4294辆的成绩进入前三甲，增长幅度接近71%，整体表现颇为强势。

正是这样骄人的成绩，也让比亚迪进一步坐实了“新能源汽车第一”的宝座，更让其在未来的的博弈中占据先机。

众所周知，车企好比球队一样，想要继续领跑圈子，就必须要有独特的技术和完善的体系以保证新鲜血液的输出，强化现有的阵营。在这点上，比亚迪始终处于业内领先的水平，且不说其于2014年发布的542战略(5秒破百电控全时四驱2L内油耗)，从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”；就其于今年北京车展推出的“e平台”、DiLink智慧网联系统及对未来出行方式的思考的E-SEED概念车已足以开启“造车新时代”。

“e平台”是比亚迪打造世界型新能源品牌的一个矩阵，具有集成化、智能化的核心理念，将为比亚迪造纯电车型降低成本、缩小体积、降低质量、提高效率、降低能耗，类似于大众PQ系列产品平台。其由“33111”构成——两个“3”指的是驱动3合1+高压3合1，而3个“1”为1块集成了仪表、空调、音响等控制模块的PCB板、1个搭载了“DiLink智能网联系统”的智能大屏及1块长续航、性能稳定的电池。而DiLink智慧网联系统则由智能座舱、云服务、智能进入组成，是一个开放包容的生态系统。这两大新技术，从产品布局到未来产品规划方向及用车体验等多方面，夯实了比亚迪在新能源市场的领军者地位，将重新定义中国车所掀起新的市场变革。

而随着诞生于e平台下的首款车型——比亚迪元EV 360在5月27日的上市，不仅拉开了比亚迪造车新时代的序幕，更是开启了比亚迪进入8万级新能源市场和新契机（补贴后7.99万-9.99万元）。更值得一提的是产品力与性价比突出的元EV 360势必对云度π1、奇瑞瑞虎3xe、北汽新能源EX360等车型造成巨大的冲击，重新树立了新能源小型SUV市场的标杆。

不仅如此，比亚迪还将在今年下半年推出包括全新一代唐DM、全新一代秦DM等多款重量级换代车型及新能源车型，进一步完善和补强在传统燃油和新能源各细分市场中的产品序列，大大提升了比亚迪新能源家族的实力及细分市场的布控，并为其完成今年新能源汽车20万的销量大目标贡献更大的力量。

毫无疑问，比亚迪凭借e平台及DiLink智能网联系统等新技术开启了新造车时代，不断推陈出新，势将重塑比亚迪新形象及人类出行新方式。因此，我们有理由相信，比亚迪势将持续引领新能源市场的潮流与走向，进一步坐稳其全球新能源汽车老大的位置。

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