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原标题:一周车事丨这是一篇靠高管“跳槽”撑起来的推送！

文/AutoKol

还记得上周“单纯”的由新车支撑起来的车事，而本周的车圈大事梳理下来，也有规律可循，人事变动成了主旋律，而且都是高层的人事调整……但这并不代表本周没有重磅新车，除了昨日上市的进口大众迈特威悠享版车型，还有选在中国全球首发的奥迪Q8，鉴于我们已经有了详细的新车点评，想了解相关内容请移步《新车丨限量260台，你会买单迈特威悠享版的创意配置还是历史情怀？》、《奥迪Q8全球首秀丨听说有钱又任性的主儿都在等他》。

好了，下面让我们来看看，本周都有哪些车企大佬“跳槽”，又有哪些高层换了新岗位。

 毛京波出任林肯亚太及中国区总裁

6月7日，林肯宣布任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁，新任命于2018年7月16日生效。毛京波上任后将领导林肯在华的业务运营，并推动林肯品牌在中国不断发展。

在加入林肯前，毛京波任职于全球领先的豪华汽车公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，担任smart/AMG/V级车及Vito销售运营执行副总裁。此前，她担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司北区总经理。在此之前，毛京波担任梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司市场营销副总裁。毛京波在中国豪华汽车领域，积累了逾20年的市场和销售经验。

毛京波上任后将汇报于福特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德（Peter Fleet）以及林肯全球市场营销、销售及服务总监庞立博（Robert Parker）。

明年林肯将正式开启国产计划，在这一关键节点，对精英型高管需求的迫切性不言而喻。而即将担任林肯亚太及中国区总裁的毛京波，无疑是一个有能力带领林肯一路前行的“领航员”，其在中国豪华汽车领域积累的逾20年市场、品牌管理经验将成为林肯的巨大财富。

 吉利宣布冯擎峰正式就任路特斯集团CEO

6月5日，浙江吉利控股集团有限公司（吉利控股）发布关于路特斯集团的人事任免公告：吉利汽车集团副总裁、首席技术官（CTO）冯擎峰接替Jean-Marc Gales成为路特斯集团（Group Lotus）首席执行官（CEO）, 任命即刻生效。Jean-Marc Gales将出任路特斯集团董事长李东辉先生的首席战略顾问。

公开资料显示，冯擎峰于1999年加盟吉利控股集团，在吉利工作近20年。历任集团销售公司总经理、宁波公司副总经理、吉利汽车研究院副院长和帝豪汽车公司总经理等职务，具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验。2012年1月1日，冯擎峰被任命为吉利控股集团副总裁。

去年，路特斯集团全年销售车辆1600辆，较2016年销量增长百分之十，其生产工厂位于英格兰诺福克。2017年是路特斯集团历史上首次实现盈利。路特斯集团首席执行官冯擎峰表示，通过对吉利控股集团内部优势资源的吸收与利用，路特斯定将在继承其技术的基础上，开发面向未来的、更符合消费者需求的全新产品，并充分展现其作为豪华跑车品牌的全部潜力。

继去年8月李春荣出任宝腾汽车CEO一职后，这是第二位华人高管掌舵吉利旗下的外国品牌，这样的人事任命将有助于大吉利的协同作战战略思想得到有力贯彻。

 原一汽丰田技术开发副总经理戴大力加盟合众新能源

近日，原一汽丰田技术开发有限公司副总经理戴大力正式履职合众新能源，担任高级副总裁一职，主管技术和研发工作。

公开资料显示，戴大力，硕士研究生学历，1991年毕业于燕山大学检测技术及仪器专业，1991年入职一汽集团，2003年成为高管，历任一汽轿车股份有限公司技术部副部长／部长、一汽技术中心轿车部部长、一汽 新能源汽车分公司总经理、一汽丰田技术开发有限公司副总经理等要职。

据了解，戴大力长期从事汽车工程开发及研制工作，尤其在新能源汽车领域产品策划、新车型开发、试验验证、生产制造等方面拥有丰富的管理经验和深厚的技术积淀。戴大力的加盟将极大地提升合众新能源在技术研发方面的管理水平及资源整合能力。

合众新能源虽然成立不到三年，但却挖到了不少能人。原北汽新能源的张勇、常冰，广汽菲克的陈尹斌，东风雪铁龙的张洪汉，还有刚上任的戴大力。我们可以看到，作为一家正在迅速发展的新能源汽车企业，已经研发出了一款新车，建设了一家工厂，拿到了新能源牌照和整车生产资质，合众新能源潜力非常之大。

一周车事丨这是一篇靠“新车上市”撑起来的推送！

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