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吉利汽车-帝豪GL

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从“缤瑞”这个名字猜猜吉利想做什么｜仕说

2018年06月04日 20:48:01

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来源：驾仕派

原标题:从“缤瑞”这个名字猜猜吉利想做什么｜仕说

按照计划，在今年之内吉利会推出五六款全新车型，但直到5月底才正式上市了博瑞GE一款，由此可见接下来吉利新车型的发布会有多密集。或许为了抢时间，吉利通过“朋友圈发布”的方式，正式发布了旗下又一款A级家轿，并且命名为“缤瑞”。

这个名字一出，让很多人疑惑，它不是之前叫“帝豪SL”吗，怎么又取了一个新名字？实际上，“帝豪SL”只是早期吉利进行产品申报的“伪装名”——就像之前博瑞GE也用过“博瑞GT”。并且在此之前吉利方面也使用研发代号FE-6来替代，后来前期预热中又用“A06车型”或“A车”的名称。不过现在确定下来的正式名称“缤瑞”，没有沿用现有的“帝豪”、“远景”、“博字辈”产品序列，也说明吉利在产品线上的扩张另有想法。

从现在吉利放出的信息和车型图片来看，我们可以明确缤瑞走的是年轻个性路线——相当于在目前帝豪GL、全新帝豪这种居家车型中放一款更具运动感的车。

我们可以注意到缤瑞前保险杠两侧的进气口设计非常夸张、很有战斗感；前大灯造型也采用了最新的“三道杠”设计，尾灯则是博瑞GE的款式下放，精致感甚至比很多合资产品更好。而最能凸显缤瑞运动定位的，是其轿跑风格的造型——非常明显的前低后高的姿态和溜背的造型，也让这款车成为吉利的第一款A级轿跑产品，同时也被很多网友直接打上了“小博瑞”的名号。

至于动力方面，从目前驾仕派查到的信息来看，缤瑞会继续搭载现款帝豪GL上的1.4T发动机，但同时也会应用一台全新的1.0TD发动机。

这具1.0TD发动机非常特别，虽然是小排量三缸发动机，但是因为比1.4T发动机多出缸内直喷等动力技术，最大功率输出高达100kW，而1.4T只有98kW。实际上，缤瑞全系采用涡轮增压发动机也是吉利产品体系内的首次，加入1.0TD动力总成会更凸显缤瑞的运动定位。

在车身尺寸方面，缤瑞的轴距为2670mm，车身长度4680mm，算是比一般的自主A级车尺寸更大些。对比一下全新帝豪和帝豪GL，缤瑞恰好是居于两款车之间，三款车形成了一个完美的梯度上升。同时，这一尺寸很接近合资品牌的英朗、朗逸、宝来等产品级别。

看到这里，相信大家已经能够看出来，缤瑞的定位在全新帝豪和帝豪GL之间。1.4T动力贴近帝豪GL的高配，而1.0TD又比全新帝豪1.5L自吸更有技术含量，定位自然会更高。所以，吉利官方的说法中，将缤瑞的定位描述成“中高端A+级家轿”，产品对标也从自主竞品上升到合资产品。

我们再说回为什么吉利要用“缤瑞” 这个名字。很明显，缤瑞这款车是吉利希望打开在轿车领域一个新的细分市场：以前走的都是沉稳路线，“帝豪”这个名字带来的是稳重务实的风格，而“远景”的关键词则更多是“入门和性价比”，因此吉利需要用一个新的命名给到这个定位轿跑风格的运动家轿车系。

那为什么不选择用“博字辈”呢？我们判断吉利应该还是希望博字辈车型聚焦于10万元以上产品，目前自主家轿很难上到这个级别，所以如果用“博字辈”会拉低当前博瑞GE、博越的力度（定位）。这时候，重新开启一个新的车型品牌就成为了一个符合逻辑的选择，能够让吉利再度打开一个新的细分市场，激发年轻消费者的关注度，并且对品牌的年轻化也起到推动作用。

另一方面，缤瑞却沿用了一个“瑞”字，我们认为这也不会是巧合。博瑞GE和缤瑞在设计上的重合与延续我们是可以一眼看出的——比如溜背元素、轿跑造型、尾灯组的细节等等。因此可以理解为，吉利打算把“瑞”字用在这种轿跑造型的产品上，让吉利繁杂的产品序列可以进一步产生关联和联想，让消费者对于吉利不同车系的辨识更清晰。

此外还有一个因素在于，吉利目前采用一个品牌分网销售的策略，G网和L网在产品上有一些区别，采用新名字在不同网络中也更有识别性。目前，G网授权的主力产品包括帝豪GL、博越、远景S1等；L网则是帝豪GS、远景SUV等，其余车型授权主要看各地市场。这里面我们可以看到L网在A+级家轿产品是有空缺的，因此缤瑞这个独立的车系对于L网一定会是主打产品。即便是同时出现在G网中，缤瑞这个名字也可以和帝豪GL、全新帝豪有明显区分，这样就避免了一个经销店中出现三个“帝豪”名称而引起消费者的认知混淆。