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原标题:不止入门SUV打得凶，豪华中大型SUV大乱斗暗涌将至

关注车圈的朋友们都知道，豪华品牌入门级SUV市场今年注定要打得凶了。抢占走量细分市场，从入门级别开始挖未来的大客户们，似乎成了各大豪华品牌第一时间的默契。

然而，高端车型对于一个豪华品牌同样有重要意义，其能更全面展示一个豪华品牌所想要表达的所有内容，这样才会有消费者为你的入门产品买账。所以豪华中大型SUV市场抢不抢？抢！当然抢啊！

奥迪Q8：更深层次的设计

奥迪Q8于较早前的6月6日在深圳全球首发，真正定义上的奥迪旗舰SUV车型来了。可以看到在外观方面，Q8就有着完全高于其他系列车型的设计，在设计上哪怕比全新的A7/A8都更有内涵。全新Q8预计将在2019年初在中国大陆正式上市。

有别于其他所有奥迪车系的外观设计，一种完全释放力量设计的外形在别的奥迪车型上难觅。ingleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。两长七短的三维立体LED灯则是标配，既为灯厂之名，也为旗舰身份。

Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距2987mmmm，对比Q7的体型，短了66mm，宽了27mm，轴距略短14mm。按照定义来说毫无疑问是中大型SUV，有更多媒体会将Q8描述成未来X6、GLE coupe的竞争对手，就买车君看来这也没错，但更多的是带给消费者百万级买什么SUV的疑虑的一个答案，这也是中大型SUV细分市场的意义所在。

奥迪所主打的科技在Q8上自然不会戏份少，带3块屏幕的奥迪最新一代座舱设计理念没有缺席，Q8标配升级版导航MMI系统，根据以往旅程提供智能目的地建议；还可以根据驾驶时间和路况总结经验。通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。车主可以与另外四个人共享汽车，使用安卓手机开锁、锁车以及启动发动机。

动力方面，初期Q8将搭载3.0T V6汽油发动机车型，采用了48V轻混技术，传统部分，全系车型均匹配ZF 8AT变速箱，另外，作为当家旗舰SUV，全系车型都将标配quattro四驱系统。未来还将有3.0T V6柴油版、4.0T V8等多种动力版本跟进，并衍生出SQ8、RSQ8等产品。

买车君小评：竞争车型是谁根本不重要，解决百万级中大型SUV买啥这个问题才是Q8诞生的原因。截然不同的风格让大家对于奥迪的印象有所改变，不套娃脸的奥迪显得多么珍贵，比起Q7，更加时尚运动的造型必然会吸引更为个性与年轻的用户。

宝马新一代X5：这就很调皮

其实预计宝马新一代（第四代）X5的研发进度和Q8相差得并不多，各种的路试谍照都早早就露出了。无独有偶，在前天奥迪Q8于深圳全球首发的同一天，宝马X5并不甘人后，汪峰抢头条式地放出全新X5的官图，但具体何时发布则没有一丁点消息。

宝马再怎么换代，外形上都还是很宝马，带天使眼的大灯、双肾格栅等经典元素依旧保留，格栅纵向尺寸有所加大，有点像小一号宝马X7概念车。尾灯采用新的环形造型设计，车尾整体轮廓较现款并没有太大更改，确实宝马也不着急在这方面证明自己。

与宝马新7系、5系相同，全新X5基于CLAR模块化平台打造。得益于制造平台提供的大量碳纤维和铝合金材料等轻量化材料制造车身覆盖件的使用，全新X5整备质量可较之前减轻200公斤。

内饰方面还是大致的祖传布局，但档把区域的设计质感相较现款有了明显提升。动力方面初期还是匹配3.0T L6和4.4T V8（国内有可能降排至4.0T V8）两款发动机，未来可能插电混合动力车型。

买车君小评：总体来说，X5就像此前换代的全新7系、5系一样细笔修改、优则更优，并不会呈现一个翻天覆地的变化，而且这也很符合宝马念旧的个性。别忘了X5是一个三代全球总销量超过220万辆的车系，并且在性能及品质方面有口皆碑。稳扎稳打，属于X5的江山不会没落。

雷克萨斯LF-1未来量产版：迷之筛选客户

雷克萨斯于2018年的北美车展发布了LF-1 Limitless概念车（以下简称LF-1）。据消息透露，LF-1的量产车将成为雷克萨斯的新旗舰SUV。但大家都知道这是不可能的，LX始终都会是雷克萨斯家族最全能的图腾SUV，换句话说，假如LF-1量产后比LX还贵，那恐怕雷克萨斯就是石乐志了。所以，LF-1未来基本就是定位为中大型SUV没跑了，并极有可能替代GX车型。

即使买车君作为一名雷粉也不得不说，LF-1概念车唤醒了我观看《异星觉醒》时的不好记忆。牙尖嘴利的外形科幻造型，令人耳目一新的镂空式车顶，放眼车坛也就雷克萨斯这么搞不会被别人黑是非主流了。

但对概念车的还原能力假如雷克萨斯说自己是第二，恐怕没几个敢说自己是第一了。概念车过分激进几乎成了必然，但经过全新LS和全新ES的发布后，其实这副外观可以理解。放眼整个雷克萨斯SUV家族，它们的确需要一款像LF-1这样能与丰田SUV摆脱开差距的东西。

说道未来的自动驾驶方面，丰田的技术储备无需怀疑，毕竟是CES的常客了。LF-1最后量产出来具体形态现在还不知道，但可以确定的是，这将会是一款完全区别开以往雷克萨斯任何一款SUV的车型。

买车君小评：其实LF-1的定位大家可以参照下奥迪推出的Q8，厂家用意估计也是异曲同工。放眼整个雷克萨斯的SUV车系，不是像NX、RX那么中庸（尽管外观很激进），就是像GX、LX那样功能性取向太明显。轿车方面LS和ES都买进了一个新的设计语言，雷克萨斯真的太需要一个像LF-1这样来重新宣誓形象了。

凯迪拉克XT6：SUV阵列最后一块拼图？

贵族出身，大户人家的凯迪拉克建厂以来就不太倾向做小车，现在陆陆续续推出了XT5和XT4，逐渐向中型再到紧凑型SUV渗透之后。发现漏了个中大型！没错就是XT6了。

上有巨无霸凯雷德（ESCALADE），下有质量投诉王XT5，还有新平台下嗷嗷待哺的XT4，关于XT6现在我们就只有一些包的比木乃伊还仔细的谍照图，也不知道其他媒体老湿是怎么分析得头头是道的。

不过可以预测的是，全新凯迪拉克XT6与雪佛兰Traverse同平台打造，预计车身尺寸和雪佛兰Traverse极为接近，达到5189mm的车长和3071mm的轴距，相信这一尺寸能带来更好的第三排空间。

买车君小评：据外媒称，全新凯迪拉克XT6有望在2018年年底开幕的洛杉矶车展正式亮相。不确定XT6会不会国产，但对应级别的自家兄弟CT6也已国产了，所以XT6国产也不是不可能。CT6的先进技术也将很大可能适配在未来XT6身上，包括流媒体的后视镜、Super Cruise自动驾驶辅助系统和娱乐系统等。

林肯Aviator（飞行家）：他们当中唯一确定国产的车型

中大型豪华SUV国产，这需要很大的勇气。无关质量和水平的客观问题，还要一些消费者主观的视角和偏见问题不容忽视。不过这对于原本销量就不咸不淡的林肯来说，说不定是回春妙招呢。 

几个月前林肯直接在2018纽约车展上发布了全新Aviator概念车，毫无预兆，在媒体的闪光灯下赚足眼球。这款在2002年推出，2005年就停产的林肯老代表，宣布复活。

说再多的历史故事都是假的，因为Aviator（飞行家）并没有一份很骄人的历史，相反还有点滑稽。不过占一个中大型SUV的位子却是正经事，概念车型无疑也是套用了全新的林肯家族设计语言，一眼望去和领航员有好几分相似，虽然是一款概念车型，但是各种设计和量产车型已经十分接近。

内里设计也是像大哥领航员看齐，在自动化时代，智能手机也能成为Aviator的智能钥匙，通过Lincoln Way应用程序激活后，车主锁定和解锁，打开后备箱，或者发动车辆。最终量产版初期会以进口的方式在国内销售，未来将由由长安林肯引进国产。

买车君小评：同样也是全进口的豪华品牌，林肯也终于妥协即将国产了。对于补足中大型SUV这件事情，买车君表示没毛病，因为林肯作为一个情怀戏份比较重，而且气质小重的一个品牌，消费者更多会是寻求更高层次认同感的一群人，所以高端产品必须补足。但对于国产这件事，好像又与前面这个出发点有点违背。

2019即将换代的奔驰GLE

说豪华品牌不能忘了老大，一组全新GLE车型的低伪路试谍照流出，尽管前后重要部位都进行了伪装，但我们还是很容易能看出不少端倪。前大灯组采用全新样式，此前采用在全新CLS、全新A级的全新的家族式设计语言也有望演化到GLE身上。

C柱后窗的位置很有GLE范，这处菱形窗户会不会成为GLE家族未来保留的经典元素呢？相比前脸的改变，侧身还是保持了圆润风格，配上图中这款略显廉价的双五幅式轮毂，霎时间让人想起GLC。

现款GLE哪哪都好，被诟病最多的就是内饰了。全新GLE将会采用全新的全液晶仪表盘+中控屏的连屏设计，并搭载最新MBUX信息娱乐系统，并终于将内饰同步成W213世代奔驰E级类似的款式，可谓终于追上了潮流。

不难猜测，奔驰的3.0T V6系列发动机以及全新的3.0T L6+48V的动力系统都会出现在全新GLE身上，再配上4MATIC四驱，可以说是很凶悍了。另外，2.0T+48V的动力系统也有望出现。

买车君小评：趁上家族大换代，GLE在内饰方面将迎来潮流化改变，可以说GLE为数不多的短板都补齐了。老牌劲旅的老车系就是如此，换代也是温文尔雅的小修小补，或许这就是底气吧。