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6月1日，合众新能源汽车，正式全面发布了其全新品牌LOGO及旗下产品品牌LOGO。

合众新能源总裁张勇用三个词概括了企业品牌内涵：实力、梦想、可托付。

在正式发布会之后，合众新能源高管团队接受了媒体的群访，而张勇访谈时，进一步诠释了品牌和产品两大形象的由来：“合众原来有一个老的LOGO，我们认为在新的形势下，老的LOGO已不能代表合众的品牌形象和竞争理念，因此，我们重新做了LOGO的设计——它代表未来的思考，从LOGO的形象来看，它既像人的大脑或者说脑细胞，又可以想像为一朵花或者想象为新能源，我们认为，未来的车不仅仅是一个出行工具，而是一个更加充满智慧的出行伙伴。”

“哪吒”——这个在中国已经家喻户晓的“小神童”，在“六一儿童节”的当天出现在合众新能源首秀发布会上，张勇笑着说：“我们非常有幸能够拿到这个品牌的注册。好像没有中国人不知道哪吒，所以省下了很大笔的广告费。”张勇将“哪吒”释义为：“一方面它是卡通化的形象。另一方面，它的形象也是年轻的，无畏的。这和一个新创的汽车品牌很契合，如果一个新创的汽车品牌，没有勇敢和无畏，那它在强大的竞争中将会寸步难行。”

做老百姓买得起的车

发布会上，合众新能源表示已经取得了双资质牌照：2017年4月20日获得了国家发改委第13张新能源汽车牌照；2018年5月23日，顺利完成了工信部公示。

在两张牌照正式落地之后，合众新能源的爆发从本次发布会开始，将在今年内看到连续不断的大动作。张勇说：“我们从2014年成立至今，一直在踏踏实实造车，一心一意低调务实地造车。在发改委要求基础上，我们参照国际标准，为自己增加了很多更高的标准。时间紧，任务重，所以整个团队加班加点不断努力，立意为人们提供一个安全、高质量、可托付的出行伙伴！”

“哪吒”品牌之下，未来将会有两个平台7款产品，第一个平台是两款产品，第二个平台是五款产品。“第一个产品我们仰望星空，脚踏实地，先把车踏踏实实造出来，而在第二款产品——EUREKA平台上，我们将拓宽不同轴距，不同平台的车型，有SUV、有轿车等不同产品！”

“未来的电动车，一定是两个市场并行的，从目前市场竞争格局来看，组织市场和私人市场大概占比是四六开，其中40%是组织业务，近60%是私人市场业务。预计未来共享经济可能发展更快一点，但同时私人市场也在增长。我们可以看到，至去年年底时，整个电动车市场大盘是70万辆左右，而燃油车的市场则达到三千万左右，所以未来我们电动车的市场空间非常大。”合众未来的走向与哪吒的产品定位，都基于对市场前景的判断，张勇说：“我们电动车不是电动车与电动车之间的竞争，而是电动车与燃油车之间的竞争。市场细分的结果是，组织市场与私人市场的业务都是并存的。所以我们根据市场行情判断，我们认为我们所有的产品，都必须要同时面对私人业务和组织市场，所以我们的产品市场定位，是做真正让老百姓买得起的车——价位在20万元左右针对广大民众的产品。”

首个新能源全链条工厂

合众汽车桐乡工厂于今年3月正式建成，相比其他新创车企的工厂来说，合众新能源的最大区别是：“到目前为止，我们是新创新能源汽车第一个完成了整个工艺的工厂！”

具备完整产业链结构的新势力生产基地当下确不多见，但除了这一点之外，新建成不久的合众桐乡基地，在另外两大方面还具有领先优势：“除了传统的冲压等四大汽车制造工艺外，我们的工厂还有电池包安装等车间。其次是，我们工厂在初期规划时，就在精益制造、智能环保方面，完成了规划设计，比如我们在所有关键影响整车品质的工艺中，采用了大量智能工业机器人。再如绿色环保工艺方面，我们采用了特殊涂装工艺和环保水性漆，大量减少了有害物质的污染排放。

与此同时，合众桐乡工厂的整个内部，都设置有大量的信息采集系统，“这些系统主要针对设备管理、质量管理、乃至品质检测等全领域进行信息采集和数据收集，通过这些数据的更新和检测，可以及时发现和优化工艺与品质方面出现的问题。

此外，“在与供应商的对接上，我们也采用了智能化配送系统——供应商可以根据我们整车装配的数量和品种，自动将配件传输到工厂。我们工厂屋顶将铺设太阳能，这个发电量可达到工厂总用电量的15%以上，这是从一开始规划到现在执行，我们都是从精益、智能和绿色环保出发打造的这一生产基地。”

合众新能源首款量产车——一款A0级 车，正在进行着“千万公里“路测，预计将在今年三季度正式上市。而更受期待的首款全新概念车EUREKA 01在今天的亮相，意味着具有典型”哪吒“风格的合众新产品才开始展现技术研发实力，另一方面，合众新能源在渠道等系统建设方面，也正在进行之中，张勇说：“未来，我们会不只是规划4S店这一种形式，而是会打造包括体验中心、换电中心等多种体验式的布点，以更开放的形式与用户更加接近！”